인간 운전자는 엘리베이터 운전자의 길을 갈 수 있습니다 | 더그 뉴콤

NPR이 2015 년에 지적한 바와 같이, "자동문에서 에스컬레이터에 이르기까지 우리의 삶에 들어오는 모든 새로운 자동 장치는 사람들이 회의적이고 무서워하는이 어색한 순간에 직면해야했습니다."

예를 들어, 1825 년 영국에서 최초의 공공 철도가 개통했을 때 사람들은 인체가 오랜 시간 동안 시간당 30 마일의 속도로 여행을 견뎌 내지 못한다고 생각했으며 문화 인류 학자 Genevieve Bell은 2011 년 월스트리트 저널 에 말했다. 그녀는 심지어 일부는 "여성의 신체는 한 시간에 50 마일로 가도록 설계되지 않았다"고 믿고 있었으며 "자궁이 그 속도로 가속 될 때 신체 밖으로 날아갈 것이라고 걱정했다"고 덧붙였다.

한 세기 전에 엘리베이터가 처음 자동화되었을 때, 일부 사람들은 운전자가 탑승하지 않고 엘리베이터를 타는 것을 두려워했습니다. 이제는 사람들이 무인 자동차의 투구에 사람이없는 것을 두려워합니다. NPR은 문자 그대로 엘리베이터 역사에 관한 책을 쓴 사람인 Lee Grey와 이야기를 나 automatic으며, 자동 엘리베이터가 처음 발명되었을 때 "사람들이 들어 와서 바로 뒤로 걸어 갔다. 운영자는 어디에 있습니까? '"

물론, 밀폐 된 콘크리트 샤프트를 따라 천천히 움직이는 금속 상자와 수백 개의 다른 상자가있는 열린 콘크리트 표면을 따라 빠르게 움직이는 4 개의 바퀴가있는 금속 상자 사이에는 큰 차이가 있습니다. 그러나 인간을 통제 할 수 없다는 기본적인 불안은 동일하며 인간이 엘리베이터를 운전하는 것을 기대하는 것만 큼 비합리적입니다.

자율 주행 차에 대한 대중의 오해

자율 주행 차에 대한 대중의 의심을 드러내는 새로운 설문 조사가 매달 나오는 것처럼 보입니다. 전 세계 22, 000 명의 소비자에 대한 최근 Deloitte 조사 결과 "신뢰는 자율 주행 자동차의 개념을 판매하는 데 가장 큰 장애물로 보인다"고 밝혔다.

Deloitte는 미국 소비자의 절반 미만 (47 %)이 "전통적인 자동차 제조업체가 자율 주행 차량을 시장에 출시 할 것이라고 믿고있다"고 조사했으며, 20 %만이 실리콘 밸리 기술 회사가 자율 주행 기술을 올바르게 사용하고 있다고 확신했다. 이번 주에 1 월 31 일과 2 월 6 일 사이에 실시 된 3, 116 명의 운전자에 대한 또 다른 설문 조사에 따르면 응답자의 거의 1/4 (24.8 %)이 자율 주행 차를 타지 않을 것으로 나타났습니다.

이번 주 초 새로운 교통 장관 인 일레인 차오 (Elaine Chao)조차도 자율 주행 기술에 대한 부정적인 여론에 대한 우려를 표명했다. "특히, 실리콘 밸리, 디트로이트 및 기타 모든 자동차 산업 허브에 도전하여 자동화 기술의 이점에 대해 회의론적인 사람들을 교육하고 도울 수 있도록하고 싶다"고 그녀는 말했다.

공공 도로에서 여러 개의 자율 주행 자동차를 타거나 최신 반 자율 시스템으로 차량을 테스트 한 후에도 자율 기술에 대한 의문이 있습니다. 그러나 나의 예약은 완전 자율 기술이 완성 될 때가 아니라 완성 될 때가 아니라 엘리베이터처럼 평범한시기입니다.

나는 항상주의를 기울이고있는 차량 센서와 카메라, 산만 한 운전자와 인간의 결점에 대한 차내 컴퓨터까지도 기회를 잡을 것입니다. 로봇 자동차가 미국에서만 매년 도로 사고로 30, 000 명 이상의 사람들을 죽일 것이라고 의심합니다.

자동 엘리베이터는 1900 년경에 발명되었지만 대중이 기술에 익숙해지고 인간 엘리베이터 운전자가 쓸모 없게되기까지 50 년 이상이 걸렸습니다. 나는 자율 주행 차가 걸리기까지 많은 시간이 걸리지 않을 것이며, 인간 운전자가 엘리베이터 운전자를 방해하기까지는 그리 오래 걸리지 않을 수도 있습니다.