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편집자 주: DJI Mavic Air의 가격은 2019 년 9 월 4 일에 799 달러에서 919 달러로 상승했습니다. DJI는 가격 인상이 미국이 부과하는 관세와 관련이 있다고 말합니다.
디자인
Mavic Air는 DJI가 만드는 가장 작은 드론입니다. Mavic Pro 시리즈와 마찬가지로 보관 및 운반을 위해 접 힙니다. 접었을 때 1.9 x 3.3 x 6.6 인치 (HWD)로 측정되며 대부분의 재킷 주머니에 들어갈 수있을 정도로 작으며 무게는 15.2 온스로 iPad보다 약간 작습니다. 펼친 후 비행 할 준비가되면 2.5 x 7.2 x 6.6 인치입니다. Arctic White, Flame Red 또는 Onyx Black 마감으로 구입할 수 있습니다.
Spark와 달리 리모컨은 기본 패키지에 포함되어 있습니다. 그러나 손 제스처 나 스마트 폰으로 Mavic Air를 비행 할 수 있습니다. 드론과 마찬가지로 원격으로 비행 할 때 더 넓고 쾌적한 수동 제어 및 확장 된 작동 범위를 얻을 수 있습니다. DJI에 따르면 Mavic Air는 스마트 폰으로 비행 할 때 리모컨으로 2.5 마일 거리를 제어 할 수 있지만 단 262 피트에 불과합니다. 멀리서 비행하지는 않았지만 테스트에서 1, 800 피트 거리에서 비디오 피드 또는 컨트롤에 문제가 없었습니다.
리모컨은 Mavic Pro Platinum과 유사하지만 Air와 마찬가지로 더 작습니다. 저장을 위해 제어 스틱이 분리되어 있으며 정보 LCD가 없습니다. 스마트 폰을 바닥에 고정 할 수있는 클립이있어 드론의 코 장착 카메라에서 스틱으로 비행하고 1 인칭 시점을 즐길 수 있습니다. 휴대 전화 하우징이 빡빡하기 때문에 기기를 케이스에서 꺼내야 기기를 휴대 할 수 있습니다. 휴대폰에 연결하는 케이블은 분리 가능합니다. DJI에는 Lightning, micro USB 및 USB-C 케이블이 포함되어 있습니다.
배터리는 상단이 아니라 섀시 하단에 설치되어 Mavic Pro Platinum에서 벗어납니다. Spark와 달리 USB를 통해 충전 할 수 없으므로 포함 된 충전기를 사용해야합니다.이 충전기는 리모컨의 내부 배터리를 보충합니다. 추가 배터리가 필요한 경우 $ 999 Fly More 번들 구매를 고려하십시오. 여기에는 기본 패키지의 모든 항목과 2 개의 추가 배터리, 충전을 단순화하는 전원 허브 및 3 세트의 프로펠러 (표준 패키지에는 2 세트가 포함됨)가 포함됩니다.
DJI는 완전히 충전 된 배터리로 약 21 분의 비행 시간 동안 공기가 양호하다고 말합니다. 명시된 비행 시간은 항상 약간 낙관적입니다. 테스트 비행에서 Air는 평균 배터리 당 약 18 분이며, 이착륙을하기 위해 30 분, 안전 착륙을 보장하기 위해 1 분 정도의 시간을 주어야합니다. 실제 유용한 비행 시간은 약간 적습니다. 12 분만 걸렸지 만 28 분을 제공하는 Mavic Pro Platinum과 같은 수준이 아닌 Spark보다 훨씬 낫습니다. 비행 시간이 길고 Fly More Bundle을 고려하고 있다면 조금 더 소비하고 Mavic Pro Platinum을 대신 사용하는 것이 좋습니다.
Air에는 8GB의 내부 메모리와 컴퓨터로 파일을 오프로드하기위한 USB-C 포트가 있습니다. 또한 microSDHC 및 microSDXC 미디어를 지원하는 표준 microSD 슬롯이 있습니다. 내장 메모리는 약 10 분의 4K 비디오에만 적합하므로 여행 및 비행 시간이 길어도 메모리 카드를 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 메모리 카드를 잊어 버렸을 때 내부 스토리지를 사용할 수있는 것이 좋습니다.
DJI는 펌웨어 업데이트를 자주 배포하는데, 이는 드물게 전단지에 어려움을 겪을 수 있습니다. 일반적으로 펌웨어를 업데이트하지 않고 비행 할 수 있지만 계획된 비행 전날 밤 업데이트를 확인하고 배터리를 모두 사용하는 것이 좋습니다. 펌웨어 업데이트는 스마트 폰을 통해 수행되며 일반적으로 완료하는 데 15 ~ 30 분이 걸립니다. 3 개월 동안 우리는 검토를 위해 Mavic Air를 보유하고 있었으며, DJI가 두 개의 펌웨어 업데이트를 발표했습니다.
