자율 주행 차에 열쇠를 줄 준비가 되셨습니까? | 더그 뉴콤

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구글과 다양한 자동차 제조업체들이 자율 주행 자동차를 개발함에 따라, 기술이 인간의 바퀴를 타고 사고, 교통, 연료 소비, 배기 가스 및 도로 분노를 줄이는 데 도움이되기까지는 시간 문제 일 뿐이라는 것이 일반적으로 잘 알려져 있습니다. 자율 주행 자동차로의 이동은 또한 노인과 맹인을 포함한 이동성 제한으로 인해 큰 결과를 가져올 것입니다. 또한 사람들이 더 이상 자동차를 소유 할 경우 자동차 판매 방식에서 보험에 이르기까지 모든 것을 변경합니다.

자동차를 포기하는 것은 대부분의 미국인들에게 큰 도움이 될 수 있습니다. 그러나 일부 연구자들에 따르면 미국에서 자동차 소유가 정점에 이르렀으며 등록 차량의 수가 감소하고 있다고합니다. 이것은 부분적으로 두 가지 관련 트렌드에 의해 주도됩니다.

젊은이들, 특히 대규모 밀레 니얼 세대는 운전 면허 취득 지연과 자동차 구매를 지연시키고 있습니다. 그리고 베이비 부머뿐만 아니라 밀레 니얼 세대가 도시에서 차량을 소유하는 것이 비싸고 대중 교통 수단을 쉽게 이용할 수 있기 때문에 자동차가 필요하지 않거나 원하지 않는 도시 지역으로 이사하고 있습니다.

이 모든 것은 구글의 차량 운송의 미래에 대한 견해와 지난 달 자율 주행 프로토 타입 차량의 공개에 잘 맞습니다. 구글의 급진적 인 자율 주행에는 사람을 데리러 가고 싶은 곳으로 데려다주는 로보 택시로 디자인되어 있기 때문에 스티어링 휠이나 브레이크 및 가스 페달이 없습니다.

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구글 공동 창업자 인 세르게이 브린 (Sergey Brin)은 Khosla Ventures의 Larry Page와 최근에 진행 한 "방화벽 채팅"에서 이러한 전망을 확인했습니다 (아래 비디오). 브린은“[자율 주행 차]가 전 세계의 교통 수단을 변화시키고 개인 차량 소유의 필요성, 주차, 도로 혼잡 등의 필요성을 줄일 수 있기를 희망한다”고 말했다. 그는 자동차 소유권을 비효율적으로 묘사했습니다. "자율 주행 자동차를 사용하면 한 사람당 한 대의 자동차가 필요하지 않기 때문에 실제로 주차 할 필요가 없습니다." "그들은 필요할 때 와서 당신을 데려옵니다."

도로의 일부 장애물

물론 운전 및 자동차 소유권을 전환하여 교통 수단을 변경하려는 Google의 계획은 먼저 몇 가지 중요한 장애물을지나 쳐야합니다. 그 중 하나는 정부 규제입니다. 그리고 Brin은 최근의 대화에서 정부가 항상 기술과 보조를 맞추지 않거나 완전히 이해하지 못한다는 것을 인정했습니다. 브린 총리는 "정부를 볼 때 정부가 꽤 비논리적 인 일이 될까 걱정한다"고 말했다.

이러한 장애를 극복하기 위해 Google은 연방 및 주 차원에서 자율 주행 법안을 홍보하기위한 로비 노력을 강화했습니다. 또한이 회사는 전 고속도로 교통 안전국의 전 부국장 인 워싱턴 내부자 Ron Medford를 자율 주행 자동차 사업부의 안전 책임자로 고용했습니다.

자율 주행 기술에 대한 대부분의 전문가들은 정부 규제 및 법적 문제 외에도 자율 주행 자동차의 또 다른 주요 장애물은 소비자 수용이라는 데 동의합니다. 따라서 Google은 대중에게 운전뿐만 아니라 자동차도 포기하도록 설득해야합니다. 그리고 사회적인 추세와 운전의 감소를 감안할 때 시간이 옳았을 것입니다. 또한 전 세계 주요 대도시 지역은 더 붐비고 트래픽은 더 나빠질 것입니다.

그러나이 변화는 특히 미국과 같은 나라에서 넓고 개방 된 공간과 대중 교통이 부족한 특히 서부와 같이 쉬운 일이 아닙니다. 그러나 Sergey Brin의 비전이 실현되면 전통적인 자동차 소유 모델이 바뀔 수 있습니다. 그리고 일부는 이미 시작되었다고 생각합니다.

구글 자율 주행 차를 무료로 이용할 수있는 대가로 자동차를 타실 준비가 되셨습니까? 아래 의견에 알려주십시오.

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