리뷰 내비게이션 검토 및 평가와 함께 2015 혼다 맞춤 EX-L

내비게이션 검토 및 평가와 함께 2015 혼다 맞춤 EX-L

비디오: Car Tech - 2015 Honda Fit EX-L (십월 2024)

비디오: Car Tech - 2015 Honda Fit EX-L (십월 2024)
Anonim

독특한 쐐기 모양의 Honda Fit은 실제로 운전하기가 재미 있고 연료 효율이 높기 때문에 다른 쿠키 커터 하위 컴팩트와 차별화됩니다. Fit의 유연한 좌석 구성은 또한 소형차를위한 상당한 양의 화물실과 승객 공간을 제공합니다. 완전히 새로 워진 2015 모델은 더 많은 출력을 제공하는 직접 분사 엔진으로 더욱 개선되었으며, 새로운 6 단 수동 변속기는 추가 기어를 추가하고 CVT (연속 가변 변속기)는 이전 5 단 자동을 대체합니다. Honda Fit은 결함이 있고 실망스러운 인포테인먼트 시스템이 아니라면 편집자 선택 상을 쉽게받을 수 있습니다.

가격 및 디자인

2015 년 Honda Fit은 기본 레벨 LX 트림을 위해 $ 15, 650에서 시작합니다. 모든 모델과 마찬가지로 1.5 리터 4 기통 130 마력 엔진이 장착되어 있으며 6 단 수동 변속기와 옵션 CVT가 기본으로 제공됩니다. 다른 표준 기능으로는 15 인치 휠, 바디 컬러 파워 사이드 미러, 자동 온 / 오프 할로겐 헤드 라이트, 혼다의 2 열 매직 시트, 틸트 앤 텔레 스코핑 스티어링 휠, 전체 파워 액세서리, 크루즈 컨트롤, 5 인치가 있습니다. 대시 보드 디스플레이, 지침이 포함 된 멀티 앵글 후방 카메라, Bluetooth 및 AM / FM 라디오, CD, iPod / USB 인터페이스 및 보조 입력 잭이있는 4 스피커 사운드 시스템.

CVT는 17, 560 달러부터 시작하여 16 인치 알로이 휠, 혼다의 레인 와치 블라인드 스팟 디스플레이, 선 루프, 열쇠가없는 출입 및 점화, 6 스피커 오디오 시스템 및 7 인치 디스플레이를 추가 한 EX 트림에서 옵션입니다. Pandora 기능, HondaLink 스마트 폰 앱 통합 플랫폼 및 HDMI 입력을 갖춘 오디오 터치 스크린 인터페이스.

최첨단 EX-L은 $ 19, 925에서 시작하며 CVT에서만 제공됩니다. 기본 사양에는 열선 식 거울, 열선 식 가죽 앞 좌석, 가죽으로 감싼 스티어링 휠 및 변속 노브가 있습니다. 20, 925 달러에 테스트 한 Navi의 EX-L은 조명 스티어링 휠 컨트롤, HD 라디오 및 SiriusXM을 추가합니다. 위성 라디오, 음성 인식 및 실시간 교통 정보가 포함 된 내비게이션 시스템.

Honda는 2015 년 모델을 완전히 재 설계 한 Fit의 쐐기 모양을 벗어나지 않았지만 새로운 그릴과 LED 헤드 라이트는 전면을 전체적으로 깔끔하게 보여줍니다. 내부 업그레이드를 통해 Fit은 Ford Fiesta 및 Hyundai Accent와 같은 라이벌과 더 잘 경쟁 할 수 있으며 뒷좌석 뒷좌석을 재구성하여 뒷좌석 뒷좌석 승객에게 이전보다 더 많은 공간을 제공합니다.

Honda의 "매직"뒷좌석을 사용하면 시트 하단을 위로 젖혀서 앞뒤 바퀴를 제거한 상태에서 한 쌍의 자전거와 같은 품목을 수용 할 수있는 좁은 바닥에서 바닥까지의 공간을 만들 수 있습니다. 뒷좌석은 접히는 바닥과 52.7 입방 피트의 화물실 (작은 크로스 오버 정도)을 만들기 위해 접히는 반면, 앞 좌석의 좌석은 평평하게 접혀 8 피트 길이의 품목을 수용 할 수 있습니다.

연결성, 탐색 및 인터페이스

2015 년 Honda Fit은 모든 하위 컴팩트의 가장 포괄적 인 연결성을 갖추고 있습니다. 그러나 더 좋든 나쁘 든 최근에 검토 한 2015 년 혼다 시빅 EX-L 내비게이션에서 어려움을 겪었던 디스플레이 오디오 인터페이스와 HondaLink 스마트 폰 앱 통합 플랫폼을 기반으로합니다.

