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수년 동안 Harman은 Harman Kardon, Infinity, JBL 및 Mark Levinson과 같은 인기있는 OEM 프리미엄 오디오 브랜드의 모회사로 알려져 있습니다. 하만은 아마도 가정용, 휴대용 및 프로 오디오 제품으로 더 잘 알려져있을 것입니다. 따라서 회사의 자동차 인포테인먼트 부서가 지난 회계 연도 전체 순 매출의 거의 4 분의 3을 차지했다는 것은 다소 놀라운 일입니다.
Harman은 현재 몇 년간 커넥 티드 카 공간이 기하 급수적으로 확장 될 것으로 예상되는 가운데이 부분이 커질 것으로 예상하고있다. 커넥 티드 카 시장의 최전선에 서기 위해 Harman은 최근 미래 잠재력이 큰 두 개의 비교적 알려지지 않은 회사를 구매함으로써 소프트웨어의 중요성 증가에 거의 10 억 달러를 걸었습니다.
Harman 회장, 사장 겸 CEO 인 Dinesh C. Paliwal은“소프트웨어 솔루션과 서비스는 Harman의 지속적인 성공의 열쇠가 될 것입니다. "Harman에게 큰 변화와 소비자들에게 끊김없는 커넥 티드 카와 커넥 티드 라이프 스타일 경험을 제공하기위한 발전."
Harman의 소프트웨어에 대한 막대한 투자는 2013 년부터 2014 년까지 세그먼트의 성장률이 20 % 증가한 현재의 하드웨어 기반 자동차 인포테인먼트 캐쉬 카우 (예: 메르세데스와의 파트너쉽)와 대조적입니다. 저렴한 부품을 제공하는 경쟁사. Harman은 소프트웨어 전문 지식으로 10 억 달러를 구매함으로써 1-2 펀치 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션을 제공 할 수있는 더 나은 위치에 있습니다.
하만은 돈을 벌기 위해 무엇을 얻는가? 일반적으로 Symphony Teleca 및 Red Bend Software를 구입하면 클라우드 연결 및 확장 성과 같은 소프트웨어 중심 서비스를 제공하는 Harman의 기능이 크게 향상됩니다. Symphony Teleca의 경우 인수를 통해 Harman은 여러 산업 분야에서 세계 최대 규모의 Android 에코 시스템 지원 기업 중 하나 인 회사를 설립했습니다.
Symphony Teleca를 구입하면 스마트 폰이 클라우드에 연결될 필요성을 우회하고 Google 소프트웨어를 자동차에 내장하는 Android M 플랫폼이 현실이 될 때 Harman이 교두보를 세우는 데 도움이 될 수 있습니다. 한편 Symphony Teleca는 Google의 Android Auto 플랫폼의 핵심 기여자입니다.
자동차에서 이러한 OTA 역량을 얻는 이점은 특히 Symphony Teleca 및 Harman Cloud Platform의 기능과 결합 될 때 매우 분명합니다. Harman은 클라우드 연결 및 쉽게 업데이트 할 수있는 서비스를 제공하여 경쟁.
이 모든 것은 자동차 산업 분야의 Tier 1 공급 업체 인 Harman과 같은 전통적인 하드웨어 회사가 커넥 티드 카 세계에서 경쟁하기 위해 소프트웨어 게임을 강화해야하는 방법을 지적합니다. 그리고 프로세싱 파워가 자동차의 새로운 마력이라는 것을 보여줍니다.
