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자율적 인 미래가 어떻게 될지 아무도 모릅니다. 그러나 기술의 첫 번째 응용 프로그램 중 일부는 로보 라이드 공유 서비스와 관련이 있다고 말할 수 있습니다.
그렇지만 여기서 주목할만한 회사는 델파이입니다. 이번 주, 프랑스 대기업 인 Transdev와의 계약을 통해 광범위한 대중 교통 서비스를 제공하며 델파이가 우리가 더 빨리 타기 위해 수프-너츠 자율 주행 차량 생태계를위한 모든 부분을 갖추고 있음을 보여줍니다. 우리 생각보다.
델파이는 최근에 전통적인 1 차 자동차 공급 업체에서 자율 주행 및 커넥 티드 카 기술 분야의 지배적 인 업체로 변모하기 위해 많은 노력을 기울였습니다.
델파이는 2015 년 카네기 멜론 대학교 (Carnegie Mellon University)에서 시작된 자율 주행 스타트 업인 오토 마 티카 (Ottomatika)를 인수했으며 작년에는 자율 주행 차량 분석 소프트웨어를 제공하는 Control-Tec을 구매했습니다. 올해 초 델파이는 OTA (over-the-air) 소프트웨어 기술 제공 업체 인 Movimento를 다른 여러 스타트 업과 함께 인수했습니다.
델파이는 또한 우주에서 가장 중요한 선수들과 정통한 거래를했습니다. 예를 들어 작년 말에는 센서 제조업체 인 Mobileye와 함께 새로운 도로 플랫폼을 만들어 회사가 역동적 인 도로 시나리오의 "의미 적 이해"를 이용하여 자율 주행 기술을 빠르게 추적했습니다.
이는 부분적으로 Mobileye의 Road Management Experience 시스템으로 인해 수백만 대의 자동차에서 카메라의 이미지를 크라우드 소싱하여 정확하고 지속적으로 업데이트되는지도를 만듭니다. 지난 달 델파이는 BMW, 인텔, 모빌 아이와 함께 자율 주행 슈퍼 그룹을 구성했다.
델파이는 성명을 통해 최근 Transdev와의 파트너십 목표는 "완전히 자동화 된 AMoD (mobile-on-demand) 전송 시스템을 개발하는 것"이라고 밝혔다. 이것은 통화중인 자율 주행 차량 네트워크로 변환되며 델파이가 조립 한 다양한 부품들이 모여있는 곳입니다.
Transdev는 차량 라우팅, 티켓팅 및 기타 대중 교통 서비스에 대한 전문 지식을 당사자에게 제공하고 Delphi는 자율 주행 차량 노하우를 제공합니다. 이것은 델파이가 "개방형 도로에서 최초의 EU 무인, 주문형 이동성 서비스"라고 부르는 파리 근처의 두 개의 파일럿 프로그램에 수렴 될 것입니다.
델파이는 이번 시범 사업자는 상용 서비스를 포함한 다음 단계에서 무인 라스트 마일 및 도어 투 도어 운송 서비스를위한 센서 아키텍처와 인텔리전스를 테스트 할 것이라고 밝혔다. 또한 델파이의 오토 마 티카 차량 제어 소프트웨어를 실행하는 중앙 컴퓨터, 포괄적 인 센서 제품군, Control-Tec 실시간 분석, Movimento의 모든 필수 연결 및 데이터 장치를 포함한 턴키 CSLP 플랫폼을 Transdev의 모빌리티 서비스 차량에 통합 할 예정이다. 안전한 무선 (OTA) 기술과 Mobileye의 REM 기술"
Transdev는 이미 포함 된 지역에서 여러 개의 자율 버스 파일럿 프로그램을 운영하고 있으며 올해 초 자체 운전 차량용 이동성 서비스 시스템을 개발하기 위해 Renault-Nissan과의 파트너십을 발표했습니다. 델파이와의 Transdev의 거래는 주문형 자율 주행 차량을보다 넓은 대중에게 제공하며, 자율 주행 차가 아니라면 자율 주행 차량이 미래에있을 가능성이 높다는 명백한 징후입니다.
