비디오: GOT7 "Just right(딱 좋아)" M/V (십월 2024)
SUV와 크로스 오버 열풍이 있기 전에는 왜건이 미국 도로의 필수품이자 선호되는 가족 교통 수단이었습니다. CUV는 현재 대부분의 차량 부문에서 그 공간을 채우지 만, 왜건은 일반적으로 "스포츠"라는 명칭을 가진 고급 브랜드의 차량과 같은 더 많은 자동차와 같은 성능의 이점을 갖습니다. Audi Allroad는 가장 강력한 럭셔리 왜건 (Mercedes-Benz E-Class 왜건이 될 것임), 최고의 취급 (BMW 328i 및 328d 스포츠 왜건으로 지정됨) 또는 가장 세련된 (아마도 세련된) 우리의 의견으로는 새로운 볼보 V60을 이겼습니다). 그러나 가장 광범위한 온로드 및 오프로드 기능 중 하나이며 부문에서 최고의 기술을 제공합니다.
얼마예요?
2015 Audi Allroad는 Premium 2.0 TFSI의 경우 $ 42, 400에서 시작하여 최고급 명성의 트림에서 $ 49, 800까지 올라갑니다. 테스트 카는 기본 가격이 44, 500 달러 인 미드 레인지 프리미엄 플러스 모델 이었지만 2, 900 달러의 기술 패키지와 500 달러의 유토피아 블루 메탈릭 페인트를 사용하여 최종 스티커는 48, 875 달러였습니다.
모든 트림 레벨과 마찬가지로, 우리가 테스트 한 2015 Audi Allroad Premium Plus 모델은 Audi의 Quattro 전 륜구동 시스템과 함께 2.0 리터 220 마력 터보 차저 4 기통 엔진과 8 단 팁트로닉 변속기가 제공됩니다. 18 인치 휠, 크세논 헤드 라이트 및 LED 주행 등 및 미등, 파워 테일 게이트, 전동 그늘이있는 파노라마 선 루프, 열선 식 앞 좌석, 접이식 및 자동 디밍 사이드 미러, 가죽 시트 표면, 열쇠가없는 입구 및 위성 라디오, 2 개의 SD 카드 슬롯, 전화 및 음악 스트리밍 용 Bluetooth 및 Audi의 독점적 휴대용 장치 인터페이스를 갖춘 10 스피커 오디오 시스템을 시작하십시오. 기술 패키지에는 AM 및 FM HD 라디오가 포함 된 CD / DVD 플레이어, Google 어스 매핑이 포함 된 MMI 내비게이션, 색상 계기판 디스플레이, 사각 지대 감지, 근접 감지 기능이있는 후방 시야 카메라 및 무료로 제공되는 Audi 연결 인포테인먼트 시스템 6 개월 구독.
기술은 어떻습니까?
Allroad의 MMI 인포테인먼트 인터페이스는 각 모서리에 하나씩 4 개의 버튼으로 둘러싸인 로터리 다이얼을 사용하여 6.5 인치 화면의 아이콘에 해당합니다. 그러나 컨트롤러 앞에는 2015 A3의 최신 반복과 같이 탐색, 전화, 라디오 및 미디어 기능을 쉽게 내려다 볼 수있는 두 개의 토글 스위치가 없습니다. Audi 연결 시스템에는 탐색 용 Google지도, 차량 내 Wi-Fi 핫스팟 생성 기능, 교통, 날씨, 주차 및 이벤트 정보와 같은 클라우드 연결 기능이 추가되었습니다. 또한 Audi Connect에는 Picture Destination이라는 고유 한 기능이있어 내비게이션 시스템은 물리적 주소 대신 디지털 사진에 포함 된 지리적 좌표를 사용하여 경로를 찾을 수 있습니다. 대부분의 차량과 마찬가지로 스마트 폰 앱을 사용하여지도에서 주차 된 차량을 찾고 온라인에서 찾은 목적지를 차량의 내비게이션 시스템으로 보낼 수 있습니다.
어떻게 수행합니까?
Audi connect는 대부분의 자동차에있는 별도의 이름 브랜드 앱 (Google 검색 제외)이 아닌 경우 포괄적 인 기능 세트를 제공합니다. 일부 기능은 메뉴에 너무 깊게 묻혀 있지만 MMI 인터페이스는 Audi의 고급 경쟁사 중 가장 직관적 인 기능 중 하나이지만 A3의 토글 스위치로 업데이트되기를 바랍니다. Audi connect 시스템은 6 개월 무료 평가판 기간 후 2 년 동안 월 $ 30, 연간 $ 324, 또는 $ 600의 내장 연결 (T-Mobile)을 사용합니다. 가입비를 피하기 위해 연결된 서비스에 드라이버가 자체 장치 및 데이터를 사용할 수있는 시스템을 선호합니다. 또한 아우디와 모회사 인 폭스 바겐이 업계 표준 USB 포트를 추가하고 다른 장치에 대한 독점 연결 및 추가 비용 케이블을 버리고 글러브 박스에서 옮기기를 기다릴 수 없습니다.
도로에서 220 마력 4 기통 엔진은 탁월한 가속도를 제공하며 8 단 변속기는 기어를 통해 부드럽게 미끄러집니다. 고속도로 주행 및 취급이 뛰어나며 Quattro AWD 시스템은 모든 조건과 도로에서 Allroad를 견고하게 유지하며 포장 도로가 끝날 때까지 자동차는 가장 유능한 고급 마차입니다.
구매해야합니까?
2015 Allroad는 아마도 대시 기술을 제외하고 어떤 카테고리에서도 눈에 띄지 않지만 아마도 세그먼트에서 가장 좋은 럭셔리 마차 일 것입니다. Audi는 강력한 크로스 오버 라인업을 보유하고 있지만 Allroad의 자동차와 같은 성능과 비교할 수는 없습니다. 그리고 2015 Audi Allroad를 1 주일 동안 테스트 한 후 왜 마차가 미국 운전자에게 인기가 없는지 궁금합니다.