비행 모드
다른 DJI 드론과 마찬가지로 Air에는 GPS와 GLONASS 위성 포지셔닝이 모두 장착되어 있습니다. 전 세계 위치를 정확하게 파악하여 자동 및 반자동 비행 모드는 물론 꾸준한 호버링 및 중요한 귀국 안전 기능을 가능하게합니다. 위치 감지 기능은 비행 금지 구역도 시행합니다. 예를 들어 비행 허가를받은 경우 무시할 수있는 경고 수준과 워싱턴 DC 주변의 공역과 같은 경고 수준이 있습니다. 거주 지역으로 비행하는 것이 걱정된다면 드론을 구입하기 전에 DJI의 대화식지도를 확인하십시오.
드론을 제어하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. DJI는 Spark와 동일한 제스처 컨트롤 (DJI에서 SmartCapture라고 함)을 지원합니다. 손을 흔들면 드론이 지상에서 이륙하여 그 움직임을 따릅니다. SmartCapture를 시작하기 위해 리모컨 또는 휴대 전화가 필요하지 않습니다. 전원을 켠 후 Air 뒷면의 버튼을 두 번 누르면 동작이 가능합니다. SmartCapture는 1080p로 제한되어 있지만 24 ~ 60fps의 표준 옵션으로 DJI Go 4 앱을 사용하여 프레임 속도를 설정할 수 있습니다.
제어 시스템에는 더 넓은 샷을 얻기 위해 드론이 사용자로부터 멀어 지도록 지시하는 기능을 포함하여 몇 가지 추가 기능이 있습니다. 얼굴 앞에서 사진 프레임 제스처를 만들어 비디오를 시작할 수 있습니다. Mavic은 움직임이있는 한 움직임을 추적합니다. 검지와 가운데 손가락으로 V 기호를 만들어 정지 이미지를 찍을 수도 있습니다. 드론의 전조등이 깜빡이면서 샷을 찍을 것이라는 사실을 알려주기 때문에 윈스턴 처칠이 공중 셀카에서 승리 표시를 깜박이는 것처럼 보이지는 않습니다.
또한 제스처가 포함 된 운동 제어 기능도 있습니다. 손바닥을 향한 상태에서 손을 위아래로 움직이면 고도를 제어 할 수 있으며, 두 손을 앞쪽으로 잡고 가까이 또는 멀리 떨어 뜨려 드론을 몸쪽으로 또는 멀어지게 할 수 있습니다. 드론 착륙은 손바닥이 땅을 향하게하여 손을 내 밀어야합니다.
전화 제어는 Android 및 iOS 용 DJI Go 4 앱을 통해 제공됩니다. (다른 DJI 드론과 마찬가지로 Mavic Air에는 개방형 SDK가 있으므로 향후 타사 앱 제어 기능이 제공 될 예정입니다.) 스마트 폰 만 사용하는 경우 작동 범위가 제한되어 있으므로 계속 사용해야합니다. 수동 비행 용 스크린 컨트롤 스틱. 나는 실제 스틱에서 얻는 촉각 피드백이 수동 비행을 원활하게 할 수 있기 때문에 일반적으로 전화 제어 팬이 아닙니다. 그러나 리모콘을 집에 두거나 주스가 없으면 공중에서 일어나서 촬영할 수 있습니다.
전화 자체를 사용하는 것이 자동 비행 모드에 더 적합합니다. Mavic Air에는 DJI가 요리 한 모든 것이 포함되어 있습니다. 이는 ActiveTrack 시스템을 사용하여 피사체를 추적 할 수 있음을 의미합니다. 전화기 화면에서 따르고 자하는 주위에 상자를 그리면 중앙에 프레임이 유지됩니다. 또한 휴대 전화 화면을 누르기 만하면 비행 할 수있는 모드 인 TapFly도 지원합니다. 흥미로운 것이 있습니까? 그것을 누르면 Mavic Air가 그것을 향해 날아갑니다.
또한 Spark에서 처음 본 QuickShot을 지원합니다. 이러한 자동 카메라 샷은 드론을 미리 정해진 패턴으로 공기를 통해 이동시킵니다. Rocket (하향 카메라 샷으로 상향 비행), Dronie (백업 공개 샷), Circle (우주 지점 주위의 궤도) 및 Helix (타래 형 궤도)를 얻을 수 있습니다. Mavic Air의 새로운 점은 위에 표시된 소행성으로, 일부 비디오에는 Little Planet 스타일 이미지가 결합되어 있으며 부메랑 (Boomerang)은 집 주위를 돌아 다니기 전에 주변을 날아 다니고 있습니다.
