비디오: [ë¤ìë³´ë 맥ìë]ì¤í°ë¸ì¡ì¤ ì(å¼) í리ì í ì´ì ìê³ëª (십월 2024)
우리는 운전하는 것을 좋아합니다. 열린 길은 인생을 변화시키는 도로 여행의 기억을 불러옵니다. 운전은 다른 교통 수단이 거의 제공 할 수없는 자유를 제공합니다. 원할 때 원하는 곳으로 갈 수 있습니다. 당신은 또한 당신의 자신의 바퀴 세트가있을 때 가족과 지역 사회에 자원이 될 수 있습니다. 그러나 우리는 운전이 지구 기후 변화의 주요 원인이라는 사실을 더 이상 무시할 수 없습니다. 화석 연료의 연소는 관련이 없습니다. 대부분의 하이브리드 소유자는 자신의 차량이 다른 차량보다 지구상에서 더 쉽다는 것을 알고 있지만, 일반적으로 하이브리드를 처음 구입 한 주된 이유는 아닙니다.
이유 1: 돈 절약
사람들에게 "내가 마지막으로 채운 시간을 기억조차하지 못한다"고 말할 때 얼마나 흥분하는지 말할 수 없습니다. 그들은 경멸과 질투로 나를 바라본다. 물론, 나는 평균 미국인 (나 뉴욕에 살고 지하철 시스템에 크게 의존)만큼 운전하지는 않지만 자동차 문화에 살았을 때도 자주 채우지 못했습니다. 전형적인 하이브리드의 가스 탱크는 10 갤런이므로 더 작은 선박이기 때문에 이미 절약하고 있습니다. 장거리 여행을 갔을 때 정기적으로 일을하려고 할 때 차를 멈추고 다리를 펴고 화장실을 사용했습니다. 가스를 채우지 않았습니다.
불행하게도 (또는이 경우에는 운 좋게도) 미국인들은 부와 유명 인사에 집착합니다. 맞춰봐? 부유 한 사람들과 유명인들은 하이브리드를 좋아합니다. 7 만 달러의 가격표에도 불구하고 Tesla Model S (위의 슬라이드 쇼)에 대한 수요는 지속적으로 공급을 앞질렀습니다. 완전히 채워진 프리우스의 가격은 약 4 만 달러에 이르며 카메론 디아즈, 레오나르도 디카프리오, 라이언 고슬링, 브래드 피트, 엘렌 디 제너 레스 등 자랑스럽게 자신의 프리즈를 선전하는 유명인들도 있습니다. 가격표와 유명 소유자 덕분에 하이브리드와 전기 자동차는 상태 상징이되었습니다. 나는 화를 내지 않았다-그것이 내가 아내에게 Prius를 먼저 가져 오도록 설득하는 방법이다. 또한 우리가 화석 연료 절약 기술로 상태를 상징하는 것은 터무니없는 징징 거리고 오염시키는 기술이 아니라 나쁜 일이 아닙니다.
이유 3: 더 똑똑하게
작년에, 나는 개발 엔지니어 중 한 명과 함께 포드 퓨전 하이브리드를 운전하는 테스트를 즐겼습니다. 내가 그녀에게 하이브리드를 운전했다고 말했을 때, 그녀는 말했다. "오, 당신은 운전하는 법을 알고 있습니다." 사실입니다. 하이브리드 운전은 운전에 대해 더 똑똑해지고 수학에 더 능숙 해집니다. 하이브리드는 운전자에게 톤과 톤의 데이터 (여행 중 MPG 및 매 여행 후 평균 MPG)를 제공합니다. 또한 사용 된 갤런, 여행 비용, 여행 시간 및 거리에 대한 숫자를 제공하여 운전 습관에 관한 모든 종류의 재미 있고 흥미로운 백분율과 숫자를 계산할 수 있습니다.
100 년 전, 우리가 텍산 스가 보트를 타기 위해 땅을 형성하는 호수에서 기름이 쏟아져 나올 때, 이 초과 자원을 사용하는 엔진과 기술을 만드는 것이 완벽했습니다. 안타깝게도 오늘날 우리는 캐나다의 타르 모래에 갇힌 기름을 날려 버리거나 한때 깨끗한 바다에 깊숙이 파고 들어가 귀중한 수자원을 파괴하고 있습니다. 더 이상 오일이 자동차에 전력을 공급하는 가장 좋은 방법은 아닙니다. 우리는 이제 더 똑똑해졌으며, 그 당시에 효과가 있었으며 지금은 효과가 없으며 앞으로는 효과가 없을 것임을 인식 할 때입니다.
우리는 미국 역사상 가장 큰 기후 변화 행진 직전에 있습니다. 사람들의 기후 행진은 세계적으로 진행되었습니다. 기후 변화에 대한 인식은 주류 수용 수준에 도달했습니다. 더 이상 히피족과 음모 이론가들의 영역이 아닙니다. 기후 변화에서 가장 많이 잃은 부자조차도 하이브리드 악 대차에 뛰어 들고 있습니다.
그것이 당신을 움직이지 않는다면, 아마도 이것은 다음과 같을 것입니다: 하이브리드 소유자의 친구들은 그들이 부자, 유명하고 똑똑하고 가스에 저장된 현금을 질투한다고 생각합니다.
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