리뷰 2015 GMC 협곡 검토 및 평가

2015 GMC 협곡 검토 및 평가

비디오: 2014 CHEVY SILVERADO AND 2015 GMC SIERRA BAGGED (십월 2024)

비디오: 2014 CHEVY SILVERADO AND 2015 GMC SIERRA BAGGED (십월 2024)
Anonim

경제 상승과 가스 가격 하락으로 픽업 트럭이 다시 인기를 끌었습니다. 따라서 시장에서 짧은 시간이 지나면 2015 GMC Canyon (및 Chevy에 해당하는 콜로라도)이 중요한시기에 다시 나타납니다. 특히 중형 픽업 트럭 부문에 새로운 혈액이 필요했기 때문입니다. 새로운 캐년은 3 년 전에 단종 된 버전보다 크며 경쟁사 인 Toyota Tacoma와 Nissan Frontier와 같은 규모로 쌓입니다. 일본 라이벌 두 대가 새로 고침을 위해 기한이 지났지 만 (최근의 디트로이트 오토 쇼에서 새로운 타코마가 소개 된) 캐년은 더욱 강력하고 연료 효율적인 4 기통 및 6 기통 엔진, 업데이트 된 인테리어 및 GMC IntelliLink 시스템의 일부인 8 인치 터치 스크린. 최신 GM 차량과 마찬가지로 캐년에는 OnStar를 통한 4G LTE 연결이 포함되어있어 객실 내 Wi-Fi 핫스팟을 만들 수 있습니다.

얼마예요?

2015 GMC 캐년은 기본 모델 인 Extended Cab 2WD의 경우 $ 20, 955에서 시작합니다. 기본 가격이 $ 34, 310 인 Canyon 4WD SLE Crew Long Box 트림 레벨을 테스트했지만 몇 가지 옵션이 추가 된 후 최종 스티커는 $ 38, 915가되었습니다.

무엇이 함께 제공됩니까?

테스트 트럭은 3.6 리터 V6 305 마력 엔진과 6 단 자동 변속기와 함께 제공됩니다. Canyon SLE에는 다리를 침대에 올리는 데 도움이되는 편리한 코너 스텝 리어 범퍼, EZ 리프트 및 하단 테일 게이트, 17 인치 캐스트 알루미늄 휠, LED 주간 주행 등이 장착 된 프로젝터 빔 헤드 램프, 후면보기가 기본으로 제공됩니다. 카메라, IntelliLink 및 6 개월 무료 OnStar 및 3 개월 무료 3GB / 3GB의 4G LTE Wi-Fi 데이터.

우리의 테스트 차량에는 오프로드 서스펜션, 언덕 하강 제어, 모든 지형 타이어, 더 넓은 17 인치 휠 등을 포함한 1, 190 달러의 All-Terrain Package 옵션이 포함되어 있으며, 500 달러의 SLE 편의 패키지 옵션은 앞 좌석 열선을 추가했습니다. 그리고 원격 시작. 개별 옵션에는 Bose 프리미엄 오디오의 경우 $ 500, 내비게이션의 경우 $ 495, 오프로드 보조 단계 발판의 경우 $ 745, 트레일러 장비 패키지의 경우 $ 250가 포함됩니다.

기술은 어떻습니까?

GMC의 IntelliLink는 최초의 클라우드 연결 인포테인먼트 시스템 중 하나 였지만 실제 업데이트없이 몇 년이 지나도 길고 길고 기능이 부족합니다. 이 시스템에서 사용할 수있는 유일한 앱은 Pandora 용입니다. 이는 Tacoma의 Toyota Entune 및 Frontier의 Nissan Connect 시스템보다 훨씬 뒤쳐져 훨씬 더 많은 앱과 유연성을 제공합니다. IntelliLink 시스템은 소유자가 원하는대로 재배치 할 수있는 대형 터치 스크린 아이콘과 손이 화면에 접근 할 때 라디오 방송국 사전 설정이 팝업되는 근접 센서와 함께 사용하기 쉽습니다.

내비게이션 시스템은 또한 해당 지역의 주유소뿐만 아니라 현재 연료 가격을 표시하는 저 연료 경고와 같은 유용한 기능을 가지고 있습니다. 우리는 겨울에 트럭을 테스트 한 후 원격 시동을 높이 평가했습니다. 또한 가열 된 시트를 동시에 켤 수 있습니다.

어떻게 작동합니까?

6 기통 엔진은 20mpg city / 24 고속도로의 최고 수준의 연비를 반환하면서도 우수한 출력을 제공합니다. 우리는 2015 GMC 캐년에 많은 고속도로 마일을 달았으며 부드러운 주행 품질을 자랑합니다. 턴을 통한 비교적 적은 바디 롤로 핸들링이 좋았으며 기동성도 인상적이었습니다. 우리는 캐년을 오프로드로 옮길 기회를 얻지 못했지만 공기 역학을 향상시켜 고속도로 속도에서 연비를 향상시키는 완만 한 지상고 및 낮은 전면 에어 댐은 트레일의 책임이 될 수 있습니다.

구매해야합니까?

2015 GMC 캐년은 현재 경쟁에서 약간 우위에 있습니다. 그러나 더 비싸고 기술은 이미 나가는 Toyota Tacoma와 곧 업데이트 될 Nissan Frontier보다 더 오래되었습니다. 포드와 다지는 이미 중형 트럭 시장을 포기했기 때문에 2015 년 캐년 (또는 시보레 콜로라도)이 유일한 선택입니다. 그러나 여러 가지 방법으로 비용이 많이 듭니다.

2015 GMC 협곡 검토 및 평가