자전거 쉐어를 위해 내 차를 버리는가? 아니요, 감사합니다 | 더그 뉴콤

2009 년 연구에 따르면 담배 흡연, 고혈압 및 비만 후 미국에서 예방 가능한 사망의 4 번째 주요 원인은 신체 활동의 부족입니다. AAA에 따르면, 많은 미국인들이 매일 한 시간 정도 자동차의 바퀴 뒤에 앉아 있다는 사실은 도움이되지 않습니다.

이것들은 이번 주 오레곤 주 포틀랜드에있는 재규어 랜드 로버의 오픈 소스 기술 센터에서 진행 한 행사에서 얻은 것 중 두 가지에 불과했습니다. 교통, 기술 및 의료 분야의 전문가들이 모여 이들 분야 간의 협력이 개인, 공공 및 환경 건강을 개선 할 수있는 방법에 대해 논의했습니다.

이 지역의 거주자로서, 나는 포틀랜드 사람들이 이러한 것들을 매우 심각하게 생각한다는 것을 알고 있습니다. 컬럼비아와 나이키의 아웃 도어 및 활동복 아이콘의 본거지 인 도시는 대부분 일년 내내 발생하는 시원한 이슬비를 막기 위해 보통 층 아래에 ​​숨겨져 있더라도 다소 적합합니다. TV 시리즈 포틀랜드 (Portlandia) 를 보셨다면, 도시 주민들이 매우 친환경적인 자전거를 좋아할 것입니다.

세계에서 가장 지속 가능한 자전거 공유 시스템

그래서 포틀랜드에는 뉴욕의 시티 바이크 (Citi Bike)와 같은 자전거 공유 프로그램이없고 전국적으로 자전거 친화적 인 도시 지역에는 다른 자전거 공유 프로그램이 없다는 사실에 놀랐습니다. 그러나 Nike가 후원하는 7 월에 시작되는 적절한 이름의 Biketown 프로그램으로 곧 변경 될 것입니다.

뉴욕과 다른 도시에서 포틀랜드 및 유사한 프로그램에 자전거 공유 서비스를 제공하는 회사 인 Motivate의 Dorothy Mitchell은 자전거를 찾고 예약하고 확인하는 기능을 포함하여 자전거의 고유 한 기술 기능에 대한 프레젠테이션을 제공했습니다. 하나는 스마트 폰 앱을 사용합니다.

Biketown은 또한 GPS 데이터 사용을 시험하여 "시스템 리 밸런싱"또는 자전거를 수요가 많은 곳으로 이동하는 것에 대한 트럭 및 밴에 대한 의존도를 줄임으로써 "세계에서 가장 지속 가능한 자전거 공유 시스템"으로 청구되고 있습니다. Mitchell은 시간이 지남에 따라 여행 데이터가 증가함에 따라 Portland와 Motivate는 "재조정 노력의 효율성, 예측 가능성 및 지속 가능성을 더욱 향상시키기위한 알고리즘을 개발할 계획"이라고 덧붙였습니다.

포틀랜드 주립 대학의 교통 및 연구 교육 센터 (TREC) 소장 인 제니퍼 딜 (Jennifer Dill)의 또 다른 발표는 자동차 나 기차 나 버스에 앉아있는 것과 비교할 때 자전거가 전체 건강에 얼마나 더 좋은지 언급했습니다. 이것은 놀라운 일이 아니었지만, 자동차 운전에서 자전거 페달링으로 전환 할 때 개인당 "사망률"의 변화에 ​​관한 통계는 무려 1, 400 달러였습니다.

그러나 이것은 자전거와 관련된 다른 건강 위험과 균형을 이룹니다. CDC에 따르면, 자전거 타는 사람은 미국을 여행하는 모든 여행의 1 %만이 자전거를 타더라도 자동차 탑승자보다 사고로 인한 부상과 사망의 위험이 더 높습니다. 그러나 미국에서는 매년 약 32, 000 명이 자동차 사고로 사망하고 2013 년에는 약 900 명이 자전거 사고로 사망했습니다.

나는 열렬한 바이커가 아니며 운전을 좋아합니다. 예를 들어 테스트중인 아주 새로운 Miata가 이벤트에서 주차장에서 내 이름을 불렀습니다. 그러나 바이크 타운은 비가 오는 계절에 자전거를 타지 않는다면 포틀랜드의 많은 사람들에게 호소력을 발휘할 것입니다.