비디오: 2016 Honda CR-V EX w/AWD | WHITBY OSHAWA HONDA | STOCK #: U3138 (십월 2024)
Honda CR-V는 수년간 크로스 오버 부문에서 베스트 셀러였습니다. 승차 높이, 다목적 유틸리티 및 전 륜구동과 같이 크로스 오버를 대중적으로 만드는 모든 속성을 가지고 있습니다. Toyota RAV4 및 Ford Escape와 같은 라이벌은 더 많은 엔진 선택과 고급 대시 기술을 제공하며, Mazda CX-5는보다 생생한 외관과 스포티 한 성능을 제공하며, Subaru Forester는 더 나은 포장 외 기술을 제공합니다. 그러나 2016 CR-V의 앞 좌석 및 뒷좌석 승객을위한 넓은 다리 공간과 헤드 룸, 편평한 접이식 뒷좌석으로 확장 할 수있는 넓은화물 영역 및 내구성에 대한 Honda의 명성을 고려할 때 계속 잘 팔리는 자동차를 얻게됩니다 내년에.
가격 및 디자인
2016 Honda CR-V는 LX, SE, EX, EX-L 및 Touring의 5 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 모두 185- 마력, 2.4 리터 4 기통 엔진 및 CVT (Continuous Variable Transmission)가 전면 또는 전 륜구동.
엔트리 레벨 LX는 FWD에서 23, 845 달러, AWD에서 25, 145 달러에서 시작합니다. 16 인치 스틸 휠, 할로겐 헤드 라이트, 키리스 엔트리, 풀 파워 액세서리, 멀티 앵글 백미러 카메라, 크루즈 컨트롤, 높이 조절 식 운전석, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 대화 거울, 60/40 스플릿 폴딩 및 리클라이닝 뒷좌석, 전화 및 오디오 용 Bluetooth, USB 및 보조 입력 및 Pandora 인터넷 라디오 호환 160 와트 / 4 스피커 AM / FM / CD 사운드 시스템.
EX-L은 FWD로 28, 545 달러, AWD로 29, 845 달러로 시작하고 가열식 사이드 미러, 루프 레일, 이중 구역 자동 기후 제어, 가죽 트리밍 시트, 가죽 랩핑 스티어링 휠, 자동 디밍 백미러, 위성 라디오를 추가합니다. 및 서브 우퍼가있는 328 와트 / 7 스피커 사운드 시스템. EX-L은 내비게이션 시스템과 함께 옵션으로 제공 될 수 있으며, 기본 가격에 $ 1, 500가 추가되고 HD 라디오, 교통 정보 및 음성 인식 기능이 제공됩니다.
최첨단 투어링은 테스트 한 AWD 버전의 FWD와 33, 245 달러로 32, 195 달러에서 시작합니다. 18 인치 휠, 프로젝터 빔 헤드 라이트, 방향 지시등이 통합 된 사이드 미러, 파워 리프트 게이트, 운전석 메모리, 홈 링크 차고 도어 오프너, 내비게이션, HD 라디오 및 Honda Sensing 운전자 보조 제품군: 적응 형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 경고 / 보조 및 비상 자동 제동으로 전방 충돌 경고. 테스트 차량의 총 스티커 가격은 34, 145 달러이며 목적지 요금은 900 달러입니다.
2016 CR-V는 2012 년 모델의 마지막 주요 외관 개조 이후와 동일한 기본 모양을 유지하며 새로운 크롬 중심 그릴과 전면 및 후면 LED 조명이 2015 년 새로 고침에 추가되었습니다. 전반적으로 외장 판금은이 분야에서 가장 매끄 럽거나 현대적이지 않으며 CR-V의 모양은 대부분의 경쟁사보다 더 박진감이지만 거래량은 방대한 승객 및 화물실입니다.
연결성, 인터페이스 및 기술
Honda CR-V는 사용 가능한 텔레매틱스 시스템, 차량용 Wi-Fi, 지역 검색 기능 및 테스트 차량에 내장 된 단일 앱 (Pandora Internet Radio)이 없으므로 연결이 가장 작은 소형 크로스 오버입니다. 플래그십 투어링 트림에는 연결된 내비게이션과 Aha Radio를 추가하는 HondaLink Next Generation 스마트 폰 통합 시스템도 제공되지 않습니다.
7 인치 디스플레이 오디오 인터페이스는 단색 화면 그래픽 측면에서 초기 혼다 스의 후퇴입니다. 그러나 다른 Honda 인포테인먼트 인터페이스와 달리 버튼에는 최소한 작은 버튼이 있지만 볼륨과 같은 기능의 경우에도 터치 감지 제어 기능이 실망스러운 것으로 테스트했습니다. 날짜가 표시되는 동안 Display Audio 인터페이스는 직관적이고 사용하기 쉽습니다.
연결성이 부족하지만 경쟁 업체에 비해 CR-V의 장점은 전화 용 블루투스 (문자 메시지 포함), 오디오 및 판도라 (기본 LX의 경우도 포함)를 포함하여 대부분의 라이벌 차량에 일반적으로 추가 비용이 드는 다른 많은 기술을 제공한다는 것입니다. 그리고 SE 트림은 Honda의 혁신적인 LaneWatch 기능을 기본으로 제공합니다.이 기능은 우회전 신호가 활성화 될 때 대시 보드 화면에서 승객의 차량 측면을 선명하게 보여 주며 운전자에게 충분한 공간이있을 때 표시하는 지침을 포함합니다 통과 후 병합.
성능 및 결론
2016 년 혼다 CR-V의 184 마력 1.4 리터 4 기통 엔진은 종이에서 충분히 강력 해 보이지만 포장 도로에서는 확실한 고속도로 통과 또는 가파른 경사로 등반을 위해 높은 회전 거리에 도달해야합니다. Ford Escape 및 현대 산타페 스포츠와 같은 경쟁 업체는이 분야에 적합하지만보다 강력한 엔진 옵션을 제공합니다.
코너링 할 때 바디 롤이 눈에 띄게 취급되는 것은 평범하지 않으며, 이런 유형의 차량에는 드문 일이 아닙니다. 하나의 성능 밝은 점은 매우 부드러운 CVT로 연비를 향상시킵니다. 또 다른 하나는 CR-V의 조용한 객실입니다.
연결된 기술이 부족하고 약간의 성능이 좋지만 2016 Honda CR-V는 다양한 표준 기능과 많은 양의 화물실 및 승객 공간을 제공합니다. 이것이 자동차가 지난 몇 년 동안 많은 소형 크로스 오버 구매자에게 달콤한 자리를 reason는 이유의 일부이며 왜 계속 그렇게 할 것입니까? 이 인기있는 카테고리에서 쇼핑하는 것이 중요하지만 2016 CR-V는 견고하고 합리적인 선택이며 후회하지 않는 선택입니다.
