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드론과 자율 주행 차는 기술에서 가장 인기있는 주제 중 하나이며, 어떤면에서는 서로를 위해 만들어졌습니다. 자율 주행 자동차는 주변의 모든 것을 "볼"수 있지만, 센서는 특정 거리로 제한되는 반면, 드론은 장애물과 먼 거리를 정찰 할 수 있습니다.
이 특허에 따르면, 자율 주행 차량의 탑승자는 인포테인먼트 또는 내비게이션 시스템을 사용하여 드론을 제어하고 외부 공중 센서로서 기능하게 할 것이다. 그리고이 개념은 드론이 "육상 여행이 가능한 육상 모델이거나 상하 또는 수 중에서 여행 할 수있는 해양 모델"일 수 있기 때문에 육상 및 공중 사용에 제한되지 않는다고 특허는 밝혔다.
트럭 및 드론 제공
포드는 드론과 자동차를 처음으로 결합한 것은 아닙니다. 자동차 제조업체가 드론-차량 조합을 발표 한 것은 이번이 처음이 아니다. CES 2016에서 Ford는 UN 개발 프로그램 및 드론 제작자 DJI와 함께 개발자의 도전을 시작했습니다. 도전의 목표는 F-150 픽업 베드에서 드론을 발사하여 응급 구조 원이 차량에 접근 할 수없는 재난 지역을 검사함으로써 응급 구조 원을 지원하는 것입니다.
CES에서 리서치 및 고급 엔지니어링 부사장 인 켄 워싱턴 (Ken Washington)은 "공동선을 위해 함께 일하는 차량과 드론과 큰 차이를 만들 기회가있다"고 말했다. 그러나 포드는 조만간 F-150 픽업과 함께 제공되는 컴패니언 드론에 대한 추측을 빨리 풀었다.
포드 대변인은 성명에서 "기술 리더로서 우리는 혁신적인 아이디어에 대한 특허를 일반적인 비즈니스 과정으로 제출한다"고 말했다. "특허 출원은 새로운 아이디어를 보호하기위한 것이지만 반드시 새로운 비즈니스 나 제품 계획을 나타내는 것은 아닙니다."
다른 사람들은 또한 홍보 스턴트의 일부이든 더 실용적인 응용 프로그램이든 드론 차량 응용 프로그램을 탐색하고 있습니다. 2 년 전 르노는 동반자 드론을 사용하여 전방에 정찰을 실시한 개념을 보여 주었고, 올해 CES에서 린 스피드는 BMW i8과 비슷한 개념을 보여 주었다. UPS는 이번 주에 의료용 드론 제조사 인 Zipline 및 Gavi와 백신 제휴를 통해 80 만 달러의 자금을 지원한다고 발표했다. "드론을 사용하여 혈액 및 백신과 같은 생명을 구하는 의약품이 전 세계로 전달되는 방식을 변화시키는 방법을 모색하고있다"고 밝혔다.
포드 디트로이트 이웃 인 웨인 주립 대학 (Wayne State University)의 약 20 명의 학생들이 자동차 제조업체의 특허 앱 개념을 복제하는 데 가장 근접해 왔습니다. 드론 제작자 Skypersonic LLC와 협력하여 학생들은 드론 카메라의 이미지를 자동차의 대시 보드 화면에 표시 할 수있는 프로토 타입을 개발했습니다.
"우리는 주로 드론이 운전자를 위해 차량 내부로 들어올 수 있도록 자율 시스템을 설계하려고 노력하고 있습니다. 그래서 버튼을 한 번만 클릭하면 자동차에 앉아 지시를 내릴 수 있습니다." 웨인 스테이트 대학원생 이 디트로이트 뉴스에 말했다.
물론 드론과 차량을 페어링하는 가장 확실한 사용 사례 중 하나는 배송입니다. 아마존과 UPS와 같은 잘 알려진 회사와 배달 차량과의 페어링 드론을 탐색하는 것 외에도 전기 배달 차량을 만드는 Workhorse라는 회사는 작년 FAA로부터 오하이오에서 드론 패키지 배달을 테스트 할 수있는 허가를 받았습니다.
그러나 포드의 특허와 웨인 스테이트 (Wayne State) 개념은 다른 방식으로 일하고 자동차에 상품을 배달하여 패스트 푸드에 완전히 새로운 의미를 부여하는 것처럼 들립니다.
