2016 시보레 볼트 검토 및 평가

Chevrolet이 불편하게 시간을 정한 후 5 년이 지난 지금 파산 후 최초의 Volt 플러그인 전기 하이브리드가 완전히 새로운 2 세대 2016 Chevrolet Volt에 등장했습니다. GM은 파산으로 돌아섰을뿐만 아니라 기록적인 수익을 올렸으며, 새롭게 개선 된 Volt는이 부활과 함께 성공할 수있는 두 번째 기회가되었습니다. 2016 Volt의 수정 된 플러그인 하이브리드 파워 트레인은 53 마일의 모든 전기 범위를 제공합니다. 이는 이전 모델에 비해 25 % 증가하여 대부분의 운전자가 가스없이 출퇴근 할 수있게합니다. 자동차가 더 이상 전기만으로 주행 할 수 없을 때, 새로운 1.5 리터 범위 확장 엔진은 EPA 추정 42 mpg를 제공합니다. 여전히 약간의 결함이 있지만 2016 Chevy Volt는 훌륭한 대체 연료 차량입니다.

가격 및 디자인

2016 볼트는 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다. LT는 $ 33, 995에서 시작하고 Premier는 $ 38, 345에서 시작합니다. 두 가지 모두 최대 7, 500 달러의 연방 세금 공제와 다양한 주 세금 인센티브를받을 수 있습니다. 두 가지 모두 1.5 리터 가솔린 엔진 / 발전기와 결합 된 149 마력의 트윈 전기 모터로 구성된 Voltec 추진 시스템이 함께 제공됩니다. 자동차의 18.4kWh 리튬-이온 배터리는 두 개의 전기 모터에 전력을 공급하며 그리드에서 재충전하거나 회생 제동 기능이있는 가스 엔진 / 발전기에서 점진적으로 재충전 할 수 있습니다. 가스 엔진은 또한 가파른 언덕을 가속, 통과 및 등반 할 수 있도록 전기 모터를 지원합니다.

기본 LT 트림에는 120 볼트 휴대용 충전 코드, 17 인치 알로이 휠, 차체 색 외부 파워 미러, LED 저빔 헤드 램프 및 미등, 크루즈 컨트롤, 열쇠가없는 출입 및 점화, 원격 시동, 가죽- 랩핑 된 스티어링 휠, 전자식 주차 브레이크, 8 인치 구성 가능한 LCD 계기판, 전화 및 음악 스트리밍 용 Bluetooth 및 6 스피커 사운드 시스템. 또한 AM / FM / SiriusXM 라디오, Apple CarPlay 호환, 듀얼 USB 포트 및 보조 입력 잭이있는 8 인치 Chevy MyLink 터치 스크린 인터페이스가 포함되어 있습니다.

LT 트림은 가죽 장식, 가열 된 외부 거울, 가열 된 전면 시트 및 가열 된 스티어링 휠을 포함하는 $ 460 Comfort 패키지와 함께 옵션으로 제공 될 수 있습니다. LT를위한 독립형 옵션에는 $ 560 8 스피커 Bose 오디오 시스템, $ 900 가죽 시트 및 $ 1, 895 17 인치, 5- 스포크, 기계 가공-마감 휠이 포함됩니다.

프리미어 트림에는 자동 조도 조절 백미러, 가죽 시트, 열선 후부 좌석, 무선 스마트 폰 충전 및 자동 주차 시스템이 추가되었습니다. 번들 옵션에는 사각 지대 모니터링, 차선 이탈 경고 및 후면 교차 통행 경고가 포함 된 $ 495 Driver Confidence 패키지가 포함됩니다. $ 495 Driver Confidence 2 패키지 (Driver Confidence 패키지 필요)는 저속 자동 제동, 차선 유지 보조 및 자동 상향등으로 전방 충돌 경고를 추가합니다.

프리미어 트림의 개별 옵션에는 MyLink를위한 $ 495 내비게이션 시스템 업그레이드, 575 달러의 주변 조명 및 $ 1, 895의 17 인치, 5- 스포크 가공 된 피니시 휠이 포함됩니다. 우리는 Driver Confidence 패키지, 내비게이션 기능이있는 MyLink, $ 395 Siren Red 페인트 및 $ 20 전면 번호판 브래킷으로 Premier 트림을 테스트했습니다. 최종 목적지 가격은 825 달러이며 최종 스티커 가격은 40, 245 달러입니다.

2016 Volt의 프론트 엔드는 이전 버전과 비슷한 모양을 유지하지만 나머지 외부 스타일은 자동차가 플러그인 하이브리드 포스터 아이가 아닌 현대적인 소형 세단 형 자동차처럼 보이도록 개선되었습니다. 인테리어는 이전 모델보다 고급스럽고 고급 소재와 투톤 컬러 구성표로 구성되어 있습니다.

