차례:
비디오: Обзор Acura MDX 2017 рестайл. Тест-драйв. Авто из США. Автоподбор Украина (십월 2024)
Acura MDX는 오랫동안 가장 많이 팔린 고급 SUV 중 하나였습니다. Acura는 다른 고급 브랜드가 급진적 인 스타일 변경을 위해 노력하고 있지만 (우리는 Lexus RX를보고 있습니다) Acura는 MDX를 미묘하게 변경하여 계속 성공했습니다. 따라서 회사가 플래그십 자동차의 하이브리드 버전을 제공하기로 결정했을 때, 브랜드에 큰 변화를 가져 왔으며, 몇몇 대체 연료, 3 열 럭셔리 SUV 중에서도 특히 팬이라면 표준 모델. 그러나 다른 하이브리드와 마찬가지로 프리미엄 가격을 넘어서는 몇 가지 단점이 있습니다.
가격 및 디자인
2017 Acura MDX Sport Hybrid AWD는 기술 패키지가 $ 51, 960 인 버전과 테스트 한 Advance 패키지가있는 $ 58, 000의 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 목적지 및 취급에 대해 $ 975가 추가되면 최종 스티커 가격은 $ 58, 975가되었습니다.
Advance 트림의 표준 기능으로는 20 인치 알로이 휠, 액티브 서스펜션 댐핑, LED 헤드 라이트, 포그 라이트 및 퍼들 라이트, 밝은 마감 처리가 가능한 이중 배기 테일 파이프, 캡없는 연료 공급 시스템, 레인 센싱 와이퍼, 자동 디밍 파워가 있습니다. 통합 된 턴 인디케이터, 파워 테일 게이트, 파워 문 루프, 루프 레일, 주차 센서, 전기 주차 브레이크, 6 개의 USB 충전 포트, 원격 시동 및 진정한 목재 인테리어 트림이있는 접이식 사이드 미러. 푸시 버튼 시프터, 고급 가죽이 장착 된 스포츠 시트, 가열 및 통풍 식 10 웨이 파워 프론트 시트, 가열 된 2 열 캡틴 의자, 뒷문 차양 및 스티어링 휠이 있습니다.
운전자 보조 장치에는 서라운드 뷰 카메라, 자동 상향등, 사각 지대 및 후방 교차로 교통 경보, 적응 순항 제어, 자동 비상 제동을 통한 전방 충돌 경고, 도로 이탈 완화 및 차선 이탈 경고 및 지원이 포함됩니다. ELS Studio Premium 오디오 시스템은 AM / FM HD 라디오, SiriusXM 위성 라디오, 내장 하드 드라이브, USB 및 보조 포트를 제공합니다. 자동차에는 내비게이션, HD 교통 데이터 및 음성 인식 기능이 기본으로 제공됩니다.
2017 MDX는 새로운 "다이아몬드 오각형"그릴을 선호하는 브랜드의 시그니처였던 분할 부리와 같은 프론트 엔드를 버리는 최초의 Acura 차량 중 하나입니다. 이것은 새로운 상표의 "보석 눈"LED 헤드 라이트를 보완하는 한편 새로운 크롬 로커 패널 트림과 수정 된 후면 범퍼가 업데이트 된 외관을 완성합니다. 대시, 도어, 센터 콘솔 및 무성한 가죽 시트 표면의 실제 목재 우드 그레인은 인테리어에 고급스러운 외관과 느낌을줍니다. 한 가지 단점은 센터 콘솔의 어색한 푸시 버튼 시프터입니다.
인터페이스 및 연결
MDX Sport Hybrid는 완전히 새로운 제품이지만 수년간 Acuras와 동일한 듀얼 스크린 인포테인먼트 인터페이스 (대시 상단의 8 인치 화면과 가운데의 7 인치 터치 스크린)를 사용합니다. 컨트롤러와 그 아래의 다양한 버튼. 새로운 것이 었더라도 인터페이스는 우리가 가장 좋아하는 것 중 하나와는 거리가 멀었습니다. 7 인치 화면의 아이콘을 재배치 할 수 있다는 점에서 유일합니다.
