비디오: monster higt de chacrogirl (십월 2024)
기술은 항상 마이크로 소프트와 IBM, 마이크로 소프트와 애플, 그리고 이제 애플과 구글과 같은 대단한 면모를 보였습니다. 그리고 삼성. 그리고 연방 정부. Ridesharing에는 Uber vs. Lyft 형식의 배틀 로얄도 있습니다.
Lyft의 사장 겸 공동 창립자 인 John Zimmer는 이번 주 GM과의 미디어 컨퍼런스 콜에서 Lyft를 운전하기를 원하지만 차량을 소유하지 않는 전국 최대 150, 000 명의 사람들이 있다고 말했다. 그래서 GM은 바퀴를 제공하기 위해 들어 섰습니다.
Express Drive라고 불리는이 프로그램을 통해 Lyft 운전자는 GM 차량을 주당 99 달러에 1 마일 당 20 센트의 비용으로 대여 할 수 있습니다. Zimmer는 일주일에 최소 40 번 Lyft를 타는 운전자는 마일리지 요금을 지불 할 필요가 없으며 일주일에 65 회 이상 여행을하는 경우에는 기본 요금을 지불 할 필요가 없습니다. 이번 계약을 성사시키기 위해 GM은 Express Drive 렌탈의 일환으로 무료 OnStar 연결뿐만 아니라 보험 및 차량 유지 보수에 투입됩니다.
Express Drive는 이달 말 시카고에서 출시 된 후 보스턴, DC, 볼티모어 및 기타 도시에서 출시 될 예정입니다. Lyft는 시카고에만 60, 000 명의 사람들이 회사에 운전 신청을했지만 너무 낡았거나 손상되었거나 문이 두 개나있어 적절한 차량을 가지고 있지 않다고 말했다. 만약 그들이 Express Drive 프로그램에 참여하기를 원한다면, GM은 그들에게 현재 이용 가능한 유일한 차량 인 Chevy Equinox 크로스 오버를 임대 할 것입니다.
우버 임대 및 렌터카 프로그램
Uber는 이미 기존의 마일리지 제한리스의 고비용을 막기 위해 설계된 자체 임대 자회사를 통해 운전자가 자동차에 접근 할 수 있도록 도와줍니다. 그리고 Uber는 Enterprise Rent-A-Car와 파트너십을 맺고 10 개 주요 도시에서 운전자에게 단기 차량 옵션을 제공하고 무제한 마일리지로 주당 약 210 달러의 기본 가격을 제공합니다. Lyft는 덴버와 라스 베이거스에서 Hertz와 유사한 파일럿 프로그램에 참여했습니다.
Uber와 Lyft는 현재 운전자와 싸우고 있으며이 최신 기술은 Lyft 차량에 더 많은 영향을 미치지 만 다음 전장은 드라이버를 완전히 제거 할 것입니다.
GM의 Dan Ammann Upon GM 회장은 GM이 Lyft에 5 억 달러를 투자한다고 발표했을 때 "개인 이동성의 미래는 연결되고, 매끄럽고, 자율적 인 것으로 본다"고 말했다. "GM과 Lyft가 함께 작업하면이 비전을보다 신속하게 구현할 수 있다고 생각합니다."
Uber CEO 인 Travis Kalanick은 그의 회사가 운전자를 자율 기술로 교체 할 계획을 세우고 Carnegie Mellon University의 자율 주행 차를 개발하기 위해 자율 주행 자동차 프로그램에 매장을 설립했습니다. 월요일 컨퍼런스 콜에서 회사의 도시 이동성 책임자 인 GM의 Julia Steyn은 Express Drive와 같은 프로그램이 Lyft에 자율 주행 차를 제공하기위한 중요한 구성 요소라고 말했다.
이제 전투가 GM과 Lyft vs. Uber로 바뀔 것 같습니다. 적어도 구글과 애플이 로보 택시 경쟁에 합류 할 때까지.
