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2015 스바루 XV 크로스 트랙은 몇 가지 유리한 이유로 작은 크로스 오버 부문에서 두드러집니다. 하나는 틀에 박힌 외관과 생생한 외관 페인트 선택입니다. 스바루 임프레자 마차를 기반으로하기 때문에 대부분의 경쟁사보다 자동차와 유사하지만 강화 된 서스펜션과 높은 승차 높이 덕분에 오프로드에 더 적합합니다. 기술 측면에서 Crosstrek은 매우 효과적이고 사용하기 쉬운 연결된 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다. 그리고 하이브리드 및 가스 구동 모델로 제공되는 유일한 소형 크로스 오버입니다.
그러나 2015 Crosstrek은 또한 불리한 이유로 눈에.니다. 표준 2.0 리터, 4 기통 엔진은 해당 부문의 다른 엔진에 비해 저전력이며, 옵션 인 CVT (Continuous Variable Transmission)는 기어를 잡는 데 어려움을 겪어 엔진이 큰 가속 상태에서 크게 드론됩니다. 여전히 견고한 차량입니다. 그것은 눈에 띄지 않습니다.
얼마예요?
2015 Subaru XV Crosstrek은 2.0i, 2.0i Premium, 2.0i Limited, Hybrid 및 Hybrid Touring의 5 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 2.0i 기본 트림은 $ 21, 595에서 시작하며 최첨단 하이브리드 투어링은 $ 29, 295에서 시작합니다. 테스트 한 2.0i 프리미엄 모델의 기본 가격은 $ 22, 295이며 $ 1, 995 옵션 패키지 15 (아래에 자세히 설명되어 있음)와 6 단 수동 모드 옵션을 갖춘 1, 000 달러의 Lineartronic 연속 가변 변속기가 장착되었습니다. 최종 요금이 850 달러 인 최종 스티커 가격은 26, 140 달러였습니다.
무엇과 함께 제공됩니까?
Crosstrek 2.0i Premium은 2.0 리터, 148 마력, 4 기통 엔진, CVT 및 전 륜구동과 함께 제공됩니다. 표준 기능으로는 17 알루미늄 합금 휠, 루프 레일, 주간 주행 등, 안개등, 간헐적 인 전방 및 후방 와이퍼, 원격 열쇠가없는 출입구, 파워 윈도우, 크루즈 컨트롤, 열선 시트, 전화 및 음악 스트리밍 용 Bluetooth, AM / FM 등이 있습니다. HD 라디오, CD, 이중 USB 포트 및 보조 입력 잭
옵션 패키지 15 (Sunrise Yellow 외부 페인트가있는 1, 000 단위 스페셜 에디션의 일부)에는 회전 신호, 파워 문 루프, 가죽으로 감싼 스티어링 휠 및 시프트 노브, 열쇠가없는 점화 및 스타 링크가있는 차체 색의 외부 거울이 추가되었습니다. 7 인치 터치 스크린 및 SiriusXM 위성 라디오가 장착 된 Multimedia Plus 오디오 시스템.
기술은 어떻습니까?
Starlink Multimedia Plus Audio 시스템에는 여러 개의 연결되고 다소 중복되는 응용 프로그램 및 기능이 포함되어 있습니다. 스바루 고유의 Starlink 플랫폼은 동반 스마트 폰 앱을 통해 뉴스, 날씨, 캘린더 및 음악 플레이어 기능과 더불어 iHeartRadio, Stitcher 및 Pandora 용 앱을 제공합니다. Aha Radio를위한 별도의 앱은 음악, 뉴스 및 팟 캐스트와 같이 더욱 스트리밍 된 스트리밍 컨텐츠를 제공하며 음식, 연료 및 기타 관심 지점에 대한 검색 기능을 포함합니다.
이 시스템에는 호환 가능한 스마트 폰을위한 MirrorLink 통합 플랫폼이있어 클라우드 기반 컨텐츠에 훨씬 더 많이 액세스 할 수 있습니다. 이것이 중복으로 보일 수도 있지만 Subaru는 모든 스마트 폰 플랫폼의 기반을 다루고 별도의 구독료를 지불하는 대신 연결된 장치를 사용하여 데이터를 다운로드합니다.
7 인치 터치 스크린과 6 개의 하드 버튼으로 둘러싸인 대형 홈 화면 아이콘이 결합 된 Starlink Multimedia Plus Audio 시스템은 사용하기 쉽습니다. 하나의 작은 퀴즈는 홈 화면에 오디오 소스 버튼이 없다는 것입니다 (핸들 휠에는 버튼이 있지만). 원하는 음악을 들으려면 오디오 또는 앱 아이콘을 눌러야합니다. 그러나 모든 오디오 소스 화면에는 하위 메뉴에 묻히지 않고 오디오를 조정할 수있는 사운드 탭이 있습니다.
어떻게 작동합니까?
XV Crosstrek의 잘 조율 된 서스펜션은 건조한 도로에서 비교적 반응이 좋으며 표준 전 륜구동으로 미끄러운 표면에 편안함을 더합니다. 여분의 여유 공간으로 인해 다른 소형 크로스 오버가 할 수없는 곳으로 이동할 수 있습니다.
그러나 2.0 리터 엔진은 압도적이며 전달 및 병합을 요청할 때 추가로 열심히 노력해야합니다. 하이브리드가 아닌 모델에서는 5 단 수동 변속기가 옵션으로 제공되지만 대부분의 Crosstreks에는 CVT가 제공되어 성능보다 연료 소비를 우선시합니다. CVT는 불필요하게 엔진 속도를 높이고 후드 아래에서 소음을 심화시키는 가스 페달 입력에 강력한 진동 응답을 제공합니다.
구매해야합니까?
최근에 출시 된 Mazda CX-3에서 훌륭한 포드 이스케이프에 이르기까지 작은 크로스 오버 세그먼트는 수 많은 강력한 경쟁 업체를 보유하고 있으며, 많은 경쟁 업체가 Subaru XV Crosstrek보다 성능이 우수합니다. 그리고 많은 경쟁사들 중에서 2015 스바루 XV 크로스 트렉을 선택해야하는 한 가지 이유는 탁월한 오프로드 기능이기 때문이지만 지프 레니게이드는 해당 부서에서이를 능가합니다. 2015 년 스바루 XV 크로스 트랙은 기술적 인 편의 시설과 자동차와 같은 성능을 좋아하지만, 실제로 그 부문에서 눈에 띄려면 몇 가지 긍정적 인 특성이 필요합니다.
