비디오: 5 ПРИЧИН забыть про другие универистеты и ПОСТУПИТЬ во ВШЭ (십월 2024)
폭스 바겐의 최근 배출 스캔들에도 불구하고 디젤 구동 자동차를 구입하기에 좋은시기입니다. 몇 년 만에 처음으로 디젤 가격이 무연 휘발유와 동등하게 높은 연료 연료로의 전환이 더욱 강력 해졌습니다. 랜드 로버가 대형 디젤 레인지 로버 Td6 모델을 라인업에 추가 한 이유는 크고 무거운 고급 SUV를 채울 때 펌프에서 이러한 절감 효과가 더해졌습니다. Range Rover Sport HSE Td6의 터보 디젤 엔진은 갤런 당 25 마일로 등급이 매겨져 있으며, 과급 V6 가솔린 엔진에 비해 32 % 향상되어 고속도로에서 28mpg까지 올라갈 수 있습니다. 또한, 새로운 All-Terrain Progress Control은 차량이 가장 힘든 트레일에서도 거의 자율 주행 할 수있는 능력을 제공합니다. 즉, InControl 앱 인포테인먼트 애드온은 경쟁에서 떨어지고 디젤 가계도는 매우 높은 가격에 나온다.
얼마예요?
2016 년 레인지 로버 Td6는 66, 450 달러에서 시작하는 Sport Td6과 86, 450 달러에서 Td6의 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 테스트 한 Sport HSE Td6의 기본 가격은 $ 71, 450 및 $ 13, 615입니다. 내륙 운송비 $ 994를 추가하면 총 스티커 가격은 $ 86, 060가됩니다.
무엇이 함께 제공됩니까?
길고 비싼 옵션 목록은 차선 이탈 경고, 교통 표지판 인식, 자동 평행 및 수직 주차, 360도 주차 센서 및 헤드 업 디스플레이를 포함하는 $ 2, 900의 운전자 지원 패키지로 시작합니다. 2, 620 달러의 전면 기후 편의 및 가시성 패키지에는 16 웨이 전면 냉각 시트, 가열 스티어링 휠 및 후면 시트, 자동 하이빔이있는 적응 형 헤드 라이트, 자동 디밍 외부 미러, 차량 근접 감지를 통한 사각 지대 모니터링 및 후면 교차 교통 감지 기능이 포함되어 있습니다.. $ 1, 750의 Extra Duty 패키지는 Terrain Response 2 (향후 버전의 Terrain Response), Adaptive Dynamics, 2 단 변속 박스 및 All-Train Progress Control을 추가합니다. 이름이없는 $ 1, 295 옵션 패키지는 센터 콘솔에 풀 스톱 앤 고 (full stop and go), 20 인치 휠, 가열식 윈드 쉴드, 우드 트림 및 쿨러 박스를 갖춘 적응 형 크루즈 컨트롤이 제공됩니다. 900 달러짜리 견인 패키지는 전기 커넥터와 풀 사이즈 스페어 타이어가있는 히치 수신기를 추가합니다. 개별 옵션으로는 $ 1, 850의 23 스피커 / 825 와트 프리미엄 Meridian 오디오 시스템, $ 500의 슬라이딩 파노라마 선 루프 및 $ 1, 800의 Mariana Black 페인트가 있습니다.
기술은 어떻습니까?
2016 레인지 로버 스포츠 HSE Td6는 새로운 InControl Apps 시스템을 도입 한 최초의 모델 중 하나입니다. 인포테인먼트 인터페이스는 친숙한 호 위력이며 올해 말까지 InControl 인터페이스를 사용할 수 없습니다. InControl Apps는 테더 스마트 폰과 클라우드 기반 인포테인먼트를위한 동반자 게이트웨이 앱을 사용하므로 데이터 구독이 필요하지 않습니다. 현재 InControl Apps 시스템에는 iHeartRadio 및 Stitcher의 오디오, Inrix의 트래픽, Sygic의 탐색 및 Parkopedia의 주차 정보 등을 포함한 소수의 앱만 있습니다. Pandora 및 Spotify와 같은 인기있는 스트리밍 서비스 나 Google 또는 Yelp와 같은 검색 엔진이 없습니다.
InControl Apps 시스템은 경쟁이 치열하고 인터페이스는 매우 오래되었지만 이전 Range Rover 인포테인먼트 시스템에 비해 크게 개선되었으며 결국 브랜드와의 연결성을 제공합니다.
2016 Sport HSE에는 새로운 충돌 제어 및 비상 지원과 같은 서비스에 대한 가입비가 필요한 내장형 모뎀을 사용하는 새로운 InControl 텔레매틱스 시스템이 있으며 도어 잠금 / 잠금 해제를 포함한 InControl 앱을 통한 원격 기능 액세스 자동차 로케이터 및 유지 보수 상태.
어떻게 작동합니까?
랜드 로버는 새로운 음향 윈드 쉴드, 이중 판유리, 독특한 엔진 마운트 및 방화벽 설계를 추가하는 등 디젤 엔진의 느낌과 사운드를 감각에서 멀리 유지하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 고속도로에서 엔진은 최고 회전 수를 제외한 모든 소음을 유지하며 부드럽고 빠른 가속을 제공합니다.
전형적인 디젤 엔진 인이 새로운 엔진은 RPM 범위의 하단에서 특히 강력합니다. 새로운 ATPC (All-Terrain Progress Control) 덕분에 포장 도로가 두드러집니다. 언덕 하강 제어와 오르막 상승에서 작동하는 저속 오프로드 크루즈 제어의 교차와 같이 ATPC는 자동으로 스로틀을 인계하여 차량이 암석 및 기타 장애물을 자율적으로 크롤링 할 수 있도록합니다. 중앙 콘솔의 버튼을 누른 다음 크루즈 컨트롤 플러스 / 마이너스 버튼을 사용하여 5mph 씩 속도를 조절하고 차량을 조종하기 만하면됩니다.
구매해야합니까?
새로운 디젤 엔진을 장착 한 2016 레인지 로버 스포츠 HSE Td6은 현재 프리미엄급이지만 연료 효율이 가장 우수한 차량 중 하나입니다. 훨씬 고급 Sensus Connect 인포테인먼트 시스템을 갖춘 편집자 선택 Volvo XC90에 대한 비용을 크게 절감 할 수 있습니다. Lexus LX570은 또 다른 최고의 선택이지만 가격도 매우 비쌉니다. 그러나 오프로드 기능이 연비만큼 중요하고 최신 첨단 대시 연결 기술이 필요하지 않은 경우 2016 Sport HSE Td6보다 더 편안하고 유능한 대형 SUV를 찾기가 어렵습니다.
