2017 프랑크푸르트 오토 쇼에서 가장 인기있는 자동차

공식적으로 국제 모터쇼 (International Motor Show, IAA)로 알려진 프랑크푸르트 자동차 쇼는 규모와 새로운 차량 데뷔 규모면에서 가장 큰 규모입니다. 또한 유럽 자동차 산업이 빛을 발하고 독일 자동차 회사가 가장 중요한 모델과 멋진 컨셉을 공개 할 수있는 기회이기도합니다.

올해는 디젤 배출 임 브로 글 리오 (2 년 전 프랑크푸르트 전시회에서 2 년 전 파산)에 실린 유명 독일 브랜드가 전기 자동차와 자율 주행 자동차로 가득 찬 더 밝은 미래를 기대할 수있는 기회가되었지만 구식 가솔린 연료 성능의 스포츠카는 대규모 메세 프랑크푸르트 박람회장에서 찾을 수 있습니다.

1 메르세데스 -AMG 프로젝트 하나

메르세데스 -AMG 프로젝트 1은 메르세데스 -AMG Project One이 진정한 포뮬라 1 하이브리드 파워 트레인과 자동차 부품 그랑프리 레이스 카와 공유되는 기타 기계 부품을 갖춘 유일한 도로 합법적 인 생산 슈퍼카입니다. 1, 000 마력이 넘는 수퍼카는 200mph 이상의 최고 속도와 6 초 이내에 0에서 124mph의 로켓에 도달 할 수 있습니다. 그러나 섹시한 2 인승 짐승도 250 만 달러를 돌려 받게됩니다.



2 스마트 비전 EQ 컨셉

또한 프랑크푸르트의 메르세데스-벤츠 파빌리온에는 자율적 인 로보 택시에 대한 모기업 Daimler의 비전 인 Smart Vision EQ가있었습니다. 반투명 도어와 메시지 또는 메시지를받는 사람의 이름을 표시 할 수있는 전면 화면이 있습니다. 자율 주행 Smart Vision EQ에는 스티어링 휠이나 페달이 없지만 탑승자에게 경로 및 목적지의지도를 표시하는 대형 터치 스크린이 있으며 차량은 탑승자의 휴대용 장치와 연결하여 선호 사항에 따라 프로파일을 만들 수 있습니다 예를 들어 음악 및 기타 콘텐츠.



3 벤틀리 컨티넨탈 GT

최신 Continental GT의 대시 대 액슬 비율은 고급 쿠페를 이전 모델보다 더 길고 낮게, 더 매끄럽게 보이도록 확장되었습니다. 그리고 새로운 Conti GT를 3.7 초 만에 0에서 62mph로, 최고 속도는 207mph 인 6.0 리터 626 마력 엔진으로 더욱 강력합니다. 물론 탑승객은 브러시 드 메탈, 무성한 가죽 및 고급스러운 나무 장식이 특징 인 화려한 내부에 배치되어 있으며 센터 콘솔은 세 가지 구성으로 회전합니다.



4 랜드 로버 디스커버리 SVX

랜드 로버에 맡겨두면 거의 모든 곳에서 갈 수있는 전설적인 디스커버리의 고성능 변형 제품을 개발할 수 있습니다. 디스커버리 SVX는 랜드 로버의 특수 차량 운영 처리에 의해 점검을 받았으며, 5.0 리터 과급 V-8 엔진을 조정하여 517 마력을 제공하고 추가 여유 공간, 고유 한 범퍼 및 스키드 플레이트 및 럭스를 허용하는 표준 윈치를 추가했습니다 용지 걸림을 해결하기 위해 장비.



5 페라리 포르토 피노

캘리포니아 페라리 (Ferrari l) 컨버터블의 후계자 인 포르토 피노 (Portofino)는 이전 모델의 3.9 리터 트윈 터보 V-8을 유지하지만 추가로 39 마력을 얻음으로써 총 600 미만에 불과하며 3.5 초의 0 ~ 60mph 시간과 페라리에 따르면 "최소 199mph의 최고 속도"라고한다. 또한 지붕이 열려 있든 닫혀 있든 차를 화려하게 보이게하는 캘리포니아의 개폐식 하드탑을 유지합니다.



