사업 카니발은 IOT와 함께 승객을 바다에서 더 행복하게 유지하려고합니다.

카니발은 IOT와 함께 승객을 바다에서 더 행복하게 유지하려고합니다.

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비디오: Charter Course (십월 2024)

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Carnival Corp.는 2017 년 라스 베이거스에서 개최 된 CES 쇼에서 프린세스 크루즈 (Princess Cruises) 함대에 배치 할 계획 인 "OceanMedallion"이라는 Star Trek 커뮤니케이터와 유사한 장치를 소개했습니다. 가슴을 때릴 수없고 Enterprise 브리지에 전화를 걸 수는 있지만 토큰을 사용하면 상태 실 잠금을 해제하고 음료를 주문하며 청소부 직원이 상태 실 사용 여부를 추적 할 수 있습니다. 발표 이후 2 년이 지났으며 OceanMedallion은 Princess Cruises 제품의 중요한 부분이되었을뿐만 아니라 기술을 사용하여 고객 경험을 향상시키는 방법에 대한 훌륭한 사례 연구이기도합니다.

2019 년 9 월 4 일, PCMag는 뉴욕의 브루클린 크루즈 터미널에서 캐리비안 공주를 타고 배를 여행했습니다. 카니발의 최고 경험 및 혁신 책임자 인 John Padgett는 선박 주변의 OceanMedallion 및 사물 인터넷 (IoT) 아키텍처 구현에 대한 업데이트를 제공했습니다.

2017 년 발표 이후 Princess Cruises는 여러 크루즈 선박에 OceanMedallion을 배치했습니다. 캐리비안 프린세스는 장치가 장착 된 최초의 선박이지만 현재이 장비를 사용하는 4 척의 선박이 있습니다. 이는 부분적으로 기술 구성 요소뿐만 아니라이를 지원할 완전히 새로운 서비스 계층 인 메달리온 클래스 서비스를 포함하기 때문에 배포가 긴 프로세스이기 때문입니다. 이 회사는 2019 년 10 월에 스카이 프린세스 (Sky Princess) 시리즈에서 다섯 번째 선박을 출시 할 것이며 2020 년에는 메달리온 클래스를 갖춘 또 다른 6 척의 선박이 출시 될 것이라고 밝혔다.

OceanMedallion은 승선 절차를 간소화하고 승객이 선박 주변의 물품에 대한 비용을 지불 할 수 있도록합니다.

OceanMedallion은 멋진 기기이지만 Carnival Corp.에게 중요한 것은 회사의 고객 경험을 극대화하는 것이기 때문에 MedallionClass 서비스입니다. 무게가 1.8 온스에 불과하고 약 4 분의 1 크기에 이르는 OceanMedallion은 고객이 선박의 어디에 있든지 관계없이 고객의 선박을 다양한 서비스와 매우 개인화 된 방식으로 연결함으로써 메달리온 클래스를 가능하게합니다.

고객은 크루즈 선박에 도착하기 전에 OceanMedallion을 우편으로받습니다. 펜던트, 클립, 스포츠 밴드 또는 팔찌로 착용 할 수 있습니다. 기술 컨설팅 회사 인 Nytec은 Princess Cruises의 선상 센서 및 데이터 네트워크에 연결하도록 특별히 설계된 웨어러블 IoT 기술로 하드웨어를 설계하고 제작했습니다. 2017 년 Accenture가 인수 한 설계 및 혁신 회사 인 Matter도 플랫폼 설계에 도움을주었습니다. 이 장치는 크루즈 라인의 로고가 새겨 져 있고 승객의 이름, 선박 이름 및 항해 날짜를 표시하기 위해 레이저로 에칭 된 버닝 된 알루미늄 토큰처럼 보이는 자체 상호 작용 기능을 제공하지 않습니다. 스크린이나 스위치가없고 토큰 만 있습니다. 그러나 OceanMedallion에는 NFC (Near Field Communication)와 Bluetooth 연결을 모두 지원하는 마이크로 안테나가 내장되어있어 광범위한 센서, 키오스크 및 Carnival이 메달리온 클래스 선박에 배치 한 기타 연결 장치와 "통신"할 수 있습니다.. 카니발은 OceanMedallion이 "방수, 햇볕에 쬐고 모래를 바르지 않는다"고 주장하지만 일반적인 스마트 폰과 같은 요소로부터 유사한 보호 기능을 제공합니다.

