비디오: 패밀리 - Family EP101 # 004 (십월 2024)
10 년 전 Jason DaSilva는 많은 사람들이 전형적인 뉴욕 생활 양식을 고려했을 때 살았습니다. "매주 주말마다 카페에서 친구와 브런치를 먹고 저녁 식사를 위해 이스트 빌리지 식당에 가서 지하철을 타면서 첼시의 나이트 클럽으로 향했습니다." 그런 다음 25 세의 나이에 다발성 경화증 진단을 받았으며 "내 이웃과 세계가 줄어든 것을 알았습니다." DaSilva는 보행기와 나중에 전동 의자에 의지 할 때 계단이나 가파른 경사로가 정지 신호로 사용되는 다른 뉴욕에 직면했습니다.
DaSilva는 장애인의 변혁 적 경험에 대한 다큐멘터리 인 ' I Walk' 를 제작하는 것 외에도 접근성 검토를 크라우드 소싱하는 디지털 이니셔티브를 시작했습니다. 수만 건의 사용자 생성 리뷰를 통해 AXS Map은 가장 큰 프로젝트이며 몇 가지 흥미로운 방식으로 성장하고 있습니다. 저는 뉴욕 미디어 센터의 작업 공간에서 DaSilva와 그의 동료들을 만나 AXS Map에 대해 논의하고 다음 장인 사용자가 집에서 사이트를 둘러 볼 수있는 가상 현실 구성 요소를 경험했습니다. 두 프로젝트 모두 장애인과 비 장애인의 관심을 보장합니다.
AXS지도
DaSilva는 2011 년 캐나다 미디어 펀드, 뉴욕 주 예술위원회 및 Google 어스 공익 사업을 포함한 공공 및 민간 재단의 지원 덕분에 AXS Map 작업을 시작했습니다. 공동 작업은 방문자 기여에 의존하는 AXS Map의 기풍에 짜여져 있습니다. AXS Map은 Google 지역 정보를 기반으로하는 크라우드 소스 데이터베이스로서 커뮤니티 입력에 의존하며 Mapathons라는 이벤트를 통해 제안을합니다. 현재까지는 주로 북미 지역에 집중되어 있지만 전 세계의 방문객이 10 만 개 이상의 업체 및 위치를 제출했습니다.
리뷰는 특정 장애를 가진 방문자에게 서비스를 제공하지만, 웹 사이트를 사용하면 나 자신의 능력 주의적 편견 중 일부가 드러났고, 뉴욕 주민들이 매일 장애인이 직면 한 어려움에 대해 조금 더 신경을 쓰게되었습니다. 예를 들어 차이나 타운에서 내가 가장 좋아하는 장소 중 하나 인 Nom Wah Tea Parlor는 진입 단계와 수용 할 수없는 욕실 때문에 휠체어를 타는 사람이라면 누구나 이용할 수 없습니다. Met Opera Shop은 이에 반해 진입로, 조명 및 조용함을 높이 평가합니다.
등급에는 놀라움이 포함되어 있습니다. 이스트 빌리지 (East Village)는 접근하기 어려우며 (Astor Place의 붐비고 부서지는 보도에 익숙하지 않은 사람에게는 충격을주지 않아야 함), L 기차를 포함하여 많은 유사점을 공유하는 Williamsburg는 넓은 경사로가 필요한 이전 산업 덕분에 점수가 비교적 높습니다. 화물 엘리베이터. 또한, 은행, 편의점 및 호텔과 같은 체인은 엄마와 팝보다 접근하기 쉬운 경향이 있습니다. DaSilva는 휠체어 로고가 상점 주인이 고객에게 계단을 나르겠다고 제안했음을 나타내는 한 bodega를 설명했습니다.
불일치가 발생하는 이유는 여러 가지가 있는데, 그 중 최소한의 장애를 가진 미국인 법이 소기업에 대해 더 적은 규제를 부과하는 것은 아닙니다. 또한 일부 시설은 기술적으로는 실용적이지 않습니다. 예를 들어, 비즈니스에 램프가있을 수 있지만 그 램프는 사용하기에 너무 가파를 수 있습니다. AXS Map을 사용하면 방문자가 해당 시설에 플래그를 지정하고 더 접근하기 쉬운 시설을 추천 할 수 있습니다.
그러나, 특히 넓은 공간이나 혼합 된 공간을 캡처하려는 경우 등급이나 설명이 충분하지 않은 경우가 있습니다. 예를 들어, 그랜드 센트럴 스테이션 (Grand Central Station)의 광대 한 지하 복도, 파크 애비뉴 아 머리 (Park Avenue Armoury)의 미로 홀 또는 심지어 뉴욕 미디어 센터의 여러 수준을 어떻게 평가하십니까? 이러한 경우 DaSilva와 그의 파트너는 360도 사진, 비디오 및 상호 작용 기반 객체가 장착 된 AXS Map의 VR 구성 요소를 연구하고 있습니다. 이러한 시뮬레이션은 방문자에게 귀중한 공간 정보를 제공 할뿐만 아니라; 또한 방문객들이 집을 떠나기 전에 사실상 공간을 탐색 할 수있게합니다.