또한 MDX는 AcuraLink 인포테인먼트 시스템을 통한 연결 측면에서 부족합니다. AcuraLink 인포테인먼트 시스템은 연결된 스마트 폰을 통해 클라우드 기반 컨텐츠를 위해 Aha Radio 및 Pandora 만 제공합니다. 우리는 두 앱이 작동하는 데 어려움을 겪고 Bluetooth 연결에 의존해야했습니다. 내비게이션 시스템은 연결된 로컬 검색 형식을 제공하지 않고 날짜가 표시된지도 그래픽을 제공하기 때문에 시대를 뒤덮고 있습니다. Aha Radio는 연료, 음식 및 기타 서비스에 대한 검색 기능을 연결했지만 내비게이션 시스템과는 관련이 없습니다.
차량의 텔레매틱스 기능은 AcuraLink 우산에 해당하며, 자동 충돌 알림, 길가 지원, 차량 파인더, 도난 차량 추적 등이 포함됩니다. AcuraLink 스마트 폰 앱은 원격 도어 잠금 / 잠금 해제, 경적 소리를 내고 불빛을 깜박이는 차량 파인더 및 기타 일반적인 기능뿐만 아니라 도난 차량 추적 및 가상 대시 보드 기능을 보여줍니다. 연료량, 도어 잠금 상태 및 타이어 압력.
MDX Sport Hybrid (2017 Acura RDX AWD를 포함한 대부분의 Acuras)의 전자 밝은 점은 10 스피커 ELS Studio Premium 사운드 시스템입니다. 일부 경쟁사와 마찬가지로 추가 비용 옵션 대신 테스트 차량의 표준 기능으로 동급 최고의 오디오 성능을 제공합니다. 차량은 CD를 소스로 분리하지만 파일은 USB 스틱에서 내장 하드 드라이브로 리핑하여 표준 또는 고해상도 사운드 품질로 설정할 수 있습니다.
성능 및 결론
2017 MDX Sport Hybrid는 Acura NSX 스포츠카와 드라이브 트레인 특성을 공유하지만 물론 마력은 훨씬 낮습니다. 3.0 리터 V6 엔진이 3 개의 전기 모터와 함께 제공하는 321 마력은이 가속 차량에 대해 상당한 양의 순간 토크를 제공하지만 전체 가속이 가스 버전보다 눈에 띄게 좋지는 않습니다.
분명히 MDX 하이브리드의 연비는 표준 MDX의 21mpg 복합 / 18 도시 / 26 고속도로에 비해 27mpg 복합 / 26 도시 / 27 고속도로에서 훨씬 더 강합니다. 이는 인피니티 QX60 하이브리드 AWD의 26mpg를 능가하지만 30mpg 결합에서 2 열 비 AWD Lexus RX 450h보다 낮습니다.
선택 가능한 Comfort, Normal, Sport 또는 Sport + 모드는 조향 및 서스펜션 느낌과 스로틀 응답을 조정합니다. 각 모드를 작동시키기 위해 버튼을 누르는 것 외에도, 키를 분리하기 위해 페어링 (스포츠 + 제외) 할 수 있으므로 엔진을 끈 후에도 개별 운전자가 선호하는 모드를 프로그래밍 할 수 있습니다. 7 단 변속기 듀얼 클러치 자동 변속기는 표준 MDX에서 9 단 자동 변속기보다 눈에 띄게 부드러 우며, 적응 형 서스펜션 댐퍼는 코너 주변에서 뛰어난 핸들링과 신뢰성을 제공합니다.
차량은 가솔린 버전과 동일하지만 0에서 60까지의 가속도를 가지지 만 RPM이 낮을수록 약간 더 시끄 럽습니다. 그러나 표준 MDX는 최대 5, 000 파운드까지 견인 할 수 있지만 Acura는 Sport Hybrid의 뒤를 끌지 않는 것이 좋습니다.
고급 하이브리드 SUV의 제한된 세그먼트에서 2017 Acura MDX Sport Hybrid AWD는 강력한 경쟁자입니다. 몇 가지 단점에도 불구하고 인기있는 가스 구동 형제와 유사한 장기적인 성공을 쉽게 누릴 수 있습니다. 특히 기술에 중점을 둔 미래 모델은 진정한 승자가 될 가능성이 있습니다.
