무인 자동차는 장기 기증 프로그램을 망칠 수 있습니다 | 팀 바 하린

자율 주행 자동차는 오늘날 도로상의 차량보다 훨씬 안전 할 수 있습니다. 소비자 기술 협회 (CEO)의 게리 샤피로 (Gary Shapiro) CEO는 작년 월스트리트 저널 (Wall Street Journal)에 따르면 무인 자동차는 매년 30, 000 명이 넘는 사망자 중 90 %를 제거하고 매년 미국 도로에서 발생하는 더 많은 부상을 제거 할 수있다.

앞으로 5 년 정도 지나서야이 자동차가 도로에 도달 할 때까지 안전성 향상을 약속하는 센서, 카메라 및 AI 기반 지침이 제공 될 것으로 생각됩니다. 그러나 나는 의도하지 않은 결과에 대해 우려하고 있습니다.

6 월에 가족 중 한 명이 자동차 사고로 사망 한 사람의 이중 폐 이식을 받았습니다. 우리가 병원에서 이러한 새로운 폐의 전달을 기다렸을 때, 우리는 가족으로서 매우 갈등했습니다. 우리는이 폐를 기증 한 사람의 가족에 대해 매우 염려했습니다. 그들은 방금 사랑하는 사람을 잃어 버렸습니다. 그러나 우리는 또한이 사람이 자신을 장기 기증자로 지정하여 사망에 생명을 구할 수 있다는 사실에 대단히 감사했습니다.

폐 이식이 성공했으며 가족이 잘 회복되고 있습니다. 그들은 여전히 ​​힘든 길을 가지고 있지만이 폐 이식이 없으면 죽을 것입니다.

이 문제에 가까워지면 장기 이식 프로그램의 중요성을 깨닫게되었습니다. 본인이 장기 기증자로 지정하지 않은 경우 본인이이를 장기적으로받는 사람과 가족의 삶에 미치는 영향을 개인적으로 이해하므로 권장합니다.

그러나 자율 주행 차량이 자동차 사망을 90 % 줄이면 장기 기증자 프로그램에 극적인 영향을 줄 수 있습니다. 슬레이트가 12 월에 언급 한 것처럼, 병적이지만, 진실은 건강한 기관과 조직의 가장 신뢰할 수있는 출처 중 누가 매년 35, 000 명 이상이 미국 도로에서 살해 될 수 있는가에 대한 제한 때문이다. 현재 5 명 중 1 명 장기 기증은 차량 사고의 피해자로부터 나옵니다."

폐를 가족에게 기증 한 사람도 심장, 신장, 간 및 각막을 기증했기 때문에 많은 사람들이 비극적 인 죽음으로 혜택을 받았습니다. 장기 이식 대기자 명단에있는 사람들의 수가 증가함에 따라 자율 주행 자동차 기술의 출시로 인해 목록이 더 길어질 수 있습니다.

아이러니 한 것은 이것이 기술 발전의 영향과 관련된 실제 좋은 뉴스 / 나쁜 뉴스 문제 중 하나라는 것입니다. 누구나 교통 사고를 줄이기를 원하지만이 경우 장기 이식이 필요한 사람들 사이에서 더 많은 사망자가 발생할 수 있습니다. 장기 이식에 대한 개인적인 경험을 감안할 때, 나는 혁신의 주요 지지자 임에도 불구하고 갈등을 유지합니다. 그러나 우리 세계에서는 기술 발전이 경제 성장에 매우 중요하며, 의도하지 않은 결과가 발생하더라도 사람들에게 많은 방식으로 영향을 미칩니다.