앱이 끈적 끈적한 상황에서 자율 주행 랜드 로버를 얻습니다

대부분의 사람들은 자율 주행 차를 생각할 때 긴 고속도로 운전이나 매일 통근하는 동안 차를 타고 비디오를 보거나 책을 읽거나 전자 메일이나 잠을자는 것을 생각합니다. 완전히 자율적이며 바퀴가 잠든 시나리오는 오랫동안 (아마도) 일어나지 않을 것이지만, 자동차 제조업체는 자율 주행 차에 대한 독특한 접근 방식을 실험하고 있습니다.

BMW와 닛산과 같은 회사는 승객을 픽업 할 준비가되면 문에서 승객을 내리고 주차하고 다시 올 수있는 셀프 주차 차량을 시연했습니다. 이제 랜드 로버는 자동화 된 크롤링 및 스트림 크로싱으로 오프로드 기술을 사용하고 있습니다.

영국의 고급 SUV 제조업체는 스마트 폰 앱을 통해 "어려운 상황에서 안전하게"그리고 "어려운 오프로드 지형을 협상 할 수있는"자율적 인 원격 제어 레인지 로버 스포츠 연구 차량을 공개했습니다.

오프 보드 운전자는 차량의 조향, 가속 및 제동을 제어 할 수있을뿐만 아니라 앱에서 고역 및 저역 기어링 사이를 전환 할 수 있으며, "오프로드 장애물을 통해 차량을 안내하기 위해 자체 오프로드 포지셔너가되었습니다" "차 밖에서."

랜드 로버는 "스마트 폰 앱은 운전자가 최대 4mph의 속도로 차를 따라 걸을 수있게 해줄 것"이라고 말했다. 또한 자율 주행 기술은 "차량이 진흙이나 눈으로 미끄러운 하천이나 횡단면을 단조 할 때 귀중한 도움이 될 수있다"고 덧붙였다.

랜드 로버는 자율 주행 오프로드를 통해 현재까지 기술의 약점 인 문제를 해결합니다. 자동화는 열악한 조건에서는 작동 할 수 없습니다. 재규어 랜드 로버의 연구 기술 책임자 인 볼프강 에플 (Wolfgang Epple)은 "우리는 고객들이 매일 폭우와 눈, 그리고 밝은 사막의 햇빛에서 운전하는 것을 알고있다"고 말했다.

도시와 야생에 적합

대부분의 랜드 로버 오너는 아마도 자신의 장비를 오프로드로 가져 가지 않을 것입니다. 예를 들어, 원격 운전 기능을 사용하면 누군가가 너무 가까이 주차했을 때 차량을 반점에서 뒤집어 도어를 통해 들어 올릴 수 없습니다. 또한이 기술은 자동화 된 암석 깔기보다 인상적이지 않은 경우 아마도 대부분의 사람들에게 더 실용적인 방법 인 3 점 회전을 수행 할 수 있습니다.

랜드 로버에 따르면 차량은 센서를 사용하여 "보행자, 차량 및 기타 물체를 피하기 위해"얼마나 많은 여유가 있는지 측정 한 다음 "길이 막힐 때까지"천천히 자체적으로 전진합니다. 그런 다음 반대 방향으로 같은 작업을 수행하고 반대 방향으로 향할 때까지 필요한만큼 반복합니다 (교통량이 많은 대부분의 인간 운전자보다 더 빠름).

대부분의 하드 코어 오프로드 사용자는 대부분의 자동차 애호가가 차량을 운전하는 것을 원하지 않는 것처럼 더러운 작업을 수행하는 차량을 원하지 않을 것입니다. 랜드 로버는 자사의 "비전은 약혼 또는 자율 주행의 선택을 제공하는 것"이고 자율 주행 기술이 시장에 출시 될 때 "운전자가 선택하면 자동차가 스스로 운전할 수있을 것"이라고 덧붙였다.

내가 오프로드가 아닌 동안, 차량이 겪고있는 것을 볼 수 있다는 것은 의미가 있으며, 스 포터를 가져 오지 않아도 편리 할 수 ​​있습니다. 그리고 저는 자율적 인 3 점 회전 기술을 원합니다. 센서와 소프트웨어가 대부분의 드라이버보다 훨씬 빠르고 안전하게이 작업을 수행 할 수 있다고 확신합니다.