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라스베가스 - 지난 주에 저는 자율 주행 차가 CES 2016을 다시 지배 할 것이라고 예측했습니다. 저는 자율 주행 차가 라스 베이거스에서 다시 한 번 주목을받는 것이 안전하다고 확신합니다. 그러나 접선적인 추세는 커넥 티드 카가 어떻게 더 자각하고 운전자의 개인 취향을 예상하는 법을 배우는가였습니다.
Qualcomm은 AllSeen Alliance의 오픈 소스 소프트웨어 프레임 워크 인 AllJoyn이라는 플랫폼을 자동차의 "인포테인먼트 시스템을 모바일 장치 및 컴패니언 앱과 완벽하게 통합합니다"라고 발표했습니다. 여러 가족 구성원이 차량을 공유하는 경우 페어링 된 전화를 기반으로 운전 경험을 더욱 개인화하도록 개별 운전자 프로필을 설정할 수 있습니다. 시스템이 운전중인 사람을 감지하면 좌석, 창문, 거울 위치 및 기후를 자동으로 조정할 수 있습니다.
자율적이고 개인화 된
몇몇 자동차 제조업체가 자율 주행 자동차 발표와 함께 CES에 왔습니다. 그러나 그들은 다양한 차량 개인화 이니셔티브를 도입했는데, 이는 미친 듯이 미래가 아니라면 운전자가 더 이상 운전석에 계속 머물러 있지 않아도 광범위한 가능성을 열어줍니다.
보쉬 (Bosch)는 운전자가 집에 자동차를 연결할 수 있도록하는 기술을 보여주었습니다. 예를 들어, 사람들이 집에 접근하면 조명이 자동으로 켜지고 내부 온도가 원하는 온도로 조정됩니다. 이 회사는 또한 홈 시큐리티 카메라를 통해 방문객들을 도로에서 원격으로 모니터링 할 수있는 방법을 보여 주었고, 주택 소유자들은 심지어 차에서 방문객들을 위해 현관 문을 열 수도 있습니다. 보쉬는 또한 자동차가 어떻게 자율 주행 모드로 전환 될 수있는 방법에 주목했다.
메르세데스-벤츠는 네바다에서 자율 면허를받은 최초의 "표준 생산"차량 인 CES에서 2017 E-Class를 소개함으로써 자율성과 개인화를 결합하는 방법을 보여주었습니다. 독일 자동차 제조업체는 Silver State가 허가 한 다른 무인 자동차는 추가 센서 나 다른 수정이 필요하지만 생산 E-Class는 이미 완전히 자율 기술을 보유하고 있다고 말했다. 또한 차량이 도로에 닿기 전에 엔지니어가 제어 소프트웨어 만 조정하면된다고 덧붙였다.
독일 자동차 회사는 또한 예측 데이터를 사용하여 매일의 운전 습관을 배우는 Mercedes-Benz "me"개념을 보여주었습니다. 예를 들어, 탱크가 낮아지면 정기적 인 경로를 따라 정기적으로 사용하는 주유소 만 표시 될 수 있습니다. 출시 예정: 자율 주행 자동차가 긴 고속도로 주행을 예측하고 Netflix 대기열에서 에피소드를 자동으로로드하여 대시 보드 디스플레이로 스트리밍 할 수 있습니다.
나는 사지에 나가서 CES 2017에서 내년에 보게 될 것이라고 말합니다.