OceanMedallion은 시계 나 보석처럼 착용 할 수 있습니다.

OceanMedallion을 카니발에 매력적으로 만드는 것은 단순한 연결 기능이 아닙니다. 고객 경험을 향상시키는 동시에 단순화하는 것입니다. 유람선이 메달을 제공하기 전에 고객은 POS (Point-of-Sale) 장치가있는 품목에 대해 고객이 지불 할 수 있도록 보트에 ID 형태의 유람선 카드를 제공했습니다. 또한 서로 다른 선박 서비스와 동기화 된 슬쩍 카드, 키 및 기타 장치를 제공 할 수도 있습니다. 메달리온 클래스는이를 제거하여 고객이 하나의 토큰 인 오션 메달리온 (OceanMedallion)을 소지하고 승객의 객실 도어에서 카지노의 모든 인기있는 게임에 이르기까지 선박의 모든 고객 대면 측면과 상호 작용할 수 있습니다. 카니발은 OceanMedallion을 거부하는 승객들에게 유람선 카드를 제공하지만 Padgett은 선박에서 며칠이 지나면 종종 칩을 요청한다고 말했다.

Padgett에 따르면 Carnival은 OceanMedallion과 같은 기술을 통합하여 승객 경험에서 마찰을 제거하는 것을 목표로합니다. 카니발은 선박에서 연결된 IoT 경험을 제공하지만 회사의 목표는 기술의 방해를 최소화하는 것입니다. Padgett은 마찰을 제거함으로써 "손님을 풀어 더 많은 경험을 즐기고 더 많은 경험을 소비 할 수있다"고 말했다.

엣지 컴퓨팅 및 IoT

메달리온 클래스는 센서와 모바일 데이터 수집 장치를 배에 배치하기 때문에 모든 컴퓨팅을 완전히 거부하지 않고 데이터가 시작되고 상호 작용하는 위치에서 작업을 수행하므로 에지 컴퓨팅의 예입니다. 클라우드의 중앙 데이터베이스에 이 아키텍처는 고급 크루즈 승객을 행복하게 만드는 것 외에도 많은 비즈니스에서 데이터 분석 속도를 높이고 다양한 맞춤형 "스마트"장치를 가능하게하며 서버 측 네트워크 트래픽을 줄이는 데 사용되는 대기 시간을 줄입니다. 최근 주니퍼 리서치 보고서에 따르면 연결된 IoT 센서 및 장치의 수는 2022 년까지 500 억 이상으로 증가 할 것입니다.

프레스 투어 중에 메달리온 클래스 서비스가 액세스 할 수있는 개인 정보의 양을 고려하여 Padgett에 OceanMedallion의 보안 기능을 문의했습니다. 대답은 실망하지 않았습니다.

카니발은 해양 메달과의 각 상호 작용에는 2 단계 인증 프로세스가 포함되어 있다고 말합니다. 두 가지 요소는 OceanMedallion 자체와 고객 ID입니다. 예를 들어, 승객이 터미널에서 탑승을 체크인 할 때 OceanMedallion을 사용하여 키오스크에서 NFC 리더를 탭하면 토큰과 ID 번호를 기반으로 확인합니다. Plodgett에 따르면, 이 방법으로 선박에 탑승하면 신원 관리 및 검증이 향상 될뿐만 아니라 선박 탑승 과정의 속도가 빨라지는데, 이는 고객이 객실에 더 빨리 도착하기 때문에 고객을 더 행복하게 만든다고 Plodgett에 따르면 말합니다.

