2018 디트로이트 오토 쇼에서 가장 멋진 자동차

북미 국제 오토 쇼 (일명 디트로이트 오토 쇼)는 LA와 프랑크푸르트에서 비슷한 행사와 같은 가장 화려한 차량을 제공하지 않을 수 있습니다. 그러나 미국 최고의 자동차 쇼인 동시에 디트로이트는 여전히 자동차 세계의 진원지이기 때문에 NAIAS는 주류 쇼핑객들이 쇼룸에서 곧 보게 될 데뷔 장소입니다.

폭스 바겐 제타 (Volkswagen Jetta)와 체비 실버라도 (Chevy Silverado)와 같은 최신 버전의 버스 버스터 차량이든, 포드 레인저 (Ford Ranger) 나 머스탱 불릿 (Mustang Bullitt)과 같은 부활 한 명판과 같은 디트로이트는 자동차 제조업체가 몇 가지 턱을 가지고 생산 예정인 최신의 가장 큰 판금을 공개하는 장소로 남아 있습니다. 좋은 측정을 위해 던지는 개념.

Acura RDX 프로토 타입 1 개

중간 규모의 고급 크로스 오버는 속담 핫케익처럼 판매되며, 5 년 연속 레코드 판매로 Acura RDX는 시장 점유율에서 스택의 최상위에 가깝습니다. Acura는 RDX 프로토 타입이 그대로 생산에 들어가지는 않지만 2019 년 모델 중반기에 출시 될 예정이라고 Acura는 밝혔다.

RDX 프로토 타입은 10 단 자동 변속기와 메이트 된 2.0 리터 4 기통 터보 차지 엔진과 10.2 인치 풀 HD 디스플레이 및 안드로이드 기반의 인포테인먼트 시스템을 갖춘 완전히 새로운 Acura True Touchpad 인터페이스를 특징으로합니다. 운영 체제.



2 2019 Audi 4G9 A7 스포츠 백

아우디는 프랑크푸르트 모터쇼에서 Aicon과 Elaine이라는 두 가지 멋진 컨셉트 차량으로 우리를 놀라게했습니다. 그러나 디트로이트에서는 완전히 새로운 2019 4G9 시리즈 A7 Sportsback의 프로덕션 버전으로 모든 비즈니스를 수행했습니다. 그것은 전임자를 돋보이게하고 다소 아우디의 베스트 셀러가 된 정신 분열증 세단 쿠페 디자인의 세련된 스타일을 유지합니다. A7은 센터 콘솔 로터리 컨트롤러 대신 트윈 터치 ​​스크린을 사용하는 Audi의 최신 MMI 인포테인먼트 시스템을 제공합니다. 유럽에서 이미 판매중인 4G9 A7은 여름까지 미국에 도착해야합니다.



3 2019 BMW X2

BMW는 10 월에 2018 X2를 온라인으로 공개했지만 실제 판금에서 새로운 크로스 오버를 보여주기 위해 NAIAS를 선택했습니다. 신형 X2는 낮은 루프 루프 라인을 통해 박스형 X1보다 스포티 해 보이며, 엔트리 레벨 형제보다 길이가 3 인치 이상 짧고 높이는 거의 3 인치 낮습니다. e X2는 터보 차저 2.0 리터 4 기통 엔진으로 구동되며 228 마력을 생성하고 8 단 자동 변속기를 통해 4 륜 모두에 동력을 공급합니다. 가격은 발표되지 않았지만 BMW는 새로운 2018 X2가 올해 봄에 언젠가 쇼룸에 출시 될 것이라고 밝혔다.



4 2019 시보레 실버라도

디트로이트가 트럭 전쟁을 겪고 있다면 NAIAS는 OK Corral이었습니다. 모든 3 대 국내 자동차 회사가 새로운 픽업을 포기했기 때문입니다. Chevy는 전시회 전날 2019 Chevy Silverado를 소개하면서 처음으로 발사했으며 무게를 절약하기 위해 알루미늄으로 만든 문, 후드 및 뒷문으로 인해 이전 모델보다 450 파운드 가벼운 경량 트럭 버전을 선보였습니다. 연료. 그러나 새로운 Silverado의 길이는 1.5 인치 이상이며 휠베이스는 거의 4 인치 증가했습니다. 완전히 새로운 2019 Silverado 대형 픽업은 올해 말에 대리점에 도착합니다.



5 2019 포드 레인저

포드는 자사의 디트로이트 라이벌과 함께 브랜드를 수입하기 위해 중형 트럭을 포기했습니다. 그러나 현재 해외에서 판매되는 포드 레인저를 미국으로 가져 왔습니다. 모든 Rangers에는 2.3 리터 4 기통 EcoBoost 엔진과 SuperCab 및 SuperCrew 구성 및 2 륜 및 4 륜구동 옵션으로 10 단 자동 변속기가 제공됩니다. Ranger의 가격은 발표되지 않았지만 가격은 25, 000 달러 미만으로 시작될 것으로 예상됩니다.



