비디오: Bỏ ra 1tỷ để mua AUDI Q7 2017 có nên không? | Ngọc Tuấn Auto (십월 2024)
테스트 차량에는 여러 옵션 패키지가 탑재되었습니다. $ 2, 400의 운전자 보조 패키지에는 교통 표지 인식, 자동 하이빔 및 정차 및 혼잡 보조 기능이있는 적응 형 크루즈 컨트롤이 포함되어 있습니다. $ 2, 000 비전 패키지는 LED 헤드 라이트, Audi의 가상 조종석 계기판 및 멀티 뷰 카메라 시스템을 추가합니다. 우리의 테스터는 또한 뒷좌석 히팅 시트와 열선 스티어링 휠이있는 $ 500 추운 날씨 패키지와 4 존 자동 기후 제어, 알루미늄 벤트 트림, 앞 좌석을위한 4 방향 파워 요추 조정, 통풍이있는 $ 1, 600 따뜻한 날씨 패키지를 갖추고 있습니다. 앞 좌석 및 뒷 창문 햇빛 가리개. 다른 옵션으로는 $ 1, 100 Bose 3D 서라운드 사운드 시스템과 $ 575 Graphite Grey Metallic 외부 페인트가 있습니다. 목적지 비용이 950 달러 인 테스트 차량의 최종 스티커 가격은 68, 925 달러입니다.
64, 300 달러부터 시작되는 최고급 프레스티지 트림을 사용하면 Bose 3D 사운드 시스템과 멀티 뷰 카메라 시스템이 표준 장비로 추가되어 20 인치 휠이 추가됩니다.
아우디는 디자인 측면에서 독일의 고급 자동차 제조업체 중 가장 보수적이지만, 새로운 Q7 버전은 도로에서 가장 공격적으로 보이는 SUV 중 하나입니다. 하단 측면의 틈새 전면 그릴, 플레어 펜더 및 실버 장식 트림은 자동차의 상당한 부피를 상쇄하여 아우디의 유선형 미학을 유지하는 독창적 인 외관을 제공합니다.
인테리어는 까다로운 느낌없이 현대적이고 기능적입니다. 7 인승 모두 3 열 좌석에도 충분한 공간과 안락함을 갖추고 있습니다. 즉, 맨 뒤로 들어가기 위해서는 성인에게 특정 체조 능력이 필요합니다.
연결성, 탐색 및 인터페이스
2017 Q7은 풍부한 클라우드 기반 콘텐츠를 위해 Audi Connect 시스템을 사용합니다. 여기에는 뉴스, 날씨, 유가, 스트리밍 음악, 여행 및 이벤트 정보, 주차 서비스, Wi-Fi 핫스팟 및 Google 어스 매핑 및 지역 검색이 포함됩니다. 초기 6 개월 평가판이 만료 된 후에도 구독을 최신 상태로 유지하는 한 AT & T의 4G LTE 연결을 통해 제공됩니다. 운 좋게도 차량용 데이터 요금제를 원하지 않는 사람들을 위해 Q7은 호환되는 전화를 위해 Apple CarPlay 및 Google Android Auto를 지원합니다. 우리는 Q7로 iPhone 5s를 테스트했으며, 특히 차량이 터치 스크린을 사용하지 않고 MMI 인터페이스와 음성 인식을 통해 제어가 완전히 이루어지기 때문에 CarPlay 기능에 얼마나 쉽게 액세스 할 수 있는지에 깊은 인상을 받았습니다.
아우디는 차량에서 Google 어스 매핑을 사용하여 개척했으며 새로운 것은 아니지만 사실적인지도를 보았습니다. 특히 12.3 인치 TFT 계기판에 퍼져있을 때 다른 모든 내비게이션지도는 구식으로 보입니다. 내비게이션 시스템에는 또한 내비게이션 데이터를 사용하여 속도 제한, 경사 및 전방 곡선을 예측하는 독점적 인 예측 효율 지원 기능이 있습니다. 이를 통해 Q7은 어댑티브 크루즈 컨트롤을 사용할 때 최적의 연료 효율을 위해 속도를 자동으로 조정하거나 어댑티브 크루즈가 꺼져있을 때 계기판을 통해 운전자에게 적절한 지침을 제공 할 수 있습니다.