고객이 데이터를 전송할 때 OceanMedallion은 Bluetooth 저에너지 고유의 128 비트 AES 암호화를 사용하여 데이터를 암호화합니다. 이는 OceanMedallion이 사용하는 것입니다. 그러나 고객이 토큰을 잃어버린 경우 장치에 데이터가 없기 때문에 데이터가 여전히 안전하게 유지됩니다. "이것은 아무 의미도없는 암호화 된 번호판입니다"라고 그는 말했습니다. "당신이 그것을 잃어 버리면, 우리는 그것을 줍습니다; 우리는 그것을 비활성화 시키거나 당신에게 다시 전달합니다."

공격 벡터를 가능한 한 낮게 유지하기 위해 Carnival은 네트워크에서 승객 데이터를 복제하지 않도록 노력합니다. 고객이 OceanMedallion 시스템과 위치를 공유하지 않으면 온보드 키오스크 또는 메달리온 클래스의 관련 모바일 장치 앱 중 하나를 사용하여 칩을 "안전 전용"모드로 전환 할 수 있습니다. 구글 안드로이드.

Padgett은“플랫폼 전체에서 데이터 복제를 최소화하거나 거의 제거하는 방법을 연습합니다. "우리는 정보를 불러 와서 사용하지만 복제하지는 않습니다. 그래서 우리는 선박 전체에 정보를 확산시키지 않습니다."

Stateroom의 천장에있는 액세스 포인트는 Carnival의 IoT 네트워크에 대한 연결성을 제공합니다.

선박 전체의 IoT

카니발의 선상 IoT 네트워크는 OceanMedallion에게 승객의 삶을 마찰없이 만들 수있는 기능을 제공합니다. 이것은 메달리온 등급 선박마다 활성화해야하는 약 7, 000 개의 센서로 구성된 웹입니다. 상점에서 바, 선박 카지노까지 모든 지역이 연결되어 있습니다. 모든 주실에는 액세스 포인트가 있습니다. Padgett는 이것이 메달리온 클래스를 가능하게 할뿐만 아니라 하위 수준의 연결로 알려진 유람선의 오래된 문제를 해결하는 데 도움이된다고 지적했다. 카니발은 각 주실에 액세스 포인트를 포함시킴으로써이 문제를 극복하기를 희망합니다.

Padgett는“각 상태 실은 강철 상자입니다. "따라서 모든 사람이 액세스 포인트를 가지고 있지 않으면 유비쿼터스 서비스를 보장 할 수 없습니다."

메달리온 넷 Wi-Fi 네트워크를위한 거대한 안테나는 캐리비안 공주의 수영장 위에 있습니다.

카니발의 메달리온 넷 Wi-Fi 네트워크 용 안테나는 수영장이 내려다 보이는 선박 끝에 있습니다 (위 이미지 참조). 캐리비안 공주는 또한 4, 000 개의 대화식 포털을 제공합니다. OceanMedallion은 선박 전체의 포털에서 볼 수있는 것을 개인화 할 수 있으며, 이는 주 회의실의 TV와 엘리베이터 근처의 대형 터치 스크린 키오스크 및 보트 주변의 다른 곳으로 확장됩니다.

OceanMedallion은 또한 Carnival의 모바일 앱과 "OceanCompass"라는 대화식 포털에있는 기능에 연결되어 선박 주변을 찾는 방법과 동료 승객의 위치를 ​​추적 할 수 있습니다. 따라서 OceanMedallion은 부모가 자녀를 떼어 놓은 경우 자녀를 찾을 수있는 방법을 제공하거나 노인 승객이 단순히 OceanMedallions를 화면 옆의 독자에게 흔드는 것만으로 목적지까지 가장 짧은 경로를 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.

NFC 리더는 OceanMedallion을 읽고 승객을위한 스테이트 룸 도어를 잠금 해제합니다.

