비디오: 2016 Audi A3 Sportback E-Tron Start Up, Road Test, and In Depth Review (십월 2024)
2016 A3 Sportback e-tron은 아우디 최초의 플러그인 하이브리드이며 스포티 한 A3 엔트리 레벨 럭셔리 세단의 마차 버전입니다. 즉, 전기 전용 모드에서 최대 17 마일까지 주행 할 수있는 5 개의 도어 (Audi-speak의 스포츠 백)와 온보드 배터리 외에 운전하기에 재미있는 차이기도합니다. 한 가지 단점은 다소 높은 시작 가격으로, 잠재적 인 연방 세금 환급 및 추가 주 세금 인센티브에 의해 낮아집니다. 또 다른 하나는 하이브리드 파워 트레인을 제외하고 A3 e-tron은 기술적으로는 아무것도 추가하지 않지만 실제로는 필요하지는 않지만 동일한 인상적인 대시 내 전자 장치 및 운전자 보조 장치를 사용하기 때문입니다 A3 세단 형 자동차로.
얼마예요?
2016 A3 Sportback e-tron은 기본 프리미엄 트림의 경우 $ 37, 900에서 시작하여 미드 레인지 프리미엄 플러스의 경우 $ 42, 000까지 올라가고 테스트 한 플래그십 프레스티지 트림의 경우 $ 46, 800입니다. 우리의 테스트 차량은 1, 150 달러 스포츠 패키지와 925 달러의 목적지 요금과 함께 최종 스티커 가격은 48, 875 달러가되었습니다.
무엇과 함께 제공됩니까?
e-tron의 하이브리드 파워 트레인은 터보 차저 1.4 리터, 150 마력, 4 기통 가스 엔진으로 구성되며, 앞바퀴를 구동하는 6 단 자동 변속기를 통해 전력을 공급하는 102- 전력 전기 모터와 결합됩니다. 전기 전용 및 하이브리드 보조 추진은 뒷좌석 아래 8.8kWh 배터리로 제공됩니다.
또한 Audi는 6 개월의 평가판 구독 서비스를 이용할 수 있습니다. 탐색은 SiriusXM Traffic에 4 년 가입 한 Audi MMI Navigation Plus에 의해 처리됩니다. MMI 터치 센터 콘솔 인포테인먼트 인터페이스에는 필기 인식 기능이 포함되어 있습니다. 오디오를 위해 CD, AM / FM HD 라디오, SiriusXM 위성 라디오, 듀얼 SD 카드 슬롯, 보조 입력 잭 및 Audi의 독점 휴대용 장치 인터페이스를 갖춘 14 스피커 / 705 와트 Bang & Olufsen 사운드 시스템이 있습니다. 당연히 Bluetooth도 있습니다.
표준 운전자 지원에는 전체 정지 및 이동, 차선 유지 지원, 사각 지대 감지 및 정면 충돌 경고 기능이있는 적응 형 크루즈 컨트롤이 포함됩니다.
기술은 어떻습니까?
2016 e-tron은 4 개의 버튼으로 둘러싸인 로터리 다이얼로 구성된 Audi MMI 인포테인먼트 인터페이스를 사용합니다. 각 다이얼에는 6.5 인치 중앙 대시 화면의 아이콘에 해당합니다. 컨트롤러의 중앙은 필기 인식 기능을위한 문자를 입력하는 터치 패드 역할을합니다. A3 세단 형 자동차와 마찬가지로 컨트롤러 앞면에있는 두 개의 토글 스위치가 내비게이션, 전화, 라디오 및 미디어를 선택하는 데 사용되므로 운전자가 내려다 보지 않고도 이러한 기능에 쉽게 액세스 할 수 있습니다.
Audi connect 시스템은 Google 어스지도 및 지역 검색과 같은 클라우드 연결 기능, 자동차에서 Wi-Fi 핫스팟 생성 기능, Twitter 앱 및 교통, 날씨, 주차 및 이벤트 정보를 제공하지만 필수 기능입니다. 유료 구독. Audi connect 스마트 폰 앱에는 주차 된 차량을지도에 배치하고 온라인에서 찾은 목적지를 자동차의 내비게이션 시스템에 보내는 등 일반적인 기능이 있습니다. 또한 내비게이션 시스템이 물리적 주소 대신 디지털 사진에 포함 된 GPS 좌표를 사용하여 경로를 찾을 수 있도록하는 Picture Destination이라는 고유 한 기능이 있습니다. 불행히도이 시스템에는 대부분의 경쟁 업체와 같이 Pandora 및 Spotify와 같은 인기있는 스트리밍 서비스를위한 대시 보드 앱이 없으며 간단한 USB 포트 대신 Audi의 실망스러운 전용 휴대용 장치 인터페이스를 사용합니다.
어떻게 작동합니까?
BMW i8 슈퍼카를 제외하고 2016 Audi A3 e-tron은 테스트 한 최고 성능의 플러그인 하이브리드 중 하나입니다. Audi Drive Select를 사용하면 엔진, 변속기, 조향 및 서스펜션 설정을 변경하거나 자신의 개별 설정으로 다이얼하는 세 가지 사전 설정 모드를 선택할 수 있습니다.
고속도로에 합류하거나 가파른 경사면을 오르 든, 우리는 힘이 충분하지 않은 것처럼 느껴지지 않았으며 도시 거리를 순항하는 동안 차는 움푹 들어간 곳으로 돌기와 움푹 들어간 곳을 처리했습니다. 우리는 특히 다른 하이브리드에서 발견되는 회생 제동의 휩 래시 같은 반응없이 가속기를 들어 올릴 때 차량이 해안을 벗어나 범위를 확장시키는 Unique Glide 기능을 좋아합니다. 열심히 노력하지 않아도 배터리 전력만으로 약 15 마일을 확보했습니다. 그리고 마차 인 것을 고려할 때 전자 트론에는 여유 공간이 있습니다.
구매해야합니까?
2016 Audi A3 Sportback e-tron은 가장 유사한 플러그인 하이브리드보다 가격이 가파르지만 운전하기에 가장 재미 있고화물 공간이 충분합니다. BMW i8만큼 좋지는 않지만 인피니티 Q50S보다 우수한 성능을 제공합니다. 멋진 실내 및 안전 기술을 추가하면 2016 e-tron은 하이브리드 왜건을위한 탁월한 선택입니다.
