차례:
비디오: Лексус 570 тюнинг. Рестайлинг из 2008 в 2016 Lexus LX 570. Обзор переделки с задними крыльями (+16) (십월 2024)
1990 년대는 우리에게 그런지, 초대형 SUV, 인터넷을 가져 왔습니다. 웹은 계속 성장하고 있지만 McMansions만큼 큰 생활의 상징이었던 거대한 고급 SUV에는 시간이 그리 친절하지 않았습니다. 대부분의 자동차 제조업체가 대형 SUV를 라인업으로 풀 사이즈 3 열 크로스 오버로 교체했지만 Lexus LX 570과 일본의 주요 경쟁자 인피니티 QX80은 이전 시대부터 유지되고 있습니다. 그러나 2016 년형 Lexus LX 570은 외부 및 내부로의 상당한 업그레이드와 새로운 8 단 변속기 및 기내 기술의 추가로 인해 곧 폐기 될 예정입니다. 헐킹 차량은 대형 SUV의 일반적인 함정과 함께 고급스러운 승차감과 멋진 오프로드 기능을 유지합니다.
가격 및 디자인
2016 Lexus LX 570은 88, 880 달러에서 시작하는 하나의 트림 레벨로만 제공됩니다. 383 마력 5.7 리터 V8 엔진, 풀 타임 4 륜구동 방식의 8 단 변속기, Lexus Drive Mode Select 시스템, 제한 미끄러짐 지연, 전자 제어식 충격, 높이 조절 식 적응 형 서스펜션 자동로드 레벨링.
표준 내부 및 편의 기능에는 선 루프, 열쇠가없는 출입 및 점화, 파워 리프트 게이트, 전방 및 후방 주차 센서, 360도 서라운드 뷰 주차 카메라 시스템, 4 구역 자동 기후 제어, 가죽 실내 장식, 목재 장식, 전면 가열 시트, 10 웨이 드라이버 및 8 웨이 파워 조수석, 드라이버 메모리 설정, 자동 디밍 백미러, 60/40 분할 파워 슬라이딩 2 열 시트, 2 열 윈도우 차양, 파워 폴딩 3 열 시트 화물 베이의 120V 전원 콘센트. 전화 및 오디오, 내비게이션, 음성 인식, Siri Eyes Free, Lexus Remote Touch 인포테인먼트 인터페이스 및 12.3 인치 디스플레이, Lexus Enform 텔레매틱스 및 App Suite, 9 스피커 오디오 시스템을위한 대시 보드 기술 및 연결 기능 AM / FM HD 라디오, 위성 라디오, CD 체인저, 앞 좌석 및 뒷좌석 USB 포트 및 보조 입력 잭. 표준 운전자 보조 장치에는 사각 지대 경고, 후방 교차 교통 경고, 차선 이탈 경고, 적응 순항 제어, 적응 전조등 및 자동 비상 제동 기능이있는 전진 충돌 경고가 포함됩니다.
테스트 차량의 개별 옵션에는 스마트 폰을위한 $ 75 무선 충전 시스템, $ 170 쿨 박스, $ 745 헤드 업 디스플레이, $ 150 가열 된 다크 호두 나무 스티어링 휠, $ 2, 350 19- 스피커 / 450 와트 Mark Levinson Reference Surround Sound 시스템과 듀얼 11.6 인치 스크린, DVD 플레이어, 무선 헤드폰 및 A / V 입력을 갖춘 2, 005 달러의 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템. $ 1, 190의 럭셔리 패키지 옵션은 통풍이되는 앞 좌석, 2 열 좌석 및 SmartAccess 키 카드를 추가합니다. 목적지 요금이 $ 940 인 테스트 차량의 총 스티커 가격은 $ 97, 405였습니다.
LX 570의 외장 판금은 2015 년부터 문이 열리면서 거의 완전히 개조되었습니다. 프런트 엔드에는 크롬 트림과 새로운 LED 조명으로 장식 된 렉서스 시그니처 스핀들 그릴의 근본적인 스타일이 바뀌 었습니다. 인테리어는 고급 가죽으로 승객을 감싸고 목재 장식과 LED 주변 조명으로 강조됩니다. 캐빈에는 특징적인 렉서스 레벨의 조용함도 있습니다.
