11 멋진 미래형 자동차 컨셉

기술이 우리를 도약하고 도약함에 따라 운전의 세계는 빠르게 변화하고 있습니다. 20 세기는 혁신의 방식을 많이 보지 못했습니다. 단지 스타일 변화와 연비의 점진적인 증가입니다. 그러나 21 세기는 매우 다르다.

우리는 이미 전기 자동차가 시장의 주요 점유율이되는 것을 보았고 대체 폼 팩터가 눈에 띄기 시작했습니다. 자동차 산업의 혁신을위한 흥미로운시기이며, 엔지니어들은 새로운 아이디어가 도로에 적합하도록 최선을 다하고 있습니다.

컨셉 카는 대기업들이 미래에 대한 아이디어를 제시하는 방법입니다. 그들은 결코 생산에 들어 가지 않을 수도 있지만 대부분은 그렇지 않습니다. 최근 몇 년 동안 가장 중요한 혁신 중 일부는 개념으로 시작되었으므로 오늘날의 개념 자동차가 내일의 거리에 나타날 것이라고 말하는 것은 당연한 예측이 아닙니다.

이 기능에서는 디자인 스쿨 파이프를 꿈꾸지 않는 실제 자동차 제조업체의 11 가지 개념을 조명하여 기술과 스타일을 구현합니다. 그들 중 일부는 미래의 자동차를위한 토대를 마련하는 반면 다른 일부는 잊혀 질 수 있습니다. 어느 쪽이든, 이들은 심각하게 달콤한 놀이기구입니다.

1 메르세데스 벤츠 F 015

쇼에서 뛸 수있는 대부분의 컨셉트 카는 약간의 수정으로 생산 모델의 약간 구식입니다. 이 기사는 그 차에 관한 것이 아닙니다. 메르세데스-벤츠 F 015로 시작해 봅시다.이 미친 현대 차량은 서로 마주 보도록 회전하는 내부 좌석과 벽을 따라 여러 미디어 화면이있는 새로운 자율 주행 차량의 세계에 적응하도록 설계되었습니다. 자율 주행 시스템은 레이더, 초음파 센서 및 페어링 된 카메라를 사용하여 탐색하며 필요한 경우 운전자가 제어 할 수 있습니다. 메르세데스는 또한 특수 패드 위에 주차하여 충전 할 수있는 수소 연료 전지를 통합 할 계획이다.



2 도요타 FV2

자동차 디자인의 가장 큰 변화 중 하나는 자동차 자체의 폼 팩터입니다. 차량은 더 이상 소형, 세단 형 또는 트럭의 표준 표현형을 준수하지 않아도됩니다. 웅장한 스타일을 보여주는 컨셉은 Toyota의 FV2이며, 2014 제네바 모터쇼에서 초연되었지만 작년 뉴욕 오토 쇼에서도 열렸습니다. 이 3 륜 정박은 전통적인 조향을 완전히 없애 주므로 운전자는 오토바이처럼 몸통을 기대어 코스를 조정할 수 있습니다. 우리가 곧 도로에서 볼 수 있을지는 의심 스럽지만 (누가 일어나서 운전하고 싶습니까?) 독특한 디자인입니다.



3 메르세데스 벤츠 G 코드

파워는 많은 컨셉트 카의 핵심 이슈입니다. 화석 연료가 나갈 때 자동차 제조업체들은 우리를 계속 길을 안내 할 새롭고 더 나은 방법을 찾고 있습니다. 베이징에 자사 제품 엔지니어링 센터 개장시 공개 된 메르세데스-벤츠 G 코드는 태양 광을 흡수하여 전력으로 변환 할뿐만 아니라 정전기를 흡수하는 "다중 전압"페인트로 코팅되어 있습니다. 바람에서 충전하십시오. 자동차가 바람에서 얻을 수있는 에너지의 양은 얼마든지 논의의 여지가 있지만 아이디어는 시원합니다. Starship Enterprise의 디자인에서 영감을 얻은 그릴을 던져 우리의 마음을 사로 잡는 개념을 얻으십시오.



4 시보레 FNR

우리가 지금까지 본 대부분의 자율 주행 자동차 컨셉트는 디자인면에서 상대적으로 실용적이었습니다. 결국 실제로 제어하지 않으면 누가 좋아 보이는지 걱정합니까? 시보레의 상하이 디자인 스튜디오는 미래의 무언가처럼 보이는 자율 주행 차인 FNR을 통해 모든 것을 버렸습니다. 공격적인 각도의 이중 스윙 잠자리 도어는 트론에서 나온 것처럼 보이는 캐빈에 출입합니다. 자동차는 시동을 위해 키를 사용하지 않습니다. 대신 망막 스캔으로 전기 엔진의 전원을 켤 수 있습니다. 바퀴를 자신의 손에 넣고 싶다면 경고가 없습니다. 바퀴가 없습니다. 제스처 컨트롤은 완전한 가상 대시 보드에서 표준 스티어링 방법을 대체합니다.



5 EDAG 라이트 코쿤

콘셉트 자동차는 차량의 모든 측면을 내부에서 외부로 재발 명하려고합니다. 독일 제조업체 EDAG의 Light Cocoon은 특히 신체에 중점을 둡니다. 3 월에 오토 블로그 (Autoblog)에 설명 된대로, 자동차 프레임을 구성하는 부품은 3D 프린터로 만들어졌으며 생물학적 구조물에서 영감을 얻은 복잡한 구조로 조립되었습니다. 이 디자인은 최소량의 원료를 사용하면서 최대 인장 강도와 내 충격성을 제공하도록 설계되었습니다. 프레임 위에는 가벼운 반투명 Texapore Softshell 패브릭이 약간 반투명하여 내부 조명을 비추어 차량에 독특한 외관을 부여합니다.



