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포드의 탈출은 혼다와 토요타 부문의 리더들에 의해 종종 어두워졌지만, 대용량 소형 크로스 오버 카 카테고리에서 오랫동안 견고한 선택이자 가치있는 경쟁자였습니다. 최신 혼다 CR-V 및 토요타 RAV4 모델이 소형 CUV 스톨 트를 더욱 경쟁력있게 만들었지 만 포드 이스케이프는 여전히 성능과 기술면에서 자체적으로 보유하고 있습니다. SE 테스트 차량과 같은 터보 차저 2.0 리터, 240 마력 엔진이 장착 된 이스케이프는 동급 차량 중 가장 빠른 차량 중 하나입니다. 2016 Escape에서 처음으로 사용할 수있는 옵션 인 Sync 3 시스템은이 부문에서 가장 좋은 인포테인먼트 인터페이스입니다.
얼마예요?
2016 Ford Escape는 기본 S 트림 레벨의 경우 23, 100 달러, SE 트림의 경우 25, 300 달러, 최고 티타늄 모델의 경우 29, 150 달러에서 시작합니다. SE 테스터에는 1, 195 달러의 2.0 리터 Ecoboost 엔진과 추가 옵션으로 총 3, 975 달러가 포함됩니다. 대상 요금이 $ 895 인 후 총 스티커 가격은 $ 31, 365가되었습니다.
무엇이 함께 제공됩니까?
테스트 한 이스케이프 SE에는 위에서 언급 한 터보 차저 2.0 리터, 4 기통 Ecoboost 엔진과 6 단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 자동 할로겐 헤드 램프, 안개등, 이중 크롬 배기 팁, SecuriCode 보이지 않는 키리스 엔트리 시스템, MyKey 십대 드라이버 설정, 후면보기 카메라, 스티어링 휠 오디오 컨트롤 및 AM / FM / CD / 위성 라디오 헤드 유닛 보조 입력.
$ 1, 395 Equipment Group 201A 옵션 패키지는 Sync 3 인포테인먼트, 업그레이드 된 9 스피커 오디오 시스템, 듀얼 존 기후 제어, 듀얼 USB 포트가있는 미디어 허브, 리버스 센싱, 주변 경보 및 110 볼트 전력 변환기 콘센트를 추가합니다. 1, 445 달러의 SE 크롬 패키지에는 크롬 도어 핸들, 루프 레일, 19 인치 휠 및 기타 다양한 크롬 악센트가 포함되어 있으며, 445 달러의 SE 추운 날씨 패키지는 가열 된 외부 미러 및 시트, 와이퍼 파크 기능 및 전천후 바닥 매트를 추가합니다. 테스트 차량의 개별 옵션에는 $ 495 파워 리프트 게이트 및 Sync 3 시스템을위한 $ 795 네비게이션 업그레이드가 포함됩니다.
기술은 어떻습니까?
불행히도, 계기판 디스플레이는 경쟁사에 비해 초보적입니다. Pandora, Spotify, iHeartRadio, Radio Disney, Accuweather 및 Glympse와 같은 앱을 모두 사용할 수 있지만 Sync 3에는 내비게이션 시스템에 대한 로컬 검색 앱 또는 온라인 검색 기능이 없으며 대신 온보드 매핑 데이터베이스를 사용합니다. 즉, 관심 지점을 검색하면 시스템이 자동으로 빨리 채워지고 일반적으로 원하는 내용을 찾기 전에 검색 창에 몇 문자 만 입력하면됩니다.
어떻게 작동합니까?
터보 차저 2.0 리터 엔진은이 부문에서 확연히 뛰어난 성능을 자랑하며, 그 크기에 비해 뛰어난 출력과 우수한 연비를 제공합니다. 엔진은 또한 세게 누를 때에도 비교적 조용하고 매끄 럽습니다.이 등급의 차량에서는 드문 경우입니다. 승차감이 좋지 않은이 좋은 핸들링에 추가하면 최고 성능의 CUV 중 하나가됩니다.
구매해야합니까?
2016 Ford Escape는 가장 인기 있고 경쟁적인 차량 클래스 중 하나에서 경쟁합니다. 세그먼트를 선도하는 혼다 CR-V와 토요타 RAV4는 더 넓은 승객과화물 구역 덕분에 많은 구매자들에게 좋은 자리를 차지했습니다. 그러나 이스케이프는보다 성능 지향적 인 엔진 옵션과 Sync 3을 통해 사용 가능한 최고의 인포테인먼트 시스템 중 하나를 제공한다는 이점이 있습니다. 이것은 2016 탈출을 일반적인 용의자의 훌륭한 대안으로 만들고 있으며 최근 포드의 소형 CUV를 운전하지 않은 경우 살펴볼 가치가 있습니다.
