차례:
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PHEV (Honda Clarity Plug-In Hybrid)는 EV (Clarity Electric Vehicle) 및 FCV (Clarity Fuel Cell)를 포함하는 더 큰 대체 연료 제품군의 일부입니다. Clarity PHEV에는 가솔린 엔진이 있다는 사실을 제외하고, 트리오 사이에는 큰 차이가 없습니다. 그러나 2018 년 혼다 클라리 티 PHEV는 EV 및 FCV와 관련된 번거로운 번거 로움과 범위 불안이 없기 때문에 환경을 의식하는 많은 자동차 구매자에게 좋은 장소가 될 수 있습니다.
가격 및 디자인
2018 Honda Clarity 플러그인 하이브리드는 기본 및 투어링의 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 두 제품 모두 103 마력 1.5 리터 4 기통 엔진과 17 킬로와트시 리튬 이온 배터리 팩이 장착되어 총 212 마력이됩니다. 전자 연속 가변 변속기 (E-CVT)는 전륜을 구동합니다.
자동차는 EPA 등급 47 마일의 전기 전용 범위를 가지고 있으며 배터리는 레벨 2, 240V 충전기를 사용하여 2.5 시간 내에 또는 제공된 120V 충전 케이블을 사용하여 12 시간 내에 완전히 충전 할 수 있습니다. 또한 전기와 가솔린으로 전력을 공급할 때 EPA 결합 등급은 110mpg이며 가스 전용 모드에서는 42mpg입니다.
표준 기술 기능으로는 핸즈프리 통화 및 문자 메시지를위한 Bluetooth, LCD 악기 클러스터, 8 인치 대시 (in-dash) 터치 스크린, HondaLink 스마트 폰 통합, Apple CarPlay 및 Android Auto, 8 개의 스피커가있는 180 와트 오디오 시스템, AM / FM HD 라디오, 위성 라디오, Pandora, Bluetooth 음악 스트리밍, 이중 USB 포트 및 보조 입력 잭. 표준 운전자 지원에는 비상 자동 차단 기능이있는 전방 충돌 경고, 차선 이탈 경고, 차선 유지 지원, 도로 이탈 완화, 적응 형 크루즈 컨트롤 및 혼다의 LaneWatch 시스템이 포함됩니다.
테스트 한 Touring 트림은 $ 36, 600에서 시작하여 2- 포지션 메모리가 장착 된 8 웨이 파워 드라이버 시트, 4 웨이 파워 프론트 승객 시트, 천공 된 가죽 트리밍 시트 및 음성 활성화 및 HD 트래픽이있는 내비게이션 시스템을 추가합니다 정보. 목적지와 처리 비용이 890 달러 인 최종 스티커 가격은 37, 490 달러였습니다.
Clarity PHEV의 외부는 다른 배지를 제외하고 FCV 및 EV 버전과 동일합니다. 공기 역학적 디자인을 갖춘 Clarity는 혼다 라인업에서 가장 미래 지향적 인 자동차이지만 덮개가 달린 뒷바퀴가 매끄럽게 보이지 않습니다. 내부는 넓고 시인성이 좋으며 Touring 모델은 대시 보드와 도어 패널에 세련된 가짜 나무 장식과 부드러운 스웨이드와 같은 소재로 고급스러운 터치를 추가합니다.
인포테인먼트 인터페이스 및 연결
8 인치 디스플레이 오디오 터치 스크린은 인포테인먼트 디스플레이에서 일반적으로 사용되는 태블릿과 유사한 모양과 터치 입력에 빠른 응답을 제공하는 우수한 그래픽 인터페이스를 제공합니다. 안타깝게도 2015 년 Honda Fit EX-L With Navigation에서 검토 한 터치 전용 인터페이스가있어 사용이 어렵다는 것을 알게되었습니다.
볼륨과 같은 간단한 컨트롤과 홈 및 메뉴 버튼을 사용하면 실제 손잡이 및 버튼보다 훨씬 오래 동안 도로에서 시선을 끌 수 있습니다. 고맙게도 사전 설정 라디오 방송국 저장과 같은 일부 주요 제어 기능 및 고급 기능은 스티어링 휠을 통해 수행 할 수 있습니다.
