비디오: [ë¤ìë³´ë 맥ìë]ì¤í°ë¸ì¡ì¤ ì(å¼) í리ì í ì´ì ìê³ëª (십월 2024)
JD Power and Associates 임원이 지난 주에 자동차 음성 인식 기술이 "실패한 등급"을 받아야한다고 말한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 자동차에서 음성 인식을 사용해 본 사람이라면 누구나 좌절감을 느끼지 못하고 전혀 쓸모없는 것까지 다양하다는 것을 알고 있습니다.
JD Power의 운전자 상호 작용 전무 이사 인 Kristin Kolodge는 회사의 연례 초기 품질 연구를 인용하며, 이는 최초 90 일 동안 신규 자동차 구매자가 겪는 문제에 중점을 둡니다. 가장 최근의 IQS는보고 된 문제의 23 %가 인포테인먼트와 관련이 있으며이 문제의 3 분의 1은 음성 인식으로 인한 것이라고 덧붙였습니다. Kolodge는“어떻게 든 슬라이스를하면 실패한 등급입니다.”라고 말했다.
Kolodge는 자동차 구매자의 만족도를 높이기 위해 고급 기능을 추가하기 전에 자동차 제조업체가 간단한 오디오 및 Bluetooth 전화 명령과 같은 기본 사항을 고수하도록 촉구했습니다. "우리가 얘기 한 운전자 중 하나만이 더 많은 기능을 원했다"고 그녀는 말했다. "대부분의 시스템이 작동하기를 원했습니다."
저는 음성 인식이 전체적으로 개선되어야한다는 Kolodge의 의견에 동의하지 않으며, 매년 약 50 대의 차량을 시운전 한 후 기술에 대한 많은 경험을 가지고 있습니다. 그러나 몇 년 동안 테스트 한 수백 대의 차량에서 관찰 한 일관된 패턴뿐만 아니라 몇 가지 주목할만한 예외가 있습니다. 또한 Kolodge는 자동차 제조업체가 추구하지 말라고 조언하는 고급 기능 중 일부가 제대로 작동하고 운전자가 운전석에 손을 대고 도로를 주시하는 것을 도울 수 있음을 발견했습니다.
그리고 그것을 증명할 비디오가 있습니다.
일부 브랜드에서는 다른 브랜드보다 음성 인식이 일관되게 더 우수하다는 사실을 발견했으며, 고급 자동차보다 저렴한 차량에서 음성 인식이 더 잘 작동한다는 것을 알았습니다. 예를 들어 기아차와 크라이슬러 차량은 지속적으로 잘 작동하는 우수한 시스템을 갖추고 있습니다. 음성 인식을 테스트 할 때 일반적으로 전화 주소록이나 iPhone의 노래에서 시스템이 우연히 발견 될 것 같은 이름을 선택합니다. 그러나 기아 또는 크라이슬러에서는 거의 발생하지 않습니다.
내가 사용하는 다른 테스트는 음성 인식 시스템이 탐색 대상을 "원샷"항목으로 이해할 수 있는지 여부입니다. 개별 세그먼트와 달리 집 번호, 거리 이름, 도시 및 주를 한 발언으로 말합니다. 다시 말하지만, 지프 그랜드 체로키에서 램 픽업에 이르는 크라이슬러 차량이 일반적으로이 기능을 수행 할 수 있다는 것을 알게되었습니다.
이 기능은 서둘러서 수동으로 주소를 입력하지 않으려는 경우에 특히 유용합니다. 많은 차량이 안전상의 이유로 필요합니다. 기아 소울 (위)에서 음성 명령을 말하기 만하면지도 확대 / 축소 및 관심 지점 찾기와 같은 보조 탐색 기능도 수행 할 수 있습니다.
내가 경험 한보다 정교하고 성공적인 음성 인식 구현에는 Mazda6에서 Pandora 기능에 액세스하고, 지프 그랜드 체로키에서 Yelp 검색을 수행하고, 현대 제네시스에서 주유소와 식당을 검색하는 것이 포함됩니다. 차량에 앉아있는 동안 음성 인식을 테스트한다는 비디오에서 운전하는 동안 종종 비디오를 테스트하지는 않지만 테스트를 반복합니다.
Kolodge가 제안한 바와 같이, 자동차 제조업체가 음성 인식 기술로 어려움을 겪지는 않지만 기술이 더 많은 기능에 액세스함에 따라 앞으로 더 많은 어려움을 겪고 있다고는 생각하지 않습니다. 음성 인식이 불편할 수 있지만이 경우에는 방해받지 않고 더 많은 기능에 액세스하는 데 도움이된다면 완벽에 대해 진전 할 것입니다.