전방 및 후방 장애물 감지가 있더라도 일부 QuickShot을주의해서 다루어야합니다. 드론이 날고 있다는 것을 이해하고 주변을 정확하게 판단하지 않으면 이러한 자동 경로가 충돌을 일으킬 수 있습니다. 예를 들어, 나선을 안전하게 수행하기에 충분한 공간을 찾는 데 어려움이있었습니다. 소행성은 전체 사격 순서 중에 공기가 제자리에 머무르기 때문에 가장 안전한 방법이며, 로켓 발사 나 Dronie보다 앞서 있는지 명확하게 판단 할 수 있습니다.
앱에서 사진을 찾는 데는 약간의 작업이 필요합니다. 앱에서 아이콘을 클릭하고 드릴 다운하여 찾아야합니다. 그리고 그들은 시작하기에 가장 직관적이지 않습니다. 나는 소행성 모드로 들어가기 위해 조금 어려움을 겪었다. 전화 화면에 손가락으로 상자를 그려야한다는 것을 깨닫지 못했다. 일단 알아 낸 후에는 쉽지만 화면상의 추가 지침이 좋을 것입니다.
마지막으로 간단하게 리모컨을 들고 드론을 구식 방식으로 수동으로 비행 할 수 있습니다. Mavic Air는 장애물 회피 기능이 활성화 된 17.9mph 또는 장애물 감지 시스템이 비활성화 된 스포츠 모드에서 최대 42.5mph로 비행합니다. 스포츠 비행은 재미 있지만 장애물이없는 넓은 개방 된 공간에서하고 싶습니다. 리모컨을 통해 쉽게 액세스 할 수 있습니다. 토글 스위치는 두 개의 스틱 사이의 중앙에 있습니다.
Mavic Air의 장애물 감지 및 회피 시스템은 이전 드론에서 보았던 것보다 낫습니다. 전방, 하향 및 후방 센서를 갖추고 있으므로 자신감을 가지고 후방으로 비행 할 수 있습니다. 전면 센서는 새로운 APAS (Advanced Pilot Awareness System)를 활용합니다. Mavic Air는 드론의 경로를 막는 장애물을 감지 할 때 제자리에서 멈추지 않고, 측면으로 비행하거나 상승하여 비행을 피하기 위해 환경을 점검하고 자동으로 비행을 조정합니다.
나는 나무의 캐노피 아래 땅으로 날아가는 지역 공원에서 APAS를 테스트했습니다. 시스템을 켜면 Mavic의 속도가 상당히 느려집니다. 테스트에서 3mph를 넘지 않았습니다. 그러나 시스템은 광고 된대로 작동합니다. 나는 나무 줄기와 나 자신에게 직접 공기를 흘리려고 노력했고, 스스로 코스를 피할 때마다 충돌을 피하기 위해 각도 접근 방식을 변경했습니다. 완벽하게 지능적이지는 않습니다. 거꾸로 매달려 있고 마른 마른 나뭇 가지가 무인 항공기를 트랙에 실속 시켰지만, 타격을 피하는 유일한 방법은 에어 렌즈의 관점에서 90도 회전하는 것입니다. 장애물 센서.
비디오 및 이미징
크기에도 불구하고 Mavic Air에는 4K 카메라가 있으며 코에 장착되며 3 축 짐벌을 사용하여 안정화됩니다. 100Mbps 압축으로 24, 25 또는 30fps에서 최대 4K UHD 해상도로 부드러운 고품질 비디오를 캡처합니다. 또한 최대 60fps의 표준 프레임 속도에서 2.7K를 지원하고 최대 120fps에서 1080p 및 720p를 지원합니다. Mavic Pro Platinum 및 Phantom 4 시리즈와 함께 사용하면 더 넓은 4K DCI 표준을 지원하지 않습니다.
그럼에도 불구하고 비디오 품질은 강력합니다. 카메라의 3 축 짐벌은 비디오를 고정 시키므로 방향을 바꾸거나 고도를 변경할 때도 부드럽고 부드럽습니다. 이 렌즈는 H.264 압축으로 높은 100Mbps 비트 전송률로 지원되는 선명한 영상을 캡처합니다. Air는 현재 더 큰 Phantom 4 Pro 및 고급 Inspire 2에서 지원되는보다 현대적이고 효율적인 HEVC / H.265 코덱을 지원하지 않습니다.