MMI 시스템은 항상 터치 스크린이없는 가장 직관적이고 직관적 인 인포테인먼트 인터페이스 중 하나였으며 2017 Q7의 최신 버전은 그 어느 때보 다 향상되었습니다. 더 많은 Audi MMI는 전체 리뷰를 참조하십시오.
미디어 및 전화 지원
Q7은 모회사 Volkswagen이 독점 연결 대신 USB 포트 (실제 2 개)를 갖춘 최초의 차량입니다. 또한 CD, AM / FM HD 라디오, 위성 라디오, Bluetooth, aux-in 및 음악 파일 저장 용 하드 드라이브를 포함하여 앞에서 언급 한 미디어 소스의 일반적인 라인업이 있습니다. 그러나 CarPlay, Android Auto 또는 Bluetooth를 통해 액세스 할 수 있지만 Pandora 또는 Spotify와 같은 스트리밍 서비스를위한 대시 보드 앱은 찾을 수 없습니다.
Bose 3D 서라운드 사운드에는 558 와트로 구동되는 19 개의 스피커가 있습니다. 훌륭하게 들리지만 최고의 오디오를 원한다면 Prestige 트림으로 올라가서 1, 900 와트로 23 개의 스피커로 작동하는 $ 5, 000 Bang & Olfusen 3D Advanced Sound System을 구매해야합니다.
Q7과의 장치 통합은 우리가 본 가장 복잡한 것 중 하나입니다. Audi Connect 스마트 폰 앱에는 여러 가지 혼란스러운 옵션이 있습니다. 시스템의 복잡성으로 인해 여러 차례 연결을 끊는 실수를 저지르고 실망 스러웠습니다. 한 번만 실행하면 전화를 걸고 문자 메시지를 받고 회신 할 수 있습니다. 그러나 음성을 통해 문자 메시지에 액세스하려면 Audi의 자체 Bluetooth 시스템보다 CarPlay를 사용하는 것이 좋습니다.
운전자 보조
아우디 Q7은 스스로 운전할 수 없지만 혼잡 지원 기능 덕분에 적어도 40mph 이하의 속도로 근접합니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤이 작동 될 때 운전자가 조향 할 필요없이 차를 차선 중앙에 유지하지만 휠에서 손을 너무 오래 떼면 경고음이 울립니다.
기타 운전자 보조 장치에는 자동 제동 기능이있는 정면 충돌 경고, 전방 및 후방 주차 센서, 사각 지대 모니터링 및 자동 제동 기능이있는 후방 교차로 교통 경보와 같은 고급 차량에 공통 인 것들이 포함됩니다. Audi는 또한 엄청나게 많은 조정 기능을 포함하고 있습니다. 경보가 발령 될 때 오디오가 얼마나 낮아 지는지, 사각 지대 모니터링 경고등이 얼마나 밝은 지에 이르기까지 모든 것을 조정할 수 있습니다.
성능 및 결론
700 파운드의 흘림과 결합 된 Q7의 3.0 리터 과급 333 마력 V6 엔진은 큰 SUV가 번거 로움없이 고속도로 속도에 도달 할 수 있도록합니다. 무게가 거의 5, 000 파운드에 달하는 차량을 민첩하게 묘사하는 것은 당연한 일이지만 Q7의 핸들링 및 라이딩은 급격한 회전에서도 큰 장비에 대해 놀랍도록 매끄 럽습니다. Q7의 수행 방식이 마음에 들지 않으면 언제든지 Auto, Comfort, Dynamic 및 Efficiency 또는 개별 설정을 통한 이러한 조합을 포함하여 Audi Drive Select를 사용하여 다른 모드로 전화를 걸 수 있습니다.
2017 Audi Q7 3.0T Quattro는 성능, 기내 기술 및 운전자 보조 측면에서 독일의 주요 경쟁자 인 Mercedes-Benz GL450을 능가합니다. BMW X5는 운전하기에 조금 더 재미 있지만, 3 열 좌석은 옵션입니다. 또 다른 주요 경쟁자는 Volvo XC90으로, 성능과 연료 효율의 균형을 맞추고 탁월한 터치 스크린 Sensus Connect 인포테인먼트 시스템을 사용합니다. 그러나 Q7은 최첨단 인포테인먼트 및 안전 기술과 도로에서의 더 매력적인 성능 덕분에 그 이상을 능가합니다. 이를 통해 대형 고급 SUV에 대한 새로운 편집자 선택이 가능합니다.