연결성, 인터페이스 및 기술
구독 기반 Enform 텔레매틱스 시스템과 스마트 폰 기반 Enform App Suite 사이에서 2016 LX 570은 내장 및 연결 기능의 균형을 잘 유지합니다. Lexus Enform 텔레매틱스 시스템은 자동 충돌 알림, 긴급 도로변 지원 및 도난 차량 위치와 같은 모든 일반적인 기능을 제공하며 동반 Enform Remote 앱을 사용하여 도어를 잠 그거나 잠금을 해제하고 엔진을 시동하며 다른 운전자를 모니터링 할 수 있습니다 그리고 스마트 폰에서 더 많은 것. 스포츠, 주식 및 연료 가격 정보를 제공하는 SiriusXM NavTraffic, NavWeather 및 Travel Link가 추가 내장 연결을 제공합니다.
주류 사촌 Toyota Entune과 마찬가지로 Lexus Enform App Suite는 가장 완벽한 기능을 갖춘 스마트 폰 기반 인포테인먼트 시스템 중 하나입니다. 연결된 스마트 폰의 컴패니언 앱을 사용하여 Pandora, Slacker, iHeartRadio, Facebook Places, Movietickets.com, OpenTable 및 Yelp를 비롯한 다양한 클라우드 기반 컨텐츠에 액세스합니다. Yelp와 같이 내비게이션 시스템에 연결되는 별도의 대상 검색 앱도 있습니다.
테스트 한 다른 Lexus 차량과 마찬가지로이 연결은 Remote Touch 컨트롤러 및 12.3 인치 디스플레이를 통해 액세스 할 수 있습니다. 12.3 인치 디스플레이는 사용 가능한 가장 큰 가로 화면 중 하나이며 직관적 인 메뉴와 잘 정의 된 아이콘이 있지만 Remote Touch 컨트롤러는 실망스럽고 사용하기 어려울 수 있습니다. 5 개의 버튼이있는 마우스 모양의 사각형 컨트롤러로 구성되어 있습니다. 리모트 터치 컨트롤러의 커서가 12.3 인치 화면의 아이콘 위로 이동하면 진동과 같은 햅틱 피드백이 느껴집니다. 컨트롤러를 아래로 눌러 화면의 메뉴 항목을 선택하면 약간 더 강한 햅틱 피드백 힘이 선택을 확인합니다.
큰 화면은 쉽게 돌아 다니며 일부 아이콘은 원하는대로 다시 정렬 할 수 있습니다. 그러나 아이콘, 특히 작은 아이콘을 선택하는 것은 어려울 수 있습니다. 우리는 컨트롤러의 피드백 힘이 최고 설정에 도달하더라도 도로에서 눈을 떼지 않고 특정 아이콘에 착륙하는 것이 여전히 어렵다는 것을 발견했습니다.
화상 키보드를 사용하여 탐색 주소 또는 전화 연락처와 같은 정보를 입력하는 것은 특히 어렵고 음성 인식 기능은 그다지 도움이되지 않으며 검색어를 입력 할 때와 같이 일부 경우에는 작동하지 않습니다. Yelp 앱.
성능 및 결론
2016 년 LX 570의 383 마력, 5.7 리터 V8 엔진은 이러한 대형 차량의 성능을 저하시킵니다. 눌렀을 때 명확하게 변형되지만 새로운 8 단 변속 변속은 거의 감지 할 수 없습니다. 의심 할 여지없이, 큰 SUV의 핸들링은 다소 불합리하지만, 대부분의 표면에서의 전체 주행은 매우 매끄럽고 바람과 도로 소음은 거의 없습니다.
포장이 끝나면 성능이 실제로 빛납니다. 우리는 심각한 4 륜차를하지 않았지만, LX 570의 최첨단 서스펜션 및 크롤링 제어 시스템은 거의 모든 곳으로 갈 수 있습니다.
실제로 LX 570의 유일한 오프로드에 해당하는 레인지 로버는 렉서스와도 잘 어울리지 만 연료 효율이 높은 디젤 또는 과급 가솔린 V6 엔진을 장착 할 수 있습니다. LX 570은 실망스러운 13mpg 도시, 18 개의 고속도로 및 15 개의 복합 도로로 평가됩니다. 오프로드가 중요한 요소가 아니며 대형 고급 SUV가 필요한 경우 2016 메르세데스-벤츠 GL- 클래스는 더 나은 연비와 가속, 더 넓은 3 열, 더 많은화물 공간 및 상당히 낮은 가격을 제공합니다.
그러나 포장에서 개인 비포장 도로에 이르기까지 8 명의 승객을 사치스럽고 편안하게 카트로 운반해야하는 경우 Lexus LX 570은이 작업에 완벽한 차량입니다. 다른 많은 고급 3 열 크로스 오버는 펌프 및 월별 지불에서 훨씬 적은 비용으로 업무를 수행 할 수 있습니다. 그러나 LX 570과 같은 오프로드 모험을 처리 할 수있는 사람은 거의 없습니다.