6 시보레 채 퍼럴 2X 비전 GT

미래의 자동차에 대해 이야기 할 때 "레이저 구동 엔진"은 타액 분비를 시작해야합니다. Chapparal 2X Vision GT는 원래 소니 벤치 마크 그란 투리스모 (Gran Turismo) 시리즈의 레이서로 가상 공간에서 설계되었지만 회사의 엔지니어들이 도전을 받아 현실 세계로 가져 왔습니다. 공격적으로 설계된 레이싱 카는 671kW 레이저를 공기 흐름 장치에 충격파를 발생시키는 슈라우드에 사용하는 엔진에서 작동하여 자동차를 시속 240 마일의 최고 속도로 끌어 올립니다. 말할 필요도없이, 실제 세계에서이 엔진을 만드는 기술은 가까운 시일 내에 거리에 합법적으로 적용되지는 않지만 좋은 생각입니다.



7 르노 KWID

컨셉트 카는 종종 새로운 기능에 영감을주기 위해 하루의 트렌드를 따라 잡으며 2014 년 두바이 오토 쇼에서 데뷔 한 르노의 KWID는 드론 항공기로 자동차 시장에 기술 세계의 매력을 사로 잡습니다. 박스형 2 륜구동 차량에는 카메라를 장착 한 헬리콥터 인 "플라잉 컴패니언 (Flying Companion)"이 장착되어 있습니다. 내부는 똑같이 미래 지향적이며 운전자와 승객을 편안하고 안전하게 보관할 수있는 엘라스토머 메시로되어 있습니다.

• 8 도요타 펀 VII

  이 목록에있는 많은 자동차가 차량의 내장과 관련하여 봉투를 밀지 만 Toyota Fun VII는 외부 포장지에 더 관심이있는 사람들을 대상으로합니다. Fun VII는 터치 감지 디스플레이 패널로 내부와 외부를 커버하므로 운전자는 버튼 하나로 자동차의 "페인트 작업"을 변경할 수 있습니다. 이 패널은 운전 중 모든 종류의 증강 현실 정보를 표시하는 기능을합니다. 내비게이션은 Grand Theft Auto 게임의지도처럼 앞 유리에 투사되며, 차량은 해당 지역의 다른 Fun VII와 연결하여 교통 정보를 공유 할 수 있습니다 데이터 등.

• 9 린 스피드 부디

  유럽의 작은 자동차 제조사들은 컨셉 디자인에 기발한 태도를 취하지 만, Rinspeed의 Frank Rinderknecht의 Budii는 그 한계를 뛰어 넘습니다. 우리는이 시점에서 자율 주행 차에 대해 모두 잘 알고 있지만, Budii는 사소한 정도로 사물을 혼합합니다. 일반적으로 차량 (BMW i3 해치백을 모델로 한 모델)은 스스로 이동하지만 바퀴를 타려면 로봇 팔이 승객석에 있더라도 가져옵니다. 다른 별난 기능으로는 지붕에 텔레 스코핑 카메라가 포함되어 있으며, 지형 지형의 3D 맵을 만들 수 있으며 Budii 측면의 포드에 살며 도시 탐험을 위해 풀릴 수있는 2 륜 전기 자동차 쌍이 있습니다.



10 미쓰비시 MMR25

자동차 제조업체는 대중을 위해 자동차를 만드는 것이 아니라는 점을 기억하는 것이 좋습니다. 그들은 또한 전문 운전자를위한 부서를 가지고 있으며, 매년 몇 가지 품목 만 생산합니다. Mitsubishi의 랠리 팀은 몇 년 전 로스 앤젤레스 오토 쇼에서 MMR25를 떨어 뜨 렸으며 모든 지형 경주에 대한 새로운 비전을 보여줍니다. 각 타이어는 9 개의 차륜 전동 모터로 독립적으로 구동되며 360도 카메라가 조종석에 비디오를 공급하여 전 방향으로 주행 할 수 있습니다. 한 번의 충전으로 1, 000 마일을 이동할 수있는 일련의 리튬 이온 배터리로 구동되는이 제품은 경쟁에서 우위를 차지할 수 있습니다.



11 폭스 바겐 스포츠 쿠페 개념 GTE

진정으로 헌신적 인 운전자는 한 가지를 원합니다. 차에 친밀하게 연결되고, 완전히 의사 소통하고 숙달하기 위해서입니다. 물론 스티어링 휠과 페달이 그 역할을 수행하지만 기술은 더 나을 수 있습니다. 폭스 바겐의 최근 컨셉트 카는 사람 / 기계 인터페이스를 도입하여 한 단계 업그레이드했습니다. Sport Coupe Concept GTE는 스마트 워치 또는 완장을 사용하여 정신 및 감정 상태에 대한 생체 데이터를 수집하고이를 사용하여 이상적인 운전 경험을 제공하기 위해 경로 정보를 수정합니다. 스트레스? 교통 체증을 피하는 대신 거리를 되 찾는 것이 좋습니다. 순전히 자율 주행 차량에 대한 준비가되지 않았다면 이는 매우 흥미로운 타협입니다.