2015 포드 머스탱 에코 부스트 프리미엄 컨버터블 검토 및 평가

머스탱은 올해 50 세가되었으며, 이정표를 기념하기 위해 포드는 2015 년에 완전히 새로운 모델을 발표했습니다. 금 주년 머스탱은 지난 반세기 동안 원래의 조랑말 자동차로 알려진 성능과 외관을 제공하는 균형을 잡았습니다. 현대적인 터치와 기술을 제공합니다. 예를 들어, 2015 머스탱은 GT 트림의 화재 호흡, 가스 수수께끼 V8부터 우리가 테스트 한 peppy-but-fuel-sipping, 터보 차저 4 기통 EcoBoost 모델에 이르기까지 다양한 엔진 선택을 제공합니다. 유일한 문제는 MyFord Touch 인포테인먼트 시스템이 구식이며 2016 년 모델을 출시한다는 것입니다.

얼마예요?

2015 머스탱은 V6 패스트 백 트림의 경우 23, 098 달러에서 시작하여 61, 295 달러에서 시작하는 최고 Shelby GT350R 가격의 거의 3 배까지 올라갑니다. EcoBoost Convertible Premium 테스트 차량은 34, 800 달러에서 시작하여 5, 670 달러의 옵션과 825 달러의 목적지 및 배송료가 최종 스티커 가격 인 41, 295 달러가되었습니다.

무엇이 함께 제공됩니까?

테스트 한 EcoBoost 프리미엄 컨버터블에는 2.3L EcoBoost 엔진과 스티어링 휠 패들 시프터가있는 6 단 Select Shift 자동 변속기가 옵션으로 제공됩니다. 표준 기능에는 선택 가능한 드라이브 모드, 제한된 슬립 리어 디퍼런셜, 18 인치 알루미늄 휠, HID 자동 헤드 라이트, 회전 신호가 통합 된 가열식 외부 미러 및 머스탱 포니 프로젝션 라이트, 이중 배기 장치, 모터 식 천으로 변환 가능한 상단, 가죽 트리밍 시트, 6 방향 전력 가열 및 냉각 된 전방 시트, 내부 주변 조명, 크루즈 컨트롤, 열쇠가없는 출입 및 점화, 후방 카메라 및 캡없는 연료 필러. 또한 전화 및 오디오 용 Bluetooth, MyFord Touch 인포테인먼트 시스템과 동기화 시스템, Track Apps 시스템, CD 플레이어, AM / FM / SiriusXM 위성 라디오, 이중 USB 포트, 보조 입력 잭 및 SD 카드 슬롯이 있습니다.

테스트 차량에는 12- 스피커 셰이커 오디오 시스템, HD 라디오, 운전석 및 거울 위치 메모리 및 교차 통행 경고 기능이있는 사각 지대 정보 시스템을 추가 한 $ 1, 795 장비 그룹 201A 옵션 패키지가 함께 제공됩니다. 테스트 차량의 개별 옵션에는 충돌 완화 및 레인 센싱 와이퍼가 포함 된 1, 195 달러의 적응 형 크루즈 컨트롤 시스템, 5 년간의 SiriusXM Traffic 및 SiriusXM Travel Link가 포함 된 795 달러의 네비게이션 시스템 업그레이드, 295 달러의 역 감지 시스템 및 395 달러의 프리미어 트림 포함 컬러 액센트 시트와 독특한 도어 트림이있는 차콜 블랙 인테리어가 포함 된 컬러 액센트 그룹.

기술은 어떻습니까?

느린 응답 시간 및 kludgy 앱 통합과 같은 MyFord Touch 인포테인먼트 시스템과 Ford Sync의 문제는 잘 알려져 있습니다. 그러나 나가는 MyFord Touch는 여전히 외부 Wi-Fi 핫스팟에 연결하거나 차량의 USB 포트에 연결된 모바일 광대역 카드를 사용하여 새로 만드는 등 일부 최신 시스템에서는 제공하지 않는 기능을 제공합니다. MyFord Touch는 새롭고 향상된 Sync 3 시스템을 사용하는 2016 Mustang에서 폐기되었습니다.

2015 머스탱에는 사각 지대 감지 및 충돌 완화 기능이있는 적응 형 크루즈 컨트롤과 같은 운전자 보조 안전 시스템도 포함되어있어 앞 유리와 사전 충전에 경고를 표시하고 운전자가 반응하지 않으면 브레이크 보조 감도를 높입니다.

그러나 2015 머스탱에서 가장 멋진 기술은 성능 유산에 맞춰져 있습니다. 스티어링 버튼과 계기판을 통해 액세스 할 수있는 앱 추적. 여기에는 측면 및 종 방향 g- 포스를 표시하는 가속도계, 가변 가속 타이머, 런치 제어 및 자동차가 기어가있는 동안 앞 타이어가 잠긴 상태에서 뒷 타이어가 따뜻해 지도록하는 전자 라인 잠금 장치가 포함됩니다.

어떻게 작동합니까?

이것은 머스탱에서 제공되는 최초의 터보 2.3 리터, 4 기통 옵션은 아니지만 1970 년대 후반과 1980 년대 초반에 제공되는 엔진과도 다릅니다. EcoBoost 엔진 팩은 더 높은 연료 효율과 더 나은 정련과 함께이 빈 분쇄기의 출력을 두 배로 향상시킵니다. 이것은 4 기통 머스탱이 운전하기에 재미있을뿐만 아니라 가스 펌프에서 지불하기가 고통스럽지 않다는 것을 의미합니다.

2015 모델은 또한 잘 제어 된 바디 롤과 함께 부드러운 승차감과 날카로운 핸들링을 제공합니다. 새로운 독립적 인 리어 서스펜션은 차를 더욱 민첩하고 작게 만듭니다.

구매해야합니까?

머스탱만큼 오래 전부터 사용 된 자동차 모델은 거의 없었으며, 50 주년 동안 포드는 성능 유산에 충실했습니다. 선택 사양 인 EcoBoost 4 기통 엔진 덕분에 2015 Mustang은 재미 있고 경제적입니다. 트랙 앱 및 운전자 보조 시스템은 매력적이고 현대적인 느낌을줍니다. Chevrolet Corvette Stingray Z51과 동일한 성능의 짐승은 아니지만 훨씬 저렴합니다. 새로운 머스탱 구매자에게는 확실한 옵션이지만 최신 인포테인먼트를 찾고 있다면 2016 모델을 조롱해야합니다.