키오스크 옆에있는 NFC 리더로 OceanMedallion을 가리키면 여행 일정과 같은 개인화 된 데이터에 액세스 할 수도 있습니다. 이 데이터는 다시 OceanMedallion에 저장되지 않습니다. 대신 기기가 신원을 확인하는 데 사용되므로 키오스크가 네트워크의 단일 저장소에서 데이터에 액세스 할 수 있습니다. 또한 적절한 권한으로 친구의 일정에 액세스 할 수 있으며 화면에서 일정의 시간에 따라 이미지의 햇빛이 바뀌는 일정을 통해 하루에서 다음 날로 스 와이프 할 수 있습니다 (아래 이미지 참조).

캐리비안 프린세스의 거대한 터치 스크린 키오스크는 승객이 여정을 조사 할 수 있도록합니다.

끊임없는 연결성과 개인 지표는 배가 항상 어디에 있는지 알 수 있음을 의미합니다. "OceanNow"와 같은 서비스를 가능하게합니다. 이를 통해 모바일 앱 또는 키오스크 또는 포털을 통해 음식을 주문할 수 있으며 Uber Eats의 작동 방식과 유사한 방식으로 배에서 어디를 가든지 음식을 배달 할 수 있습니다. 모바일 앱은 잘 작동하지만 Padgett은 회사가 많은 키오스크와 포털에 투자하여 승객이 모바일 기기를 휴대하지 않고도 OceanMedallion의 모든 경험을 여전히 얻을 수 있다고 지적했다. 2019 년의 평균적인 사람의 모바일 스마트 기기에 대한 필사적 인 의존성을 고려할 때 이것은 비현실적인 시나리오처럼 보입니다. 그러나 Carnival은 OceanMedallion이 고객에게 휴대 전화 외에 다른 옵션을 제공한다는 것을 사람들에게 알리기를 원합니다.

개별화 된 데이터 수집

Padgett은 서비스가 데이터를 복제하지 않으려 고 노력한다고 강조했지만 이것이 데이터를 수집하지 않는다는 의미는 아닙니다. OceanMedallion의 작동 방식의 대부분은 모든 승객에 대한 고도로 개인화 된 데이터 수집입니다. 차이를 만드는 것은 수집되는 데이터 유형입니다. 그 중 일부는 음료를 구매할 때 사용하는 결제 정보 또는 객실 문을 여는 데 사용하는 방 번호입니다. 이것은 OceanMedallion과 같은 스마트 장치를 사용했는지 여부에 관계없이 크루즈 선이 가질 수있는 데이터입니다. 나머지는 시스템이 선상에서의 활동을 기반으로 적극적으로 수집하는 데이터이며 개인 정보를 얻을 수 있습니다.

보트 승무원은 "GuestView"라는 서비스를 사용하여 고객이 선호하는 음료 종류 또는 가장 좋아하는 카지노 게임과 같은 과거 거래 내역을 기반으로 각 고객의 선호 사항에 대한 통찰력을 제공합니다. 그러나 데이터 수집과 관련하여 Padgett는 "경험 정보"를 선호하여 승객이 수집 한 빅 데이터에 대한 아이디어를 거부합니다. 이는 승객이 승무원이 아닌 경험을 돕기 위해 데이터의 이점을 누릴 수 있다는 것을 의미합니다.

Padgett는 "경험 인텔리전스에 대한 우리의 초점과이 광범위한 실시간 IoT의 실질적인 이유는 게스트로서 고객이 생성 한 인텔리전스를 즉시 활용할 수 있도록하는 것입니다."라고 말했습니다.

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물론 휴가가 끝나면 카니발이 그 데이터로 무엇을 할 것인가에 대한 문제가 다소 있지만, 배를 타고 여행하는 동안 크루즈를 즐기는 데 도움이 될 것입니다. 또한 대형 리조트, 카지노 및 기타 관광지에서 마찰이없는 고객 경험으로 혜택을 볼 수있는 유사한 장치가 나타날 가능성이 있음을 의미합니다.

카니발은 IOT와 함께 승객을 바다에서 더 행복하게 유지하려고합니다.