내부에서, 대시 보드는 물리적 노브와 스위치를 위해 1 세대 볼트에서 사용 된 어려운 정전 식 터치 컨트롤을 사용하지 않습니다. 대시의 중앙에는 Apple의 CarPlay를 지원하는 8 인치 MyLink 터치 스크린 인터페이스가 있습니다. 그리고 2016 볼트는 세 번째 뒷좌석을 추가하여 승객 수를 5 명으로 늘릴 수 있지만, 센터 콘솔 확장은 작은 어린이 이외의 사람이 편안하게 앉을 수 없도록 거의 불가능합니다.

연결성, 탐색 및 인터페이스

테스트 한 2016 Chevy Volt는 Chevy MyLink 시스템과 4G LTE 및 Wi-Fi 핫스팟 기능이있는 OnStar를 특징으로합니다. 4G LTE의 3GB 또는 3 개월 (둘 중 빠른 기간)에 대한 OnStar의 가이던스 계획과 일반적인 원격 잠금 / 잠금 해제 및 점화 기능 외에도 다양한 배터리 충전 모드를 프로그래밍 할 수있는 OnStar RemoteLink 앱이 제공됩니다.

MyLink는 하나의 스트리밍 음악 앱만 제공하지만 Pandora는 Apple CarPlay를 통해 추가 앱 (iHeartRadio, Rdio, Spotify 및 Stitcher 포함)을 사용할 수 있습니다. CarPlay는 Audible 및 MLB At Bat와 같은 비 음악 앱도 지원합니다. OnStar 4G 연결에는 결국 가입이 필요하지만 CarPlay를 통한 콘텐츠 스트리밍 데이터는 스마트 폰에서 제공합니다.

2016 볼트는 CarPlay로 테스트 한 최초의 자동차 중 하나입니다. iOS 장치는 USB를 통해 연결되고 Projection Mode 버튼이 선택되어 있어야합니다. 이로 인해 자동차의 8 인치 화면이 iPhone 인터페이스의 대형 복제본으로 바뀌게됩니다. 단, 전화, 음악, 지도 및 메시지와 같은 운전하기 쉬운 특정 Apple 앱과 CarPlay 지원 3 파티 앱. 우리는 iPhone 5s를 페어링하는 데 아무런 문제가 없었습니다.

CarPlay의 Map 앱은 검색 기능이 연결되어 있기 때문에 Volt의 내장 내비게이션 시스템을 보완하고, 어떤 방식 으로든 성능을 능가합니다. 그러나 온보드 내비게이션은 차량에 더 잘 통합되어 있으며 계기판 디스플레이에지도와 방향을 표시하고 OnStar와 동기화하여 목적지를 차량으로 바로 보낼 수 있습니다.

전체적으로, 우리는 MyLink 시스템이 인포테인먼트 기능에 사용하기 쉽고 반응이 빠르다는 것을 발견했습니다. 또한 충전 설정 및 에너지 사용량 정보와 같은 다른 유용한 기능에 액세스 할 수 있습니다. 2016 Volt의 새로운 기능 중 하나는 GPS 지원 위치 기반 충전입니다. 이를 통해 소유자는 즉시 충전을 원하는지, 요일별로 정해진 시간에 또는 사용량이 적은 유틸리티 요금을 기준으로 120V 충전을 사전 설정할 수 있습니다. 그러면 차량은 GPS를 통해 충전 위치를 기억하고 도착하면 올바른 충전 설정으로 기본 설정됩니다.

성능 및 결론

2016 Volt의 새로운 하이브리드 파워 트레인은 원본의 최저 순간 EV 토크를가집니다. Chevy에 따르면 0에서 60mph까지 거의 0.5 초 빠릅니다. 우리의 운전에서, 볼트는 특히 순수한 EV 모드에서 그리고 전기 모터가 경사와 등급을 보조하기 위해 발동했을 때 반응했습니다. 조용하고 부드러운 승차감으로 매력적인 뒷길에서 구성 된 느낌이 들었고 가스 엔진의 작동은 이전보다 덜 분명합니다.

스티어링 휠 뒷면의 깔끔한 새로운 기능인 Regen on Demand 패들은 낭비되는 엔진 브레이크 에너지를 가스를 들어 올리는 배터리로 보냅니다. 경우에 따라서는 완전한 정지에 감속을 제공 할 수 있으며 다른 하이브리드의 재생 방법보다 사용하기가 더 편리합니다.

오리지널 쉐 보레 볼트의 데뷔는 GM에게 끔찍한 순간 이었지만 완전히 새로운 2016 버전의 도입은 더 나은 시간을 맞출 수 없었습니다. 시장은 지난 5 년 동안 성숙해 왔으며, 2016 Chevy Volt의 성능, 기술 및 미학 측면에서 개선 된 점은 새로운 구매자를 유치 할 것입니다. 여전히 개선의 여지가 있지만 2015 인피니티 Q50S와 같은 훨씬 더 비싼 하이브리드에 대한 확실한 대안입니다. 전기를 원한다면 2016 볼트가 최고의 선택입니다.