CES 2016에서 가장 멋진 10 대 자동차

라스베가스 -CES는 가제트에 관한 것이었지만 올해는 자동차가 쇼를 훔쳤다고 쉽게 주장 할 수 있습니다. 멋진 신개념, 기술 및 차량이 너무 많아서 다음주 디트로이트 오토 쇼에 남을 것이 거의 궁금합니다.

Faraday Future의 미래 지향적 인 FFZERO1은 쇼 플로어가 열리기 전에 엄청난 버즈를 얻었습니다. 포드는 아마존과 DJI와의 파트너십을 발표하여 향후 차량에 대한 집과 무인 항공기 통제권을 제공했습니다. 이 회사는 또한 자율 주행 차에 중점을 둘 계획을 세웠으며 Velodyne의 새로운 센서를 사용하는 3 세대 테스트 차량을 선보였다.

기아 자동차는 2020 년까지 일부 자율 주행 기술을 출시하고 2030 년에는 완전 자율 주행 차를 출시 할 계획이라고 발표했다. 맞습니다: 전기 VW 버스.

새로운 사용자 인터페이스 및 대시 보드와 같은 멋진 기술도 많이 전시되었습니다. 우리는 똑똑한 스티어링 휠을 보았습니다. 그러나 저는 여기서 10 대 최고의 자동차에 중점을두고 있습니다.이 슬라이드 쇼에 포함 된 모든 차량은 디자인 및 / 또는 기술에서 상당한 발전을 나타냅니다.

물론, 이 자동차들 중 다수는 개념입니다. 그러나 아이디어와 기술의 일부와 조각은 미래의 차량으로 진출 할 것입니다. 그리고 테크놀로지에 중점을 둔이 자동차가 올해의 쇼에서 가장 큰 이야기 인 이유는 놀라운 일이 아닙니다.

1 패러데이 퓨처 FFZERO1

패러데이 퓨처 FFZERO1은 우리가 실제 배트 모빌 (또는 더 현실적으로 실제 배트 모바일)에 다가온 것과 비슷합니다. 1, 000 마력 엔진이 장착 된 완전 자율 주행 차량이며 스마트 폰으로 제어됩니다. 올해 CES에 전시되는 모든 컨셉트 카 중에서이 차는 실제로 도로를 밟을 가능성이 가장 낮지 만 가장 시원하게 보이는 차이기도합니다.



2 포드 GT

포드 GT 경주 용 자동차는 쇼보다 앞서 CES 2016의 공식 차량으로 지명되었으며 그 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 세련된 공기 역학과 가벼운 탄소 섬유 구조로 회사의 EcoBoost 엔진을위한 기술 쇼케이스 역할을합니다. 전시회에서 다른 많은 자동차만큼 기술에 무겁지는 않지만, 이런 모습으로 우리는 불평하지 않습니다.



3 포드 퓨전 하이브리드 자율 테스트 자동차

Ford의 새로운 3 세대 Fusion Hybrid 자율 테스트 차량도이 목록에 포함됩니다. 이 차량은 Velodyne의 새로운 Solid-State Hybrid Ultra Puck 센서 (위에서 볼 수 있음)를 사용합니다.이 센서는 차량 주변 환경에 대한 자세한 매핑 및 정확한 실시간 3D 모델에 대한 정확한 정보를 제공합니다. 포드는이 테스트 차량 중 30 대를 도로에 놓고 있는데, 이는 다른 자동차 제조업체보다 더 자율적 인 차량입니다.



4 기아 드라이브 현명한 자율 주행 차량

자율 주행 차라고하면 기아의 새로운 드라이브 와이즈 (Drive Wise) 브랜드에도 테스트 차량이있다. 차는 고속도로 주행에 중점을두고 있으며, 차선 표시를 해석하고 차선을 유지하거나 차선에서 차선을 전환 할 수 없습니다. 도시를 탐색하기위한 도시 자율 주행; 자동차와의 안전 거리를 앞당길 수 있습니다.



5 2017 시보레 볼트 EV

GM의 2017 Chevy Bolt EV는 또 다른 개념뿐만 아니라 올해 생산에 들어갈 예정입니다. 한 번의 청구로 200 마일을 제공하며 정부 인센티브 후 약 30, 000 달러가 소요됩니다. 배터리는 자동차 섀시에 통합되어 있으며 승객 실 아래에 장착되어있어 바닥이 완전히 평평합니다. 차량은 17 입방 피트의화물 공간으로 최대 5 명까지 탑승 할 수 있습니다. 그러나 실제로 중요한 것은 가격과 배터리 수명입니다. 이것은 사람들이 실제로 감당할 수있는 장거리 전기 자동차 중 하나입니다.



6 BMW i8 스파이더

컨셉트 차량으로 돌아 가면, 또 다른 멋진 차량이 BMW i8 스파이더의 형태로 나왔습니다. Spyder는 승객 측의 대시 보드 대부분에 21 인치 디스플레이가 있으며 AirTouch라는 새로운 제스처 제어 시스템을 사용하여 메뉴 항목을 가리켜 간단히 선택할 수 있습니다. Spyder 자체가 도로를 강타할지는 확실치 않지만 AirTouch는 확실히 유망한 소리를냅니다.



7 폭스 바겐 BUDD-e

폭스 바겐은 최근의 문제에 비추어 처음부터 브랜드를 사랑한 이유를 사람들에게 상기시키기 위해 뿌리를 내 렸습니다. BUDD-e는 원래의 VW 버스로 돌아가는 전기 개념의 밴입니다. 차량은 요금이 233 마일이 될 수 있으며, 폭스 바겐은 승객들이 모바일 장치의 음악, 비디오 및 기타 콘텐츠를 중앙 대시의 화면에서 공유 할 수 있기 때문에이를“첫 번째 소셜 차량”이라고 부릅니다.



8 폭스 바겐 전자 골프 터치

폭스 바겐은 또한 전자 골프 터치 프로토 타입을 선보였다. 제스처 컨트롤을 사용한다는 점에서 일반 골프와는 다릅니다. 또한 중앙 스택에는 원하는대로 인포테인먼트 컨트롤을 구성 할 수있는 일련의 대화식 타일이 있습니다. 올해 전시되는 모든 개념 중에서 e-Golf Touch는 가까운 시일 내에 실제로 도로를 치는 가장 가까운 것 같습니다.



9 아우디 E- 트론 콰트로

아우디의 E- 트론 콰트로는 작년 프랑크푸르트 오토 쇼에서 이미 시연되었지만 CES의 업데이트 된 모델을 자세히 살펴 보았습니다. 2018 년에 도착할 것으로 예상되는 Quattro는 충전시 311 마일이 걸리며 4.6 초 만에 62mph에 도달 할 수 있습니다. 전기 SUV에는 나쁘지 않습니다. 또한 고속도로에서 사용할 수있는 파일럿 운전과 같은 자율 주행 기능도 제공합니다.



10 도요타 FCV 플러스

전시장에서 가장 흥미롭게 보이는 차량 인 FCV Plus는 Toyota의 수소 동력 공급을 대표합니다. 컨셉트 차량은 수소로부터 직접 전기를 생산할 수있어 완전히 새로운 대체 연료 차량을 만들 수있다.