6 보그 워드 이사벨라 개념

이 자동차 제조사의 이름은 공상 과학 스릴러에서 나오는 것처럼 들릴 수 있지만 1961 년에 사라져서 중국 후원자에 의해 부활 된 오래된 독일 자동차 브랜드로 거슬러 올라갑니다. 이 브랜드는 중국에서 SUV를 출시 한 후 프랑크푸르트에서 Isabella 컨셉트 쿠페를 공개했다.이 컬러 풀 팔레트와 브랜드의 과거 자동차의 우아한 외관을 전기 파워 트레인, 슬라이딩 도어, 3 피스와 같은 현대적인 터치로 결합했습니다. 스티어링 휠 및 대시의 중앙에서 흐르는 다층 터치 스크린.



7 혼다 어반 EV 컨셉

혼다 어반 EV 컨셉트는 메르세데스 -AMG 프로젝트 1과 거의 비슷하지만 완전히 다른 이유가 있습니다. 컨셉트처럼 보였고 혼다는 그에 관한 사실을 거의 제공하지 않았지만, 자동차 제조업체는 2019 년에 유럽에서 Urban EV의 생산 버전이 판매 될 것임을 확인했습니다 (미국 시장에 출시 될지 여부에 대한 말은 없음). 또한 일반적으로 보수적 인 일본 자동차 제조업체의 새로운 EV 플랫폼과 대담한 디자인 방향을 미리 봅니다.



8 르노 Symbioz 개념

Renault Symbioz는 자동차가 현대 주택에 통합되도록 설계되었다는 점에서 프랑크푸르트에서 가장 거친 컨셉 중 하나였습니다. 그것은 차고 대신에 집으로 몰려 들어서 여분의 방으로 두 배가됩니다. 그리고 그것은 EV이기 때문에 Symbioz는 집에서 주스를 꺼내거나 완전히 충전되면 다른 방법으로 보낼 수 있습니다. 오, 그것은 또한 자율 주행이며 670 마력을 가지고 있습니다.



9 현대 i30N

프랑크푸르트의 모든 자동차가 자율적이거나 전기적이거나 이국적인 것은 아닙니다. 현대 i30N은 한국 자동차 회사의 핫 해치 부문 진입이며 Ford Focus ST 및 Subaru WRX와 같은 저예산 보이 레이서들과 경쟁하도록 설계되었습니다. 유명한 Nürburgring 테스트 트랙에서 271 마력과 역학을 조정하면 i30N은 대중에게 환영받는 트랙 데이 무기가 될 것입니다.



10 Toyota CH-R 개념

Toyota의 C-HR HY-Power 개념은 연료를 마실뿐만 아니라 휘발유 전용 유럽 버전의 122 마력 이상으로 전력 및 성능을 향상시키는 자동차 제조업체의 새로운 C-HR 중형 크로스 오버의 하이브리드 버전입니다. 도요타는 미국에 C-HR HY Power를 제공 할 계획은 없지만 하이브리드 하이퍼 스타일링을 여기에 가져 오기를 희망한다.



11 체리 Tiggo 쿠페 개념

프랑크푸르트 자동차 쇼의 멋진 점 중 하나는 모든 중국 자동차 제조업체의 미친 컨셉트 카를 보는 것입니다. 그 대표적인 예는 Chery의 Tiggo Coupe입니다. 차량 전체에 매끄러운 모양과 풍부한 LED 조명을 갖춘 자율 플러그인 하이브리드입니다. 내부에는 4 개의 안락 의자와 같은 좌석이있어 회전하여 모바일 거실로 바꿀 수 있으며 개인 엔터테인먼트를위한 여러 개의 대형 스크린이 있습니다.



12 아우디 아이콘 컨셉

Aicon Concept는 스티어링 휠이나 페달이없는 자율 주행 미래에 대한 Audi의 비전입니다. 이 차량은 눈 추적, 음성 제어 및 햅틱 표면을 사용하여 승객이 "공감 적 전자 차량 보조 장치"인 PIA와 통신 할 수 있습니다. (개념 상 AI는 인공 지능을 나타냅니다.) 기존의 헤드 라이트 대신 개인은 600 명 이상입니다. 다른 차량과 보행자에게 정보를 제공하는 디지털 디스플레이 역할을하는 전면 픽셀.



