2018 Bmw 530e xdrive iperformance 검토 및 평가

하이브리드 자동차는 일반적으로 가솔린 전용 형제와 비교하여 프리미엄을 요구합니다. 2018 BMW 530e x 드라이브 i 성능 그러나 플러그인 하이브리드 세단은 비슷한 가스 구동 530i와 동일한 MSRP를 가지고 있습니다. 530e는 4, 700 달러의 연방 세금 공제로 거래를 더욱 단련하고 530i보다 가스 마일리지를 향상 시키며, 성능 차이를 눈에 띄지 않으면 서 최대 15 마일 동안 전력으로 운영 할 수 있습니다. 클라우드 연결에는 가입이 필요하지만 그 중 상당 부분은 다소 복잡한 iDrive 인터페이스를 통해 이루어 지지만 5 시리즈의 편의성, 편의성 및 기술도 제공합니다. 더 큰 캐딜락 CT6을 고려하지 않는 한, 고급 세단으로 사용할 수있는 유일한 플러그인 전기 하이브리드 차량 (PHEV)입니다.

가격 및 디자인

2018 BMW 530e x 드라이브 i 성능 후륜 또는 전 륜구동으로 제공됩니다. RWD는 52, 400 달러에서 시작하지만 테스트 한 AWD xDrive 모델의 기본 가격은 53, 700 달러입니다. 엔진과 8 단 자동 변속기 사이에 장착 된 111 마력 전기 모터로 보강 된 2.0 리터 트윈 터보 180 마력 4 기통 가솔린 엔진이 함께 제공됩니다. 이것은 가스 전용 530i의 248 마력과 일치합니다 , 310 파운드 피트 대 258 파운드 피트보다 더 많은 토크를 생성합니다.

530e의 9.2kWh 고전압 리튬 이온 배터리 팩은 제공된 케이블을 사용하여 120V 콘센트에서 7 시간 이내에 최대 용량으로 충전 할 수 있습니다. 240V 충전기를 설치하면 해당 시간이 3 시간 미만으로 줄어 듭니다.

스티어링 휠 패들 시프터, 더블 위시 본 멀티 링크 프론트 및 리어 서스펜션, 파워 스티어링, 전기 기계식 주차 브레이크, 크루즈 컨트롤 및 Eco Pro, Comfort, 스포츠 모드. 연료 절약 기능에는 활성 그릴, 자동 시작 정지, 제동 에너지 재생, 자동 eDrive, Max eDrive 및 배터리 제어 모드가있는 eDrive 버튼이 포함됩니다.

표준 외부 기능으로는 18 인치 알로이 휠, 런 플랫 타이어, LED 안개등, 크롬 라인 트림, 파워 폴딩 및 가열 미러, 운전자 측 자동 디밍 미러, 블랙 크롬 배기 팁 및 i 성능 디자인 요소. 자동 디밍 백미러, 16 웨이 파워 프론트를 포함한 표준 내부 기능 스포츠 시트, SensaTec 실내 장식품, 무연탄 헤드 라이너, 틸트 / 텔레스코픽 가죽 랩 스티어링 휠, 운전석 및 스티어링 휠에 대한 메모리 설정, 40/20/40 분할 접이식 뒷좌석, 자동 온도 조절, 목재 트림, 주변 조명, 그리고 문 루프.

기술 기능에는 8.8 인치 LCD 악기 클러스터, 전화 및 음악 스트리밍 용 Bluetooth, iDrive 터치 패드 인포테인먼트 컨트롤러, 10.2 인치가 포함됩니다. 터치 스크린 , BMW ConnectedDrive Services, 음성 명령, AM / FM / CD 12 스피커 / 205 와트 오디오 시스템 및 3D 맵이있는 내비게이션 시스템, 200GB 하드 드라이브 (오디오 파일의 경우 20GB) 및 무선 지도는 1 년에 최대 4 번 업데이트됩니다.

우리의 테스트 카에는 여러 옵션 패키지가 있습니다. $ 800 추운 날씨 패키지에는 가열식 스티어링 휠과 전면 및 후면 가열 시트가 추가되며, $ 1, 050 조명 패키지에는 적응 형 LED 헤드 라이트 및 자동 하이빔이 포함됩니다. 또한 1, 700 달러에 Driving Assistance 및 Driving Assistance Plus 패키지도 제공되었습니다. 첫 번째는 헤드 업 디스플레이, 능동 사각 지대 감지 및 차선 이탈 경고를 추가합니다. 두 번째는 Active Driving Assistant Plus를 추가하여 차량을 차선 중앙에 최대 130mph의 속도로 유지하는 데 도움을줍니다. $ 1, 300의 주차 보조 패키지에는 자동 주차, 전방 및 후방 주차 센서 및 서라운드 뷰 카메라가 포함되며, $ 2, 700의 프리미엄 패키지에는 동력 트렁크, 열쇠가없는 출입, 1 년간의 SiriusXM 라디오, 무선 전화 충전, 차량 내 Wi- Fi 및 모바일 오피스 기능.