날씨 정보 및 배터리 충전 수준, 배터리 범위, 차량 위치 등을 표시 할 수있는 동반자 스마트 폰 앱과 같은 기능 외에도 HondaLink 시스템은 내비게이션 시스템과 연계 된 지역 검색 기능을 제공합니다. 또한 Spotify 및 iHeartRadio와 같은 인기있는 스트리밍 앱뿐만 아니라 휴대폰의 전화, 메시지, 음악 및 탐색 기능에 액세스 할 수 있도록 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원합니다.
8 인치 대시 (in-dash) 디스플레이와 함께 LCD 계기판은 너무 복잡하지 않으면서도 훌륭한 정보 소스입니다. 각 측면의 가스 게이지와 배터리 게이지 사이에는 현재 속도, 연비, EV 및 하이브리드 범위 등을 표시 할 수있는 중앙 디스플레이가 있습니다.
공연
Clarity PHEV의 212 마력은 대부분의 4 기통 중형 세단보다 높으며, 배터리와 하이브리드 비트의 추가 무게를 추진하려면이 움프가 필요합니다. 가속도는 인상적이지는 않지만 대부분의 상황에 적합하지만, 자동차를 언덕 위로 올리거나 지나갈 때 엔진이 느껴지고 세금이 부과됩니다.
즉, 구불 구불 한 산악 도로에서 놀랍도록 민첩하게 느껴졌으며 고속도로와 도시 거리를 부드럽게 타고 다닐 수있었습니다. Clarity는 Honda가 ECVT라고 부르는 것을 사용하지만 실제로는 특정 상황에 추가적인 견인력이 필요할 때 작동하는 클러치를 갖춘 직접 구동 단일 속도 변속기이므로 일반적인 CVT보다 드론이 적습니다.
혼다는 세 가지 드라이브 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 스포츠 모드는 스로틀 응답을 활성화하고, 에코는 가속 및 기후 제어를 통해 에너지를 절약하고, 정상은 둘 사이에 있습니다.
차량에는 두 가지 배터리 충전 모드가 있습니다. 하이브리드 차량 모드에서는 가솔린 엔진과 전기 모터 및 배터리가 연료를 절약하기 위해 작동하는 반면, 하이브리드 차량 충전 모드는 5 개의 개별 브레이크 재생 모드 외에도 자동차 배터리를 재충전하기 위해 사용될 수 있습니다.
무수한 모드를 사용하면 자동차가 얼마나 많은 연료를 마실 지 (또는 주둥이) 원하는지 결정할 수 있으며 열심히 노력하지 않아도 75mpg를 달성했습니다. 더 인상적으로, Napa Valley를 통한 반나절 운전 후에도 가스 엔진과 전기 모터가 대부분 함께 작동했기 때문에 EV 범위는 거의 용량을 유지했습니다.
결론
Touring 모델의 $ 36, 600 기본 가격은 잠재적 인 $ 7, 500의 연방 세금 공제 및 특정 주에서 추가 인센티브로 할인 될 수 있습니다. 그러나 Apple CarPlay 또는 Android Auto로 대체 할 수있는 내비게이션 시스템과 같은 몇 가지 편의 기능과 편의성을 잃어 버리기 때문에 3, 200 달러의 기본 모델을 고려하는 것이 좋습니다.
2018 Honda Clarity PHEV는 비 럭셔리 플러그인 하이브리드 세단 중 최고의 전기 전용 제품군입니다. 47 마일의 EV 범위는 Chevy Volt만이 차지하며 53 마일이 소요됩니다. 그러나 볼트는 해치백이며 Honda Clarity PHEV는 더 좋고 더 큰 인테리어를 가지고 있습니다. 현대 아이 오닉도 PHEV 변형을 가지고 있지만 전기 전용 범위는 불과 27 마일입니다.
PHEV는 종종 오해됩니다. 그러나 2018 년 Honda Clarity Plug-in Hybrid는 인식을 바꾸고 PHEV를 더 존중하고 Honda를 더 많이 판매 할 수있었습니다.
