2017 기아 옵티마 플러그인 하이브리드 검토 및 평가

최근에 재검토 한 2017 년 기아 옵티마 하이브리드와 마찬가지로 자동차의 플러그인 하이브리드 변형은 뛰어난 연비, 외관 및 도로 방식, 풍부한 표준 기능을 제공합니다. 가장 큰 차이점은 짧은 거리 만 운전할 경우이 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV)는 전력으로 만 작동 할 수 있으며 연료 펌프를 끌어 올리지 않고 정기적으로 충전 할 수 있다는 것입니다. 중형 세단에는 배터리 전력을 예약하고 일반 하이브리드에서는 볼 수없는 연결성을 향상시키는 몇 가지 특징이 있습니다. 제한된 PHEV 구간에서 27 마일의 EV 전용 범위가 최고는 아니지만 위로 유틸리티는 친환경 자동차 구매자에게 확실한 선택입니다.

가격 및 디자인

2017 기아 옵티마 하이브리드는 35, 210 달러부터 시작하여 하나의 트림 레벨 EX 만 제공됩니다. 2.0 리터, 4 기통, 154 마력 가솔린 엔진과 50kW 전기 모터가 결합되어 총 202 마력이 제공됩니다. 전기 모터는 9.8kWh 리튬 폴리머 배터리 팩으로 구동됩니다. 6 단 자동 변속기가 전륜을 구동합니다.

표준 외부 기능으로는 17 인치 알로이 휠, 자동 및 자동 디밍 프로젝터 빔 헤드 라이트, LED 주간 주행 등 및 미등, 회전 신호가 통합 된 전동식 외부 거울, 열쇠가없는 출입구 및 핸즈프리 트렁크 개구부가 있습니다. 내부에는 푸시 버튼 점화, 이중 구역 자동 온도 조절 장치, 후방 카메라, 가열 및 가죽 랩핑 스티어링 휠, 가죽 장식, 가열 된 전면 시트, 4 방향 파워 요추가있는 12 방향 파워 드라이버 시트, 그리고 6 방향 파워 프론트 조수석.

표준 기술 편의 시설에는 LCD 계기판, 전화 및 오디오 용 Bluetooth, 8 인치 터치 스크린이있는 Kia의 UVO 인포테인먼트 시스템, SiriusXM Traffic이있는 내비게이션, Android Auto 및 Apple CarPlay, UVO 텔레매틱스 시스템 및 10 스피커 / AM / FM HD 라디오, 위성 라디오, USB 및 보조 입력을 갖춘 630 와트 Harman / Kardon Premium 서라운드 사운드.

테스트 차량에는 395 달러의 백설 공주 진주 페인트 옵션과 5, 250 달러의 기술 옵션 패키지 (자동 하이빔, 파노라마 선 루프, 10 방향 전방 조수석, 통풍 식 앞 좌석, 열선 식 뒷좌석, 자동차 포함)가 포함되어 있습니다. 희미한 백미러 및 후면 창 차양. 기술 옵션 패키지의 일부인 운전자 보조에는 차선 이탈 경고, 적응 순항 제어, 자동 비상 제동을 통한 전방 충돌 경고, 사각 지대 모니터링, 후방 교차로 교통 경보 및 후방 주차 센서가 포함됩니다. $ 895의 운송 및 취급 수수료로 테스터의 총 스티커 가격은 $ 41, 750가되었습니다.

Optima의 스타일링은 다소 오래되었지만 우리의 눈에는 여전히 중형 세단 부문에서 가장 선명하게 보이는 자동차 중 하나입니다. Optima Hybrid와 마찬가지로 특수 EcoHybrid 배깅, 베벨 형 후면 범퍼 및 후면 디퓨저가있어 공기 흐름을 간소화하고 공기 역학적 휠 디자인 및 연비 향상을위한 액티브 그릴 셔터를 갖추고 있습니다. 하나의 충전 포트가 있습니다 …에서 운전자 측면 프론트 펜더.

