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프리미엄 및 기술 패키지에는 전면 이중 구역 기후 제어, 전면 열선 시트, 후면 주차 센서, 후면 교차 교통 경고 기능이있는 사각 지대 모니터링, 자동 헤드 라이트 및 달 지붕이 함께 제공됩니다. V6 Tow 패키지에는 클래스 IV 수신기 히치, 4 핀 및 7 핀 커넥터, 130 암페어 교류 발전기, 트레일러 흔들림 제어 및 오일, 파워 스티어링 및 변속기 냉각기가 포함됩니다.
인테리어는 또한 오래 전의 완전한 화장을 받았습니다. 전반적으로 모든 것이 모양과 느낌이 더 세련되고 테스트 한 Double Cab 모델에는 뒷좌석 승객을위한 충분한 공간이 있습니다. 또한 오프로드를 좋아한다면 앞에서 언급 한 GoPro 마운트가 도움이됩니다. Hero4 Black과 같은 액션 캠을 쉽게 연결하여 모험을 캡처 할 수 있습니다. 즉, 앞 좌석은 장착 위치가 낮고 높이 조절 기능이 부족한 반면, 텔레 스코핑 스티어링 휠은 약 1 인치 밖에 바깥으로 움직입니다. 운전자 위치가 키에 적합한 지 확인하고 싶을 것입니다.
인포테인먼트 및 탐색
Tacoma는 Toyota의 Entune 인포테인먼트 시스템과 함께 제공되며, 스마트 폰을 연결합니다. Entune은 정전 식 컨트롤 및 물리적 노브와 함께 터치 스크린을 사용하므로 제어가 매우 간단합니다. 기능과 성능을 살펴 보려면 Entune 검토를 참조하십시오.
전화가 Bluetooth를 통해 페어링되면 시스템에는 주소록 다운로드 및 통화 기록과 같은 모든 필수 기능이 있습니다. 또한 이전에는 본 적이없는 고유 한 기능인 발신 통화량을 조절할 수 있습니다. 이 시스템은 문자 메시지도 지원하며 문자 음성 기술을 사용하여 수신 메시지를 크게 읽습니다. 다양한 미리 준비된 답변 중에서 선택하여 회신 할 수 있습니다.
내장 된 내비게이션 시스템은지도 품질 및 유용성 측면에서 대부분의 다른 스톡 시스템과 동등하지만 저장된 대상에 대한 개별 아이콘을 생성하는 기능 (각각에 대한 특정 톤)과 같은 고유 기능 아웃. 연결된 전화 덕분에 탐색 인터페이스에서 웹 및 Yelp 기반 검색을 바로 수행 할 수 있습니다.
성능 및 결론
Tacoma의 3.5 리터 V6 엔진은 4.0 리터 이전 모델보다 강력 할뿐만 아니라 작동이 훨씬 매끄 럽습니다. 그리고 내부는 더 잘 절연되어있어 더 조용히 타게됩니다. TRD Off-Road의 서스펜션은 거친 표면을 위해 설계되었지만 포장 결함을 상당히 잘 흡수합니다. 매우 부드럽고 즐거운 드라이브가됩니다.
2016 년 1 월 이었지만 2016 Toyota Tacoma TRD Sport 4x4는 확실히 올해 중형 트럭입니다. Chevrolet Colorado와 GMC Canyon의 GM 중형 픽업 사촌은 V6 성능이 약간 뛰어나고 키가 큰 운전자에게는 더 나을 수 있지만 도로를 능숙하게 이용할 수 없으며 인포테인먼트 측면에서 Entune과 동등하지 않습니다. 그리고 닛산 프론티어 (Nissan Frontier)의 재 설계 기한이 지난 2016 년 타코마는 도시 매너와 비포장 도로의 최고의 조합을 제공하여이 분야에서 최고의 선택이자 편집자 선택입니다.
