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현재 자동차 용 스마트 폰 앱은 원격으로 도어를 잠 그거나 잠금을 해제하고 연료 수준을 확인하며 디지털지도에서 차량을 찾을 수 있습니다. 또한 텔레매틱스 시스템에 대한 신호가 있거나 구독을 유지하는 한 전 세계의 절반 이상에서이 작업을 수행 할 수 있습니다.
수년 동안 우리는 더 많은 (그리고 더 나은) 앱이 개발되고 있다는 것을 들었습니다. 반면에 자동차 제조업체는 타사 개발자와 협력하여 혁신을 추구하려고 시도했습니다. 예를 들어 Ford와 GM은 2013 년 초에 앱 개발 프로그램을 발표했지만 지금까지 큰 성과는 없었습니다. 그러나 Ford는 특히 Toyota가 지난해 플랫폼을 지원하기 위해 서명 한 이후 독점적 AppLink 플랫폼을 다른 자동차 회사에 제공하는 SecureDeviceLink로 큰 관심을 끌고 있습니다.
자동차 스마트 폰 앱이 운전자가 매일 사용할 수있는 기능을 제공 할시기가됐으며, 최근 특허 출원이 진행되고 있음을 알 수 있습니다.
곧 앱이있을 수 있습니다
잘못된 자동차 열쇠를 찾는 것보다 더 실망스러운 일은 없으며, 서두를 때 항상 발생하는 것 같습니다. 곧 공식 자동차 메이커가 후원하는 앱이있을 수 있습니다. Toyota는 최근에 "자동차 사용자가 차량의 열쇠가 없거나 분실 된 키를 찾을 수 있도록"Smart Key Locator 앱에 대한 특허를 출원했습니다. (Simple Matters Ditto 또는 TrackR Bravo와 같은 블루투스 구동 트래커는 이미 작고 잃어버린 물건에 작은 동글을 부착합니다.)
특허 앱에서 모든 핵심 기술 정보를 읽을 수 있지만, 키는 기본적으로 스마트 폰 앱이 감지하여 키와의 거리를 피트 단위로 결정할 수 있다는 신호를 보냅니다. 나는 그들이 "더 따뜻해지다"또는 "더 따뜻해지다"방향 기능을 추가하기를 희망한다.
스마트 폰을 통해 운전자는 음악과 연락처를 차에 가져올 수 있으며 (많은 고급 차량에는 좌석 위치 및 별도의 열쇠 고리에 연결된 라디오 사전 설정과 같은 개별 운전자 선호도가 있음) Ford의 Cooperative Occupant Sensing 앱은 훨씬 더 발전합니다.
특허 출원은 앱이 운전자 또는 승객의 모바일 장치에 상주하고 예를 들어 좌석, 심지어는 에어백을 높이, 무게 및 기타 요인에 따라 조정하는 것을 보여줍니다.
이 특허에 따르면, 자동차 탑승자가 임신 한 경우 "특정 방식으로 안전 벨트를 착용하기위한 지시 사항"을 표시 할 수도 있습니다. 주차 대행 또는 세차 직원이 바퀴 뒤에서 몇 초 동안 구타를 당했을 때 좌석을 자동으로 다시 조정하고 싶습니다.
기술이 자동차를 인수하는 방식을 애도하는 성능 애호가를 위해 최근 Bosch가 출원 한 특허는 말 그대로 모터를 작동시킬 수 있습니다. "차량에 설치된 컨트롤러"에서 작동하며 "다운로드 된 응용 프로그램을 통해 얻은 사용자 선택 작동 매개 변수를 수신하도록 구성되어 있습니다."
특허 출원에 따르면, 운전자는 스마트 폰 앱을 사용하여 "차량에 대한 새로운 캘리브레이션을 직접 선택하고 획득하기 위해 상점과 상호 작용할 수있다"및 "차량 성능 (예: 엔진 성능, 브레이크 성능, 전자 안정성 제어)을 수정하는 데 사용되는 소프트웨어 "차량 성능 변경에는"가속 제한 해제 "와 같은 차량 기능 활성화 또는 비활성화"가 포함될 수 있습니다. 그리고 앱 화면의 모형은 "드래그 스트립 모드"가 대부분의 주말 전사 트랙 쥐에게 어필해야 함을 보여줍니다.
물론 특허는 생산 차량에서 볼 수있는 기능을 제공하지 않습니다. 그러나 내가 최근에 알아 차린 이것들과 다른 것들은 자동차 산업의 차세대 스마트 폰 앱이 운전자가 실제로 사용하는 기능을 가져올 수 있음을 나타냅니다.