개별 옵션에는 블루 스톤 메탈릭 페인트의 경우 550 달러, M 스포츠 브레이크의 경우 650 달러, 다이내믹 댐퍼 컨트롤의 경우 1, 000 달러, 소프트 닫힘 자동 도어의 경우 600 달러, 세라믹 컨트롤의 경우 650 달러, 애플 카 플레이의 경우 300 달러, 제스처 컨트롤의 경우 190 달러, 16 세의 경우 875 달러가 포함됩니다. 스피커 / 600 와트 Harman Kardon 프리미엄 사운드 시스템. 995 달러의 목적지 요금으로 총 스티커 가격은 58, 760 달러였습니다.

530e에는 블루 그릴 슬랫 및 휠 허브 커버, 특수 배지 및 운전자 도어 바로 앞에있는 충전 포트를 포함하여 일반 5 시리즈와 차별화되는 미묘한 스타일링 요소가 있습니다. 캐빈은 하이브리드 기능을위한 대시 보드 디스플레이를 제외하고 다른 5 시리즈 차량과 동일하며 530e의 고전압 리튬 이온 배터리 팩이 뒷좌석 아래에 장착되어 트렁크를 완전히 사용할 수 있습니다.

인포테인먼트 인터페이스 및 연결

iDrive는 고급 브랜드 중에서 센터 콘솔 컨트롤러에 대한 표준을 설정했지만 그 단점으로 인해 BMW를 포함한 많은 자동차 제조업체가 터치 스크린으로 이동했습니다. 7 시리즈에서 처음 출시 된 2018 530e의 iDrive 버전에는 필기 인식 및 제스처 제어 기능이있는 10.2 인치 터치 스크린이 포함되어 있습니다. 필기 인식은 실제 기능보다 참신한 것이지만 제스처 컨트롤은 볼륨 변경 또는 수신 전화 수락 또는 거부와 같은 기능에 효과적입니다.

독일의 경쟁사와 마찬가지로 BMW는 스트리밍 음악 및 연결된 검색 및 컨텐츠와 같은 클라우드 기반 기능에 내장 된 연결 기능을 사용하지만, BMW Connected Services에 대한 가입은 최초 4 년 동안 무료이며 텔레매틱스 서비스를 포함합니다. 클라우드 연결에 스마트 폰을 사용하려면 503e가 Android Auto가 아닌 Apple CarPlay 만 지원하므로 iPhone이어야합니다. 또한 CarPlay가 추가 비용 옵션 인 것으로 알고있는 유일한 자동차이기도합니다. 자동차의 측면은 BMW Remote 앱을 통해 제어 할 수 있으며, 충전 상태를 모니터링하고 출발 시간을 설정하여 자동차 배터리가 아닌 전기 그리드의 전력을 사용하여 내부가 가열 또는 냉각되도록 할 수 있습니다.

우리는 Active Driving Assistant Plus 시스템이 반 자율 주행에 잘 작동한다는 것을 알았습니다. 530e에는 많은 운전자와 마찬가지로 한 번에 하나씩이 아니라 한 번에 모든 운전자 보조를 비활성화 할 수있는 버튼이 있습니다. 운전사 차량 지원 530e의 가장 인상적인 측면 중 하나는 서라운드 뷰 카메라입니다. 서라운드 뷰 카메라는 차량 전면에서 원격 뷰를 표시하여 연석과의 거리를 측정하는 데 도움을줍니다. 헤드 업 디스플레이에도 iDrive 메뉴에 묻히지 않고 물리적 인 컨트롤이 포함되기를 바랍니다.

성능 및 결론

530e의 총 마력은 하이브리드 차량의 500 파운드를 상쇄하기 위해 토크가 52 파운드-피트 씩 증가하지만 비 하이브리드 버전의 차량과 동일합니다. 184 파운드 피트의 즉각적인 전기 전용 토크는이 추가 된 중량을 보상하는 데 도움이되며, 전기 모터는 터보 차저 엔진과 부드럽게 혼합되어 픽업 . 이 매끄러운 느낌은 많은 하이브리드에 사용되는 무단 변속기 대신 전통적인 자동 변속기에 대한 전기 모터 공급 토크에 의해 향상됩니다.

가스 구동 형제와 마찬가지로 530e에는 Sport, Comfort 및 Eco Pro 주행 모드가 있지만 전력 관리를위한 3 가지 설정이 추가되었습니다. 순수한 전기 모드 , 연료 효율을 높이기 위해 짧은 시간 동안 전기 전용 작동으로 전환하는 Auto eDrive 및 전기 전용 주행을 위해 에너지를 절약 할 수 있도록 충전 수준을 설정할 수있는 배터리 제어.

최대 15 마일 EPA 추정 전기 전용 주행 범위 플러그인 표준에 의해 낮을 수 있습니다 , 플러그인 Cadillac CT6로 두 배 이상 향상되었지만 동일한 비용으로 표준 530i에서 얻을 수없는 15 마일의 전기 전용 주행입니다.

따라서 모든 성능, 편리 성 및 스타일을 갖춘 BMW를 찾고 있다면 5 시리즈는 잘 알려져 있지만 최고의 연비와 환경에 미치는 영향은 가장 적은 2018 BMW 530e xDrive i 성능 추천하기 쉽습니다. 더 커질 계획이라면 Cadillac CT6을 살펴보십시오.