조수석은 큰 창문과 좁은 지붕 기둥으로 인해 개방적이고 통풍이 잘되며 대부분의 표면이 플라스틱이지만 마감 처리가 고급 스럽습니다. 트렁크 공간은 일반 Optima보다 더 제한적입니다. 하이브리드 더 큰 배터리 팩으로 인해. 그러나 가용화물 용량을 늘리기 위해 뒷좌석과 타이어 뒤에 잘 고정되어 Optima Plug-in Hybrid는 모든 중형 PHEV 중 가장 큰화물 지역 중 하나입니다.

인터페이스 및 연결

Optima의 8 인치 터치 스크린 인터페이스는 수년간 키 아스에서 사용되어 왔지만, 항상 선명한 그래픽, 직관적 인 메뉴 구조 및 선호하는 기능에 빠르게 액세스 할 수있는 구성 가능한 내 메뉴 기능의 팬이었습니다. UVO 시스템에는 Pandora와 Soundhound의 두 가지 대시 보드 앱만 제공되지만 Android Auto 및 Apple CarPlay를 추가하면 자동차보다 더 나은 전화 및 메시징 기능에 액세스 할 수 있습니다. 개인적인 .

8 인치 대시 보드 디스플레이에는 충전 시간 설정 기능과 같은 모델 별 기능도 포함되어 있으며 내비게이션 시스템에는 자동차의 전기 전용 범위 및 충전 스테이션 위치가 표시됩니다. 계기판의 아날로그 게이지를 통해 배터리 차량이 에코 또는 파워 모드로 작동중인 경우 즉시 충전 중입니다.

길가 지원 및 차량과 같은 UVO 서비스 진단, 최초 5 년 동안 무료로 사용할 수 있으며 원격 앱을 사용하여 도어 잠금 / 잠금 해제, 차량 위치, 지오 펜싱 등과 같은 기능을 제어 할 수 있습니다. 원격 앱을 사용하면 충전 상태 및 충전 시간 예약을 모니터링 할 수도 있습니다.

성능 및 결론

표준 Optima Hybrid와 마찬가지로 하이브리드 시스템은 전기 모터와 가스 엔진 사이를 부드럽게 전환하며 인상적이지 않은 경우 가속도는 적당합니다. 전기 전용 방법 속도의 범위를 기꺼이 희생하려는 경우 차가 약간 더 차게됩니다. 6 단 자동 변속기의 변속은 하이브리드에 공통적 인 CVT보다 훨씬 고르며 자동차는 전체적으로 부드럽게 주행합니다.

연료 및 배터리 전력을 절약하기 위해 Optima Plug-in Hybrid에는 계기판의 아이콘을 통해 코스 팅 및 브레이크를 밟을시기를 알려 주어 연비를 극대화하는 코스 팅 가이드 기능이 있습니다. 자동차는 또한 고속으로 주행하는 동안 배터리로 향하는 에너지를 증가시키는 충전 모드를 제공하며 EV 모드에서 전기 전용 전력을 확장 할 수 있습니다.

배터리는 표준 가정용 전기 콘센트에서 9 시간 이내에 또는 고전류 충전소에서 3 시간 이내에 완전히 재충전 할 수 있습니다. 자동차는 모든 전기 모드에서 최대 27 마일까지 주행 한 후 표준 하이브리드 작동으로 전환 할 수 있습니다.

이번 주 옵티마와 함께, 우리는 도시 주변의 짧은 소총 사이에 꽂아서 연료 게이지를 완전히 막았습니다. 더 긴 고속도로 여행을 한 후에 만 ​​가스 탱크가 비우기 시작했으며, 조심스럽게 운전하지 않아도 약 45.5mpg의 평균 연비를 달성했습니다 (기아는 40mpg, 38 시티 , 43 고속도로). 전기 전용 운전과 가스 구동 운전의 조합은 일부 여행에서 최대 99mpg의 판독 치를 얻었습니다.

플러그인 하이브리드 세단의 제한된 세그먼트 내에서 쇼핑하는 경우 Chevy Volt보다 전기 전용 범위가 훨씬 적더라도 Kia Optima 플러그인 하이브리드를 선택하는 것이 좋습니다. 세련된 외관, 우수한 가치, 유용한 연결성 및 가스 및 배기 가스가없는 단거리 주행 기회는 매일 연결해야하는 번거 로움이없는 한 매력적인 제안입니다.