자율 주행 차 : 직업 살인자 또는 새로운 세계 질서? | 더그 뉴콤

직업 살해 자동화에 대한 논쟁은 여러 분야에서 치열 해지고 있지만 이번 주 최고 VC가 자율 주행 차가 직업에 미치는 영향을 경시 한 후 자동차 업계의 헤드 라인을 만들었습니다.

Marc Andreessen은 이번 주 Code Conference에서 차량 자동화로 인한 대규모 실업 예측이 "오류"라고 말했다. "그것은 반복되는 공황이다. 이것은 25 년 또는 50 년마다 일어난다. 사람들은 '기계가 모든 일을하게 될 것'에 대해 모든 것을 알게되고 결코 일어나지 않는다."

그러나 Andreessen의 의견은 업계 씽크 탱크 인 International Transport Forum이 자율 주행 기술로 인해 트럭 산업의 막대한 일자리 손실을 예측한다고 언급했습니다. "자동 트럭은 2030 년까지 미국과 유럽에서 운전자 수요를 50-70 % 줄일 수있다"고 이번 주 보고서에서 경고했다.

자율 주행 차 = 더 많은 일자리

안드레 센은 자율 주행 차량 기술이 더 많은 일자리를 창출 할뿐만 아니라 보완 산업 전체를 창출 할 것이라고 주장한다.

그의 사건을 뒷받침하기 위해 그는 개인 교통 수단의 마지막 주요 변화를 지적했다. 한 세기 전에 자동차가 말을 대체했을 때 대장간에서 버기 채찍 제작에 이르는 작업이 사실상 사라졌습니다. 그러나 Andreessen은 당시 자동차 산업이 거대한 경제 및 직업 엔진이 될 것이라고 아무도 예측할 수 없었습니다.

"자동차는 자동차를 생산하는 많은 일자리를 창출 할뿐만 아니라 길가 모텔, 패스트 푸드 식당, 도로 포장 및 유지 보수 등과 같은 새로운 인접 사업을 만들었습니다." "2 차, 3 차 및 4 차 효과에 대해 자동차가 창출 한 일자리는 대장장이의 일자리 수의 1, 000 배인 100 배였습니다."

그러나 그는 1917 년과 달리 2017 년에 자동화가 이미 수백만 개의 제조 작업을 제거했다는 사실을 무시합니다. Andreessen의 예측은 또한 로봇이 작업을 수행하는 세계에서 트럭 운전사와 다른 실직자 근로자를 재교육하는 방법의 더 큰 문제를 고려하지 않습니다.

현대 벤처 부사장 존 수 (John Suh)는“자동화가 일자리를 훔치더라도 큰 문제는 아니다. 실제 문제는 "생활 임금을 지불하는 직업의 상대적 이동과 자동화 대상이되는 직업 내의 과제"입니다.

효과 자동화에 중점을 둔 최근의 대서양 기사는 트럭 운전 작업에 관한 것으로 미국의 제조 경험이 우리에게 가르쳐 준 것처럼, 미국은 자동화로 인한 변화를 예측하고 대응하는 데 특히 우수하지 않았다고 지적했다.

이 기사는 자동화가 "직업을 없애는 것이 아니라"새로운 일자리를 창출한다는 점을 인정하지만, 종종 사라지는 일자리는 저임금, 반복적 인 일자리이며, 그 새로운 일자리는 그렇지 않은 경우가 많다고 덧붙였다. 저 숙련 노동자들은 쉽게 채울 수 있습니다."

또한 "지난 20 년 동안 자동화로 인해 수백만 개의 제조업 일자리가 사라졌지 만이 일자리를 잃은 근로자는 소수만 새로운 분야 나 새로운 일자리가있는 나라로 이사 할 준비가되어있다"고 지적했다. 트럭 운송이 더 나아질 것 같지는 않습니다."

안드레 센과 달리 Suh는 "현재의 모든 직업이 자동화로 대체 될 수있는 잠재력이 거의 없다"고 믿고있다. 따라서 "미래에 자동화하기 어려운 작업"을 위해 사람들을 교육하는 것이 중요합니다. 그것은 벤처 자본가들의 작업을 포함합니다. "AI가 최상위 VC를 교체 한 경우 Marc Andreessen이 같은 느낌을 줄지 궁금합니다." 서둘러