HondaLink 시스템에는 Pandora 용 하나의 앱과 실제 HondaLink 플랫폼과 Aha Radio 및 iHeartRadio와 같은 다른 기능을위한 별도의 앱이 포함되어 있습니다. Android 장치는 Bluetooth를 통해 작동하지만 Aha를 iPhone과 함께 사용하려면 USB 포트 나 무선 연결을 사용하는 대신 대리점에서 HDMI 어댑터 케이블을 구입해야합니다. HondaLink는 일단 설정되면 클라우드 기반 콘텐츠 외에 유용한 기능을 제공하지만, Honda 전용 앱을 다운로드하거나 구매하는 번거 로움없이 동일한 기능을 많이 제공하는 Toyota Entune 시스템의 단순하고 포괄적 인 접근 방식을 선호합니다. 추가 비용이 드는 케이블.

마찬가지로, 자동차 내장 내비게이션 시스템의 연결된 기능을 사용하려면 연간 업데이트 및 관심 지점 및 기타 목적지에 대한 실시간 검색 기능을 갖춘 3D 맵에 대해 별도의 추가 비용이 드는 HondaLink 내비게이션 앱이 필요합니다. 우리는 59.99 달러짜리 앱을 구매하지는 않았지만 경쟁사 Toyota Entune 시스템은 소유자가 앱에 대해 추가 비용을 지불하지 않고도 연결된 검색 등을 제공합니다. 연결된 앱이 없으면 내비게이션 시스템이 약간 오래되었지만 핀치 줌 매핑을 제공합니다.

일반적으로 터치 스크린 인포테인먼트 인터페이스를 선호하지만 Fit의 7 인치 디스플레이 오디오 인터페이스는 볼륨을 조정하거나 선택을 변경하기위한 물리적 버튼이나 다이얼이없는 터치 컨트롤에 전적으로 의존합니다. 따라서 사용하기가 어색하고 복잡합니다.

우리는 iPhone 5s를 Honda Fit의 Bluetooth 시스템에 연결하고 전화를 거는 데 아무런 문제가 없었습니다. iOS (여전히)가 Bluetooth 메시지 액세스 프로파일을 지원하지 않기 때문에 문자 메시지 기능을 테스트 할 수 없습니다. 현재 Honda 모델이 제공하는 멋진 기능 중 하나는 에어백이 배포 된 경우 Bluetooth 연결 전화에서 자동으로 911에 전화를 거는 기능입니다.

운전자 지원 및 성능

백업 차량이 모든 차량에서 점점 일반화되고 있지만 Honda Fit의 카메라에는 표준, 폭, 하향 등 여러 가지보기가 기본으로 제공됩니다 (예: 예고편을 예고편에 백업하는 경우). Honda의 LaneWatch는 단순한 사각 지대 감지 대신 우회전 신호가 켜질 때 차량의 승객 쪽을 선명하게 보여줍니다. LaneWatch는 차량의 한쪽 면만 다루지 만, 운전자가 추월 후 오른쪽 차선으로 합류 할 충분한 공간이있을 때 운전자에게 알려주는 지침도 포함합니다.

Honda Fit은 항상 가장 재미있는 주행 하위 컴팩트 중 하나였으며 2015 모델의 성능은 더 넓은 rpm 범위에서 더 높은 엔진 출력과 토크로 개선되었으며 공기 역학적 항력이 줄어들어 자동차가 더 빠른 느낌을줍니다.. 새로운 CVT는 또한 대부분의 다른 CVT의 소음없이 빠른 가속이 필요할 때 빠르게 다운 시프트됩니다. 향상된 차체 및 서스펜션 강성, 중량 감소 및 긴 휠베이스로 인해 2015 Fit은 이전 모델보다 더 잘 처리하고 주행 할 수 있으며 고속도로 속도에서도 차가 훨씬 조용합니다.

결론

소형차 클래스에는 Chevy Spark, Ford Fiesta, Hyundai Accent 및 Toyota Yaris와 같은 정말 좋은 가격의 훌륭한 자동차가 포함됩니다. Honda Fit은 대부분의 카테고리에서 이러한 모든 차량을 이길 수 있으며 부문에서 사용할 수있는 최고의 자동차 중 하나입니다. 실망스러운 Display Audio 인포테인먼트 시스템 만이 편집자 추천 추천을 얻지 못하게합니다. 그것은 분명히 많은 사람들에게 적합한 자동차이며 인포테인먼트 문제를 염두에 두지 않는다면 실망하지 않을 것입니다.

내비게이션 검토 및 평가와 함께 2015 혼다 맞춤 EX-L