6 2019 포드 머스탱 불릿

포드가 디트로이트에서 머스탱 불릿을 (아직도) 뛸 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 스티브 맥퀸 (Steve McQueen)이 출연하는 같은 이름의 고전 영화에서 유명한 1968 머스탱 GT 패스트 백과 함께 기자 회견에 도착했을 때 놀랍게도 지친 자동차 기자들도 잡았습니다 (유명한 배우 / 레이서의 손녀가 소개했습니다).

포드에 따르면 2019 년 불릿은 현재 머스탱의 5.0 리터 V8을 유지하지만 전력은 "최소 475 마력"으로 증가했다. 올 여름에 출시 될 새로운 Bullitt는 수동 변속기 용 큐볼 시프터, 크롬 악센트 및 가짜 원형 가스 캡과 같은 McQueen의 영화 라이드를 끄덕일 것입니다.



2019 년 혼다 인사이트

Honda Insight는 미국에서 Prius를 포위했지만, 인기있는 Toyota 하이브리드가 세그먼트에서 판매를 지배하기 시작한 후 결국 시장에서 절을했습니다. Detroit에서 Honda는 50mpg를 초과 할 것으로 예상되는 새로운 통찰력을 얻었으며 전기 모터 및 리튬 이온 배터리 팩과 결합 된 1.5 리터 Atkinson 사이클 엔진을 특징으로합니다. Honda는 Insight가 대부분의 상황에서 전력으로 만 작동하며 필요할 때 엔진이 발전기 역할을한다고 말했다. 2019 Insight는 2018 년 말까지 Honda 대리점에 도달하지만 가격은 공개되지 않았습니다.



8 2019 현대 벨로 스터

현대 Veloster는 2011 년에 출시 된 이래 완전히 재 설계되지 않았으므로 정비 기간이 지났습니다. 완전히 새로운 2019 Veloster가 여름에 판매됩니다. 옵션은 다음과 같습니다. 204 마력 1.6 리터 터보 4 기통 엔진 및 6 단 수동 또는 7 단 이중 클러치 자동; 또는 6 단 수동 또는 6 단 자동이 장착 된 147 마력 2.0 리터 4 기통이 장착 된 비 터보 버전. 바뀌지 않은 한 가지: Veloster의 기발한 세미 쿠페 구성으로 운전자 쪽과 승객쪽에 각각 2 개의 도어가 있습니다.



9 인피니티 Q 영감 개념

디트로이트의 대부분의 자동차 제조업체는보다 실용적인 생산 차량을 공개했지만, 인피니티는 차세대 플래그십 세단이 BMW 7 시리즈, 렉서스 LS 및 메르세데스-벤츠 S- 클래스와 같은 세그먼트 리더와 싸울 수있는 디자인 방향을 보여주었습니다. 전면 페시아에는 아래에 2 개의 입구가 있고 양쪽에 슬릿 형 헤드 라이트가있는 대형 그릴이 있습니다. 후면은 바닥에 얇은 단일 랩 어라운드 미등과 2 개의 큰 통풍구가 있습니다. Q Inspiration의 내부는 편안함을 전달하고 여분의 승객 공간을 허용하기 위해 유사하고 매우 미니멀 한 외관을 가지고 있습니다.



2019 년 기아 포르테

Forte 소형 세단은 모든 기아 차량에 대한 미국 판매 감소의 어두운 구름에서 베스트셀러 실버 라이닝이었습니다. 더 큰 2019 Forte는 한국 자동차 제조사의 크고 스포티 한 Stinger 세단의 디자인 언어를 빌려 나가고 나가는 모델보다 3.2 인치 더 길고, 0.5 인치 더 길고, 0.7 인치 더 넓습니다. 그러나 새로운 2 리터, 147 마력, 4 기통 엔진 덕분에 연료 효율도 10 % 향상되었습니다. 또한 프로젝션 또는 풀 LED 헤드 라이트, 더 큰 대시 터치 스크린, 액티브 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 방지 및 사각 지대 감지와 같은 사용 가능한 운전자 보조 장치가 있습니다.



