T-Mobile은 실제로 구멍을 뚫었습니다. 인터넷 중립적 관점에서 처음부터 의심 스러웠던 새로운 "Binge On"계획은 인터넷 컨텐츠 옹호자들이 엄청나게 비디오 컨텐츠를 제한하는 데 대해 심각한 불이 붙었다.
(당신이 모르는 경우, EFF는 가장 오래되고 가장 확립 된 인터넷 자유 및 디지털 권리 그룹입니다. 그들은 인터넷의 양심이며 비영리이기도합니다. 다른 사람에 대한 원한은 존중해야합니다.)
T-Mobile은 원래 Binge On이 "모바일 화면 용 비디오를 최적화합니다"라고 말했습니다. Binge On FAQ에서 "비디오 스트리밍은 모바일 장치에서 볼 수 있도록 최적화되어 있습니다."라고 말합니다. 38 Binge On 파트너에게만 해당되는 것은 아닙니다. T-Mobile이 비디오로 감지 할 수있는 모든 트래픽에 발생합니다.
순 중립의 주요 문제 중 하나는 ISP가 컨텐츠 제공자의 허가없이 컨텐츠를 변경해서는 안된다는 점에서 이미 다람쥐 순 중립 문제입니다. 38 명의 파트너와 함께라면 모든 것이 훌륭합니다. 본질적으로 T-Mobile에 특별 버전의 컨텐츠를 제공하여 무료로 제공 할 수 있도록 결정했습니다. 양측이 원하는 것을 얻는 협상이다. 그러나 파트너가 아닌 해당 컨텐츠의 경우 비디오 제공 업체가 선택할 수 없습니다.
"순 중립성"이란 예, ISP와 이동 통신사가 컨텐츠 제공 업체 및 소비자보다 컨텐츠에 대한 전력 소비가 적다는 것을 의미합니다. 그것은 항상 ISP를 화나게했지만 인터넷의 자유로운 성장에 내재되어 있습니다.
일반적으로 인터넷 중립성은 ISP가 대역폭이 제한적일 때 트래픽 관리 체계를 사용할 수있게 해주었습니다. 그러나 T-Mobile은 Binge On을 트래픽 관리 체계로 설명하지 않아야합니다.
제한 또는 아닙니다? 중요하지 않을 수 있습니다
EFF가 다른 방식으로 물건을 넣을 때 상황이 훨씬 더 안 좋아졌습니다. T-Mobile이 옵트 아웃하지 않는 한 모든 비디오를 1.5Mbps로 제한하고 있다고 주장합니다. 이는 T-Mobile이 원하는 모든 것을 달성하기위한 손쉬운 방법이지만 매우 힘든 방법입니다. 비디오 제공 업체는 저해상도 스트림으로 드롭 다운하고 사용자의 데이터 버킷을 늘립니다. 그러나 낮은 대역폭에 적응하지 못하는 비디오 제공 업체는 중단되거나 중단됩니다.
(이것은 실제로 "레트로"가 FCC의 관심을 끄는 마법의 규제 단어이기 때문에 Legere를 진압 한 것입니다.)
T-Mobile은 EFF의 주장이 "헛소리"이며 스로틀 링보다는 품질이 낮은 스트림을 요청하고 있다고 말합니다. (이것도 원래 나에게 말한 것입니다.) 그러나 몇 주 동안 이것을 숙고 한 후에는 실제로 T-Mobile의 38 파트너를 넘어서는 비디오 사이트에는 더 이상 중요하지 않다고 생각합니다.
T-Mobile은 소비자를 최우선으로 생각한다고 주장하지만 순 중립성은 두 가지 방식으로 진행되는 것으로 보이지는 않습니다. 콘텐츠 소비자뿐만 아니라 콘텐츠 제공 업체를 돕는데도 존재합니다. T-Mobile과 협상하기 위해 함께 행동하지 않는 새로운 비디오 제공 업체는 서버가 적합하지 않을 수있는 방식과 더 크고 더 많은 기존 제공 업체의 권한으로 인해 성능이 저하되고 있습니다.
Legere는 "고객은 통제하고있다. T-Mobile은 아니다. 컨텐츠 제공자는 아니다"라고 말했다. 그러나 T-Mobile은 대부분의 사람들이 기본값을 알지 못하거나 변경하지 않기 때문에 피할 수없는 기본 설정을 제어합니다. 네, Binge를 켤 수 있지만 기술이 부족한 사람들은 기본 설정으로 생활합니다. 예를 들어 검색 엔진이 브라우저 제조업체의 기본 홈 페이지가되기 위해 열심히 노력하는 이유가 여기에 있습니다. 여기에 힘이없는 유일한 그룹은 파트너가 아닌 컨텐츠 제공자입니다. 이는 레그 레가 "프로 넷 중립 능력"이라고 부르는 것과는 거리가 멀다. 비디오 제공 업체에서 T-Mobile로 컨텐츠 품질보다 강력한 기능을 제공하는 시스템입니다.
T-Mobile이 인터넷에 친숙해지기를 원한다면 적어도 파트너가 아닌 콘텐츠에 대해서는 Binge On을 선택하고 자발적인 파트너는 선택 해제해야합니다. T-Mobile이 실제로 소비자 옵션을 제공하려는 경우 가장 유연한 방식입니다. 다른 한편으로, Binge On이 실제로 깃털이 달린 교통 관리 체계 인 경우, 운송 업체는 동기에 대해 깨끗해야합니다.
Legere는이 혼란에 대해 EFF와 공개 대화를 할 것이라고 말했다. 정말 좋은 생각입니다.
