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나는 기술이 삶을 더 편하게 만들어야한다고 믿는다. 또한 핸즈프리 통화 및 운전자 보조 시스템을위한 Bluetooth와 같은 혁신 기술이 자동차에서이를 달성 한 경우에도 너무 많은 인포테인먼트 인터페이스 및 기능이 여전히 실망스러워 운전을 어렵게 만듭니다.
하지만 우리는 인터넷 전화 접속과 같은 커넥 티드 카 연속체의 초기 단계에 있으며 상황이 더 나아질 것이라고 믿습니다. 그리고 그 자동차 기술은 우리의 삶을 더 쉽게 만들어 줄 것입니다. 20 년 전의 인터넷과 마찬가지로, 그것은 우리가 아직 상상할 수없는 방식으로 일어날 것이며, 이러한 혁신은 대시 보드 내 에서와는 반대로 차 밖에서 나올 수 있습니다.
아니, 당신은 유조선 트럭이 도로에서 볼보를 따라 당기고 군용 항공기에 사용되는 공기 중 연료 인 차량에 호스를 뻗는 것을 볼 수 없습니다. 대신, 차량의 연료 탱크가 일정 수준에 도달하면, 스마트 폰 앱을 사용하여 모바일 연료 공급 업체에게 자동 경고가 전송됩니다. 쇼핑 센터. 연료 공급 업체는 잠금 연료 캡을 여는 코드를 받고, 소유자는 아마도 청구서를 받거나 거래는 모바일 결제로 처리 될 것입니다. 볼보는 보고서의 타당성에 대해서는 언급하지 않았지만, 모바일 급유 기능의 가능성에 대한 질문에 회사는 "아마도"대답했다.
글로벌 제조 뉴스 (Global Manufacturing News)는 또한 볼보의 CIO 인 클라스 벤드 리크 (Klas Bendrik)는 "스마트 폰의 광범위한 사용이 자동차와 고객을 연결할 수있는 새로운 가능성을 열어주고있다"고 말했다. 이것에 대한 추가 증거는 작년에 자동차 제조업체가 패키지 배달 회사와 협력하여 소유자의 주차 차량에서 소포를 수거하거나 픽업하는 프로젝트입니다.
차량을 통한 패키지 배송
Volvo에 따르면, 누락 된 패키지 배송 및 픽업과 관련된 비용은 연간 약 150 만 달러에 달하며 상황이 초래하는 좌절을 계산하지 않습니다. 집에 없을 수도 있고, 고용주가 직장에서 개인 소화물을 받거나 보내는 것을 허용하지 않을 수도 있지만, 자동차는 하루 중 대부분의 장소에 주차되어 안전한 보관 상자 역할을 할 수 있습니다.
이 기능이 작동하는 방식은 자동차 소유주가 배송 회사가 차량에서 패키지를 가져 오거나 수거 할 때 스마트 폰을 통해 알림을받는 것입니다. 소유자는 차량을 반납 또는 픽업 사이트로 지정하고 배송 회사의 차량 위치와 배송 업체의 휴대용 장치에서 전송하여 차량 잠금을 해제하고 한 번 지워지는 디지털 코드를 배송 회사에 보낼 수 있습니다. 거래가 완료되었습니다.
그리고 자동차 소유자의 삶을 더 편리하게 만들기 위해 다른 조각들이 제자리에 떨어졌습니다. 자동차 도어를 잠 그거나 잠금 해제하고, 엔진을 시동하며, 디지털지도에서 차량의 위치를 찾을 수있는 스마트 폰 "원격 앱"이 현재 일반적입니다. 이러한 응용 프로그램이 자동차의 타이어 압력 모니터링 시스템에 연결되어있는 경우, 소유자는 오후 5시에 근무 후 오후 5 시가되어 평면을 발견하는 대신 타이어가 공기 압력을 잃고 있다는 텍스트를 볼 수 있습니다.
몇몇 자동차 제조업체는 또한자가 주차 기술을 보여 주어서 소유자가 차를 나와서 자리를 찾아 보낼 수 있습니다. 얼마나 많은 시간을 절약 할 수 있는지 생각해보십시오. 그리고 스마트 폰을 꺼내지 않고도 자동차의 측면을 제어 할 수있는 웨어러블의 첫 물결이 보이기 시작했습니다.
따라서 대시 보드 앱은 모두 분노하지만 스마트 폰에서는 얻을 수없는 것은 제공하지 않습니다. 차 안팎에서 내 삶을 편하게 해줄 기술을 준비하고 있습니다.
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