무인 자동차를 향한 울퉁불퉁 한 길이 있습니다

구글, 애플, 그리고 모든 주요 자동차 제조업체들은 자율 주행 자동차 프로젝트를 추진하고있다. 그것이 좋든 없든, 무인 자동차가오고 있지만 대중에게 의미있는 방법으로 도착할 때 논쟁의 여지가 있습니다.

일부 전문가들은 무인 자동차가 시장에서 운송 인프라를 변화시키기 위해 충분한 발판을 확보하는 데 50 년이 걸릴 것으로 예측합니다. 다른 사람들은 그것이 10 년이 될 수 있다고 생각합니다.

예전에는 가능하다고 생각했지만 한 가지 중요한 사실을 인식하지 못했기 때문에 50 년 이상을 기대하고 있습니다. 무인 / 자율 주행 자동차는 진정으로 실현되기 시작하면 뻣뻣한 저항에 직면하게됩니다.

지금은 무인 자동차가 참신하고 다른 사람의 길을 잃지 않습니다. 더 중요한 것은 직업을 가지고 있지 않다는 것입니다. 구글은 지금까지 디자인 된 가장 끈적 끈적한 차량을 도로에 설치하여 참신함을 강조했다. 이들은 무해하고 미소를 유발하며 위협하지 않도록 설계되었습니다.

살기 위해 운전하는 사람들이 단서를 얻으면 이러한 차가 길에서 빠져 나가고, 방해 당하고, 성난, 길들이고, 거리에서 막히기 때문에 위협적이지 않은 측면이 중요합니다.

미국에만 350 만 명의 전문 트럭 운전자가 있습니다. 거의 100 만 명의 전문 버스 드라이버가 있습니다. 택시 운전사와 운전 기사는 1 억 5 천만 명입니다. 우리는 UPS, FedEx, 일반 배달용 밴, 미국 우체국, 꽃집 배달, 도미노 피자 등을 얻기 전에 500 만 개의 일자리를 빨리 얻습니다. 많은 프로 드라이버를 추가합니다. 그리고 Uber로 들어 가지 마십시오.

다른 그룹 중에서도 Teamsters Union (1 백 3 십만)이이 기계를 망치고 가장 필요한 곳에 구현을 시작한다는 것을 확신 할 수 있습니다.

현재 캘리포니아, 네바다, 플로리다, DC 및 미시간의 5 개 주에서만 도로에서 무인 자동차를 허용합니다. 9 개 주에서는이를 금지하는 법률을 통과 시켰습니다. 만약 팀 스터가 와이오밍이나 네브라스카와 아칸소를 통해 차량을 금지 할 수 있다면 실제로 자율 주행 트럭이 전국을 건너 갈 수는 없습니다. Stanford의 인터넷 및 사회 센터는 편리한지도에서 자동 운전법을 추적합니다.

이러한 종류의 법률은 특히 직업 비용이 드는 경우 수십 년이 걸립니다. 정치인들은 그렇게하지 않을 것입니다. 전국에 고독한 와인 한 병을 운송하는 것에 대한 법률은 이러한 법이 얼마나 오래 지속되는지를 보여줍니다.

무인 자동차를 금지하는 모든 주에서는 시장 침투가 거의 불가능할 것입니다. 오레곤이 내 차를 허용하지 않기 때문에 캘리포니아에서 워싱턴으로 운전할 수 없다면 어쨌든 일반 차량이 있어야합니다. 나는 당신이 오레곤 국경으로 운전 한 다음 자동차와 함께 기차를 타고 워싱턴에 도착할 때까지 레일을 타는 사업체를 볼 수는 있지만 실제 해결책은 아닙니다.

자율 주행 차량에 대한 전반적인 주장은 전 세계적으로 채택하는 것을 선호합니다. 그들은 생명을 구하고 매우 현대적이고 많은 돈을 절약 할 수있는 교통 인프라를 제공합니다. 이러한 차량에 대해 지능적으로 이야기하고 싶다면 자율 주행 자동차의 역사 (Google로 시작하지 않았 음)에 대한이 뛰어난 요약을 읽으십시오.

안타깝게도 그 기사와 거의 모든 분석가는 노동자의 반발 가능성을 인식하지 못합니다. 따라서 운전자가없는 자동차가 조만간 또는 근처에 올라올 것으로 기대하지 마십시오.