11 Lexus LF-1 무한 개념

고급 라이벌 인피니티와 마찬가지로 Lexus는 디트로이트 쇼를 통해 미래를 엿볼 수있었습니다. Lexus는 LF-1 Limitless Concept를 "플래그십 크로스 오버"라고하며이 이름은 다양한 파워 트레인 (하이브리드, 연료 전지, 휘발유 옵션)을 수용 할 수있을뿐만 아니라 차량에 핸즈프리도 포함시킬 수 있다고 말했다. 운전사 모드. " LF-1 Limitless Concept에는 또한 목적지 및 교통 상황을 기반으로 탑승자의 요구를 예상하고 연료 및 휴식 장소를 제안하거나 식당 또는 호텔 예약을 예약하는 전자 차량 컨시어지가 포함되어 있습니다.



12 2019 메르세데스 벤츠 G- 클래스

메르세데스-벤츠 G- 클래스 (G-Wagen)는 지위 상징이 되더라도 오프로드 루트에 충실했습니다. 2019 G-Class는 박스 모양을 잃지 않지만 스타일은 이전 버전보다 약간 매끄 럽습니다. 그러나 더 부드러운 더블 위시 본 독립 프론트 서스펜션을 위해 전방에 견고한 차축을 버립니다. 4.0 리터 트윈 터보 차저 V8은 9 단 자동 변속기를 통해 416 마력을 생성합니다. 파파라치를 뒤에 남겨두기에 충분합니다. G-Wagen은 또한 현재 모델에서 볼 수있는 구식 인테리어보다 E 및 S 클래스 내부와 더 일치하는 업데이트를 가져옵니다.



13 닛산 Xmotion 개념

Xmotion Concept Nissan은 몇 년 동안 SUV의 모습을 보여주었습니다. Nissan에 따르면 Xmotion의 배트 윙 헤드 라이트와 수평 막대가있는 넓은 전면 그릴은 일본 건축 양식을 모방 한 것으로, 미등 디자인은 일본 목공과 퍼즐에서 영감을 얻었습니다. 내부에는 일본 삼나무로 만든 대시 보드 및 콘솔과 수영 잉어를 묘사하는 대형 비디오 디스플레이가있는 일본 테마가 있습니다.



14 2019 램 1500

Ram의 큰 소식은 2019 1500이 V6 및 V8 엔진과의 하이브리드 픽업으로 제공 될 것입니다. eTorque 하이브리드 파워 트레인이 장착 된 Ram 1500 트럭에는 305 마력 등급의 엔트리 급 3.6 리터 V6 또는 395 마력 및 최대 견인 등급 12, 750 파운드 (옵션)보다 5.7 리터 Hemi V8 (옵션)이 1 톤 이상 제공됩니다. 1500은 알루미늄 테일 게이트, 프레임에 더 가벼운 고강도 강철, 알루미늄 및 복합 섀시 구성 요소를 사용하여 무게를 200 파운드 이상 줄였습니다. 재 설계된 1500의 가격이 발표되었으며, 초기에는 쿼드 운전실 및 승무원 구성으로 제공 될 예정입니다.



15 2019 토요타 아발론

소비자들이 SUV와 크로스 오버를 시작하면서 최근 몇 년 동안 대형 세단 판매가 감소했으며 Toyota Avalon 판매는 2017 년에만 32 % 감소했습니다. Toyota는 재 설계된 2019 Avalon이 이러한 추세를 역전시키고 하이브리드 파워 트레인 옵션과 연료 경제성을 향상시키는 완전히 새로운 8 단 자동 변속기를 통해 구매자를 끌어 들이기를 희망합니다. Avalon은 또한 표준 엔진 선택으로 3.5 리터 V6를 유지합니다. 새로운 Avalon은 이전 모델보다 1 인치 짧지 만 휠베이스는 2 인치 더 길고 전체 길이는 거의 1 인치 연장됩니다. Toyota는 목재 및 알루미늄 캐빈 악센트 외에도 차량에 처음으로 Apple CarPlay를 Avalon에 추가합니다.



2019 년 폭스 바겐 제타

2019 년 폭스 바겐 제타는 표준 LED 조명으로 재 설계된 프론트 페시아를 얻었으며, 내부는 냉난방 프론트 시트 및 가죽 장식과 같은 옵션으로 업그레이드되었습니다. SEL 및 SEL Premium 트림은 12.3 인치 사용자 정의 가능 고해상도 TFT 디스플레이와 후면보기 카메라가 기본으로 제공됩니다. 자율 비상 제동을 통한 전방 충돌 경고, 후방 교통 경보 기능이있는 사각 지대 모니터, 적응 형 크루즈 컨트롤, 하이빔 제어 및 차선 이탈 경고는 모두 선택 사항입니다. 6 단 수동 또는 8 단 자동으로 이전 모델의 1.4 리터 147 마력 터보 차저 4 기통 엔진을 유지하는 2019 VW Jetta는 2018 년 2 분기에 판매 될 예정입니다.



얼음에 17 G-Wagen

디트로이트에서는 꽤 추웠습니다.