13 아우디 일레인 컨셉

아우디 스탠드의 아이콘 옆에 표시되는 것은 Elaine 컨셉의 전기 SUV였습니다. 배터리 팩은 311 마일 이상의 범위를 제공하는 반면, 앞 차축에는 전기 모터가 있고 후면에는 2 개가있어 4 개의 바퀴 모두에 동력을 공급합니다. Aicon과 마찬가지로 Elaine 개념은 인공 지능을 사용하여 운전자 또는 승객의 희망을 예상합니다.



14 포르쉐 카이엔

포르쉐는보다 강력한 변형 제품으로 유명하며, 새로운 2019 년 카이엔 (Cayenne)이 2019 년 카이엔 터보 (Cayenne Turbo) 버전의 프랑크푸르트 중형 SUV를 공개 한 지 2 주도 채되지 않았습니다. 새로운 카이엔 터보는 550 마력을 생성하는 4.0 리터 트윈 터보 차저 V-8 엔진 덕분에 이전 세대 카이엔 터보 S보다 빠릅니다. 또한 야간 주행을위한 포르쉐의 새로운 이중열 전방 조명과 가속 및 제동력을 향상 시키도록 설계된 적응 형 후방 루프 스포일러가 특징입니다.



15 미니 전기 개념

프랑크푸르트 쇼로 이어지는 미니 일렉트릭 컨셉을 괴롭힌 후, BMW 서브 브랜드는 마침내 생산 모델을 마무리했습니다.이 모델은 2019 년에 판매 될 것으로 예상됩니다. 헤드 라이트, 프론트 그릴 및 플러그 아이콘이있는 기타 신체 부위와 같은 EV임을 나타냅니다. 차량의 범위, 사양 또는 비용에 대해서는 언급이 없지만 Mini Electric은 BMW i3과 전기 구동계를 공유하므로 두 차량의 성능은 거의 동일합니다.



16 기아 스 토닉

Kia Stonic은 한국 브랜드의 컴팩트 한 크로스 오버이며 프랑크푸르트 쇼에서 데뷔 한 현대 코나의 사촌입니다. 유럽에서 사용되는 자동차 제조업체의 친숙한 1.0 리터 3 기통 가스 엔진과 1.6 리터 디젤과 회사의 상표 인 "호랑이 코"그릴이 특징입니다. 외부에는 검은 색 플라스틱 클래딩, "플로팅"2 톤 지붕 및 승차 높이가 있습니다. Stonic은 가격이 발표되지 않았지만 다음 달 유럽에서 판매됩니다.



17 BMW i 비전 컨셉

BMW의 미래 테슬라 전투기로 간주되는 i Vision Dynamics 컨셉은 i3과 i8 사이의 넓은 간격에 맞게 설계된 전기식 4 도어 쿠페입니다. 여전히 개념 인 BMW는 373 마일의 EV 범위, 4 초 안에 0 ~ 60mph의 가속도, 120mph의 최고 속도를 목표로하고 있습니다. 내부는 프랑크푸르트에서 보이지 않았지만 차량의 크기와 전체 길이의 유리 지붕은 크고 통풍이 잘되는 객실을 나타냅니다.



18 아스 파크 올빼미 개념

메르세데스 프로젝트 원의 주목을받지는 못했지만 Aspark Owl 전기 슈퍼카 프로토 타입은 1, 000 마력의 파워와 놀라운 가격표를 제공합니다. 부유 한 일본 기술 기업가의 지원을 받아 Owl은 세계에서 가장 빠른 가속 전기 도로 자동차이며 가장 비싼 270 만 달러라고 주장합니다. 올빼미는 키가 39 인치 (포드 GT보다 1 인치 낮음)에 불과하며 3.5 인치의 지상고가 간신히 도로를 합법적으로 만들 것입니다.



람보르기니 아 벤타 도르 S 로드스터

람보르기니 아 벤타 도르의이 새로운 오픈 탑 버전은 하드탑 형제의 자연 흡기 V12를 가져옵니다. V12는 730 마력을 채우고 3 초의 0-60mph 시간과 217mph의 최고 속도를 가지고 있습니다. 또한 쿠페의 사 륜구동 시스템과 액티브 서스펜션을 유지하며, 순수 주의자들을 슬프게하지만 람보르기니 소유자를 평범하게하는 움직임으로 Aventador S Roadster도 얻을 수 있습니다. 애플 카 플레이.