스틸 이미징의 경우 카메라는 24mm f / 2.8 (풀 프레임 환산) 프라임 렌즈와 쌍을 이루는 유사한 1 / 2.3 인치 CMOS 센서를 사용하여 12MP입니다. Raw (DNG) 형식 또는 JPG로 사진을 캡처 할 수 있습니다. JPG로 촬영할 경우 HDR 조명을 활성화하여 조명이 혼합 된 장면에서 밝은 부분과 어두운 부분을 더 잘 강조 할 수 있습니다. 위의 이미지는 Lightroom에서 처리 된 Raw 캡처이며 아래의 사진은 HDR 모드에서 카메라 외부 JPG 사진입니다. 이미지는 몇 분 간격으로 촬영되었습니다.
또한 DJI 드론에서 처음 본 스티치 파노라마 모드도 있습니다. Mavic Air는 축을 중심으로 회전하여 일련의 사진을 캡처하여 여러 장의 사진을 함께 스티칭합니다. 3 매 수직 파노라마, 9 매 수평 또는 21 매 180도 이미지를 촬영할 수 있습니다. 360도 카메라로 얻을 수있는 효과를 시뮬레이션하기 위해 25 장의 사진을 캡처하는 구형 모드도 있습니다.
파노라마 촬영은 약간 문제가 될 수 있습니다. 드론은 구형 일출 파노라마와 같이 다양한 수준의 밝기로 장면을 촬영할 때 노출에 심각한 문제가 있습니다. 흐린 날이나 해가 하늘에서 높을 때 촬영 한 사진에 더 적합합니다. 피사체의 움직임 또한 여러 노출을 함께 스티칭 할 때 항상 처리해야하는 문제입니다. 스티치 포인트 근처에서 움직임이 있으면 선이 흐려질 수 있습니다. 이것은 확실히 1.0 구현입니다. DJI가 향후 펌웨어 업데이트를 통해 개선 할 수 있기를 바랍니다. 최종 결과에는 많은 해상도와 세부 사항이 있습니다. 전체 구형 파노라마의 해상도는 33.5MP입니다.
결론
Mavic Pro는 작은 드론이 큰 드론과 마찬가지로 성능이 우수함을 보여주었습니다. Mavic Air는 한 단계 더 발전하여 강력한 항공기와 4K 카메라를 대형 포켓에 넣을 수있는 폼 팩터에 넣는 것을 목표로합니다. 테스트에서 28 분이 소요 된 Mavic Pro Platinum과 동일한 배터리 수명을 제공하지는 않지만, 유쾌하게 작은 폼 팩터를 달성하기 위해 많은 타협이 없습니다.
장애물 주변의 자동 탐색, 파노라마 이미지 및 제스처 제어를 포함하여 더 중요한 Mavic Pro 및 Pro Platinum이하지 않는 몇 가지 작업을 수행합니다. 또한 QuickShots (Mavic Pro 시리즈는 Orbit와 같은 몇 가지 기능을 수행하지만 Spark에서 처음 본 새로운 모드는 생략 함) 및 후면 장애물 회피 기능을 제공합니다.
Mavic Air는 스파크가 접어 놓은 것입니다. 번들로 제공되는 리모컨, 제스처 컨트롤 및 배터리 수명으로 인해 공중 촬영을 원할 때마다 서두르지 않습니다. 그러나 훨씬 비쌉니다. 스파크는 499 달러에 데뷔했지만 지금은 300 달러에 가깝고 여분의 배터리와 리모콘으로 550 달러에 팔리고있다.
이로 인해 매빅 에어는 799 달러, 여분의 배터리와 함께 구입할 때 999 달러가 혹독한 상황에 처하게됩니다. 캐쥬얼 조종사는 배터리가 오래 비행하지 않아도 스파크의 저렴한 비용으로 유혹받을 것입니다. DCI 비디오 및 더 긴 비행 시간이 우선 순위 인 경우, 전문가들은 현재 약 850 달러에 판매되는 Mavic Pro 또는 Pro Platinum (1, 099 달러)에 더 많은 지출을 할 것입니다. DJI의 작은 드론 제품군에서 속임수 인 Mavic Air는 확실히 저비용 스파크보다 성능이 뛰어나고 비행 시간을 제외하고는 대부분의 경우 더 비싼 Mavic Pro와 정면으로 나아갑니다.
작은 크기, 안정성 및 이미징 및 비디오 품질은 가격이 비싼 Pro Platinum과 마찬가지로 우수합니다. 한 번에 약 18 분 동안 공중에서 보내는 것이 행복하다고 생각한다면, Air는 강력한 가치 전망입니다. 그러나 우리는 여전히 소형 드론을위한 에디터의 선택으로 Mavic Pro Platinum을 추천하고 있습니다. 비용이 더 많이 들지만 충전 당 10 분 정도 더 길게 비행합니다.