VR AXS 맵
DaSilva와 그의 동료들은 AXS Map을 개발하면서 Ontario College of Arts Design의 IDRC (Inclusive Design Research Center)와 함께 일했습니다. IDRC의 Jutta Treviranus 이사와 함께 Microsoft와 같은 업계 골리앗이 채택한 포괄적 인 디자인에 대한 센터의 접근 방식에 대한 정보를 제공했습니다. AXS Map 개발자와 IDRC 간의 협력으로 액세스 가능한 디자인에 관한 모범 사례를 만들 수있었습니다. 파트너십은 VR 벤처에게도 우호적입니다. 특히 Treviranus는 1990 년대 초반부터 VR 작업을 해왔습니다.
뉴욕 미디어 센터에서 DaSilva는 Evolving Technologies Corporation의 CEO 인 Loren Abdulezer와 긴밀히 협력하고 있습니다. 도시 공간에 대한 Abdulezer의 접근 방식은 아마도 그 억제로 가장 주목할 만합니다. 대부분의 VR 커버리지는 멋진 비행을 포괄하지만, 시뮬레이션의 특징 인 아름다운 비디오와 몰입 형 사운드 스케이프는 AXS 맵 방문자에게 제공되지 않았습니다. 사운드가 혼란 스러울 수 있으며 비디오에는 정적 이미지의 선명도가 부족합니다. 기능 추가는 미묘한 균형입니다. AXS Map은 쉽게 액세스 할 수 있도록 설계되었습니다. 비디오 및 오디오에는 훨씬 더 많은 대역폭이 필요합니다. Abdulezer는 VR 툴에 대한 유사한 포괄 접근 방식을 수용합니다. 삼성 Gear VR에서 시뮬레이션을 시연하면서 사이트는 Google Cardboard에서도 사용할 수 있습니다.
VR AXS Map은 더 큰 공간을 나타 내기 위해 서로 연결된 360도 사진을 사용합니다. Abdulezer가 "시각 핫스팟"이라고하는 것을 사용하여 이미지를 탐색합니다. 데모 중에 화살표와 휠체어라는 두 가지 유형의 핫스팟이 나타났습니다. 화살표 아이콘으로 주석이 달린 평면도로 시작하여 시력을 수정하여 특정 장면으로 내려갈 수 있습니다. 시뮬레이션 내부에서 휠체어 아이콘을 직접 보면서 한 360도 장면에서 다른 장면으로 이동할 수 있습니다.
벤처는 시행 착오로 표시됩니다. 예를 들어, 시각적 핫스팟의 배치는 하드웨어의 민감성과 접근이 어려우며 특히 목의 움직임이 제한된 사용자에게는 어려울 수 있습니다. 나는 때때로 핫스팟에 집중하기 위해 목을 뒤틀린 것을 발견했다.
Abdulezer는 또한 수많은 물류 문제에 직면 해 있습니다. 많은 사람들이 탐색을 포함합니다. 엘리베이터에 도착하면 방문 할 층을 어떻게 표시합니까? 다른 사람들은 그가 공간을 문서화하는 방법에 대한 선택을 요구했습니다. 휠체어에 서 있거나 앉아있는 것처럼 공간을 촬영합니까? 기능이 추가되면 이러한 질문 중 일부가 해결 될 수 있습니다. 예를 들어 음성 인식을 통해 사용자는 탐색 문제를 피할 수 있습니다. 또한 VR AXS Map의 모듈 식 설계를 통해 방문자는 필요에 따라 맞춤형 시뮬레이션을 경험할 수 있습니다. Abdulezer는 운동 능력이 제한적이거나 시력이 약하다고 언급했습니다.
VR AXS Map은 올 가을 수십 개의 사이트에서 출시 될 때 일부 사용자를 실망시킬 것이지만, 시작이며 가상 현실이 접근성을 지원할 수있는 방법을 모델링 할 것입니다.
접근, 공감, 도시 디자인
내가 알다시피, VR AXS Map의 가장 흥미로운 가능성 중 하나는 장애인을 방해 할 수있는 능력 일 수 있습니다. AXS Map 웹 사이트에서 뉴욕 주민들이 직면 한 문제에 대해 더 신경을 쓰면 VR 구성 요소가 이러한 문제를 즉시 해결했습니다. 헤드셋을 착용하자마자 고정 된 느낌이 들었습니다. 나는 핫스팟을 잠그고 장면을 탐색하려고 애썼다. 나는 낮은 시력으로 방을 마주 쳤다. 복도가 좁다는 느낌이 들었습니다. Mapathons가 학생들에게 특정 접근성 문제에 대해 생각하도록 권장 한 경우 VR 구성 요소는 이러한 문제를 경험할 수있는 가능성을 제공합니다. 즉, VR은 공감의 도구가 될 수 있습니다.
또한 학생들이 공감을 배우고 실천하는 것이 중요하다고 생각하지만 VR 형태의 공공 정책을보고 싶어합니다. 입법자가 보도 수리 또는 가용성 램프의 필요성에 대한 논쟁을 듣는 것은 한 가지 일입니다. 그녀가 시력이 낮거나 운동 능력이 제한적인 위치에 거주하고 우주를 탐색하는 것은 또 다른 일입니다.
설계된 공간으로, 우리 도시는 지리를 통해 우리의 가치를 표현합니다. 그 가치가 변함에 따라 도시 공간도 바뀌어야합니다.
