비디오: 2015 Acura RDX AWD MOONROOF REAR CAMERA #Carvision (십월 2024)
Acura RDX는 2006 년에 럭셔리 크로스 오버 열풍을 시작한 최초의 차량 중 하나 였지만 이제 Lexus RX 350, BMW X3 및 Audi Q5와 같은 인기 경쟁 업체를 포함하는 분야에서 치열한 경쟁에 직면 해 있습니다. RDX는 2013 년에 완전히 재 설계되었지만 2015 년 모델 (2016 년 새 버전이 출시 될 예정)에는 변경되지 않았으며 엔진 옵션과 대부분의 경쟁 업체의 최신 객실 내 및 안전 기술이 부족합니다. 그러나이 무자비한 접근 방식은 2015 RDX의 장점이기도합니다.
얼마예요?
2015 RDX는 기본 모델의 경우 35, 095 달러에서 시작했으며 테스트 한 기술 패키지가 포함 된 최고 RDX AWD의 경우 40, 195 달러 (최종 스티커 가격은 40, 890 달러)였습니다.
2015 Acura RDX에는 273 마력 3.5 리터 V6 및 6 단 자동식 엔진 하나와 엔진 만 사용할 수 있습니다. 표준 기능으로는 18 인치 휠, 백미러 카메라, 선 루프, 열쇠가없는 출입구 및 점화 장치, 열선 식 앞 좌석 시트, 가죽 장식, 가죽으로 감싼 틸트 앤 텔레 스코핑 스티어링 휠, 전화 및 오디오 스트리밍 용 블루투스, 7- 위성 라디오, USB 포트 및 보조 입력 잭이있는 스피커 사운드 시스템. 기술 패키지는 실시간 교통 및 날씨, 음성 제어, 멀티 뷰 백미러 카메라가 장착 된 대형 디스플레이, 크세논 헤드 라이트, 안개등, 파워 리프트 게이트 및 10 스피커 Acura / ELS 서라운드를 갖춘 내비게이션 시스템을 추가합니다. 15GB의 음악 저장 장치와 Pandora 인터넷 라디오를 갖춘 사운드 오디오 시스템.
기술은 어떻습니까?
대부분의 경쟁사와 비교하여 RDX의 대시 기술은 판도라를 제외하고 대시 앱이 없기 때문에 시대에 뒤떨어졌습니다. AcuraLink 텔레매틱스 시스템은 날짜가 동일하며 유지 보수 알림 및 예약 딜러 서비스로만 제한됩니다. 우리는 Acura의 멀티 레벨 인포테인먼트 인터페이스의 팬이 아닙니다. 대시 보드 상단의 큰 화면, 그 아래의 오디오 시스템을위한 작은 단일 라인 단색 LCD, 오디오를위한 여러 버튼과 노브로 구성되어 있습니다 아래에는 탐색 기능을위한 로터리 컨트롤러가 있습니다. (다행스럽게도이 혼합 제어 및 디스플레이 백은 새로운 모델로 업데이트 될 것입니다.) RDX는 또한 고급 안전 기술이 부족하고 차선 이탈, 사각 지대 경고 또는 적응 형 순항 제어 기능을 제공하지 않으며 충돌이 훨씬 적습니다. 경고 또는 예방.
어떻게 작동합니까?
RDX에는 두 가지 저축 기술이 있습니다. 효과적인 음성 명령 기능이있는 정확한 음성 명령 시스템과 기술 패키지에 포함되어 있으며 음질면에서 지속적으로 뛰어난 ELS 오디오 시스템입니다. RDX는이 세그먼트의 다른 보급형 고급 크로스 오버에서 볼 수있는 다양한 엔진과 변속기를 제공하지 않지만 V6은 빠르고 부드럽게 가속되며 6 단 변속기는 고르고시기 적절한 변속에 응답합니다. RDX는 일부 경쟁사만큼 스포티하지는 않지만 전반적인 핸들링은 견고하며 승차감은 동급의 다른 제품과 마찬가지로 편안합니다.
구매해야합니까?
2015 Acura RDX는 확실히 업데이트 예정이며, 더 많은 파워 트레인 선택과 고급 기술을 갖춘 경쟁사에 의해 등급이 다릅니다. 그러나 Acura의 간단한 옵션 제공 (기본적으로 FWD 또는 AWD 모델의 기술 패키지)으로 인해 구매자는 현기증 나는 선택과 일부 경쟁 업체의 판매에 직면하지 않습니다. 2015 년 Acura RDX는 성능이 뛰어나지 않으면서도 뛰어난 성능과 단순함을 겸비한 엔트리 급 고급 크로스 오버 중에서도 여전히 설득력이 있으며 여전히 테스트 드라이브의 가치가 있습니다.
