의견 EVs에 자동차 산업의 $ 300b 내기, avs는 위험하지만 중요하다

EVs에 자동차 산업의 $ 300b 내기, avs는 위험하지만 중요하다

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Anonim

자동차 산업에서 혁명이 진행되고 있다는 의심이 든다면 돈을 따르십시오.

글로벌 컨설팅 회사 인 AlixPartners에 따르면 지난 5 년 동안 자율 주행 자동차 기술 개발에 600 억 달러 이상이 소비 된 반면 2023 년까지 전기 자동차에 무려 2, 500 억 달러가 투자 될 것이라고한다.

그러나 AlixPartners는 EV 및 AV 기술을 중심으로 축적 된 돈의 산이 자동차 산업에서 "서사시 비율의 누적"을 창출하고 이러한 투자에서 "수십억이 손실 될 것"이라고 생각합니다. 그리고이 회사는 EV / AV 버블의 파열로 이어질 다양한 요인들을 지적하고있다.

EV는 여전히 전 세계적으로 판매되는 차량의 일부를 차지하고 있습니다. 또한 현재의 높은 시스템 비용, 낮은 수량 및 치열한 경쟁으로 인해 EV는 여전히 수익성이 떨어질 것입니다.

이 회사는 지금까지 AV 기술에 투자 한 610 억 달러 (“개시 금”이라고 만 함)는 시장의 전망과 상충된다고 덧붙였다. AlixPartners는 소비자들이 자율성을 위해 약 2, 300 달러를 추가로 지불 할 의사가 있다고 설문 조사를 실시했지만, 이 기술로 인해 제조업체는 차량 당 22, 900 달러 정도의 비용이들 수 있다고 계산합니다.

이 모든 것은 자동차 산업이 하락 추세에있을 때옵니다. 예를 들어, 미국 자동차 시장은 2017 년 1, 720 만 대에 비해 올해 판매 된 1, 680 만 대의 차량으로 떨어질 것으로 예상되며, "2020 년에는 약 1, 510 만 대에이를 것으로 예상된다"고 AlixPartners는 예측했다.

EV와 AV 투자를 둘러싼 불합리한 충동은 20 년 전 투자자들이 닷컴에서 미친 현금을 던지는 인터넷의 출현을 연상시킵니다. 인터넷 버블이 결국 터졌지만 아무도 기술이 비즈니스와 사회를 어떻게 바꾸어 놓을 지 예측하지 못했으며 수십억의 부를 창출 할 수 없었습니다.

운송 규칙 재 작성

사람들이 항상 신문을 읽거나 유선 전화를 갖고 싶어한다고 생각했던 20 년 전의 인터넷 전문가와 마찬가지로 AlixPartners 연구는 전통적인 규칙 (이 경우 차량 판매)을 운송 규칙을 완전히 바꾸는 기술에 적용합니다. 결국 Waymo, Uber 또는 심지어 전통적인 자동차 제조업체가 자동차 판매점에 대한 투자를 회수하기를 기대하면서 EV 및 AV 기술에 수십억 달러를 쏟아 붓고있는 것 같습니다.

AlixPartners의 예측은 예측할 수없는 소비자 행동을 설명하지 않습니다. 승용차 공유 서비스의 급격한 증가는 간단한 기술 솔루션이 어떻게 확고한 산업을 빠르게 파괴 할 수 있으며 소비자가 일반적으로 편의성과 가격을 선택하는지 보여줍니다.

우버는 돈을 버는 동안 운전자를 기계로 교체하면 운영 비용이 크게 절감됩니다. 자율 주행 차량 공유 차량도 대부분의 여행 거리가 짧고 기존의 가솔린 ​​차량에 비해 유지 보수 비용이 크게 낮아 지므로 결국 EV로 전환됩니다.

장거리 운송조차도 EV와 AV를 조사하고 있으며 여러 가지면에서 비용을 주도하고 있습니다. 테슬라는 올해 초 완전 전기식 세미 제품을 선 보였고 다른 여러 제품들도 그 뒤를이었다. Daimler는 Freightliner 트럭의 자율 기술에 많은 투자를하고 있으며 Uber 소유의 오토와 같은 스타트 업도 자체 운전하는 대형 굴착 장치의 길을 개척하고 있습니다.

그런 다음 EV 및 AV 기술의 2 차 및 3 차 효과가 있습니다. 지난해 RethinkX는 예측 기술의 영향을 추적 한 기록을 보유하고 있으며, 공유 자율 전기 자동차를 사용하면 가스 구동 차량과 관련 비용을 포기하여 연간 평균 5, 600 달러 이상의 미국 가정을 구할 수있을 것으로 예상되는 보고서를 발표했습니다.

진실은 기술이 어떻게 교통 수단을 변화 시킬지 아무도 모른다는 것입니다. 비디오 공유 사이트와 소셜 미디어가 비즈니스와 사회에 미치는 영향을 아무도 예측하지 못한 것처럼.

AlixPartners는 또한 자동차 산업이 "바위와 어려운 곳 사이에"잡히고, "새로운 이동성"혁명에 어떤 방식으로 참여하지 않는다면, 앞으로 일어날 일을 잃을 수도 있다고 지적합니다 "이 업계에서 가장 큰 것" 그리고 베팅이 높을 수 있지만, 그것은 자동차 산업이 감당할 수없는 내기입니다.

EVs에 자동차 산업의 $ 300b 내기, avs는 위험하지만 중요하다