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친구 나 새로운 지인에게 커넥 티드 카 공간을 덮고 있으며 빠르게 변화하는 자동차 분야의 잠재력과 도전을 탐구하는 이벤트를 함께 할 때 종종 질문이나 빈 응시를받습니다.
질문이 있다면 클라우드 기반 인포테인먼트 및 내비게이션, 차량 간 통신, 운전자 보조 기술 및 자율 주행 자동차와 같이 주행을 변화시키는 데 도움이되는 다양한 형태의 연결성을 설명하겠습니다.
그러나 내가 빈 응시를 얻거나 그들의 설명이 눈에 띄는 것을 느낀다면 20 년 전의 인터넷과 마찬가지로 우리는 아직까지 모든 것을 알지 못한다는 사실을 간단히 말해 줄 것입니다. 연결성 변화는 자동차에 가져올 것입니다. 그리고 일반적으로 기술로 인한 자동차의 변화는 연결성이 기록 된 음악에서 미디어에 이르는 산업을 변화시키는 것과 마찬가지로 파괴적이고 거대 할 것이라고 덧붙입니다.
요점은 소비자들은 빌 게이츠, 스티브 잡스, 세르게이 브린, 마크 주커 버그 같은 사람, 심지어 100 년 전의 헨리 포드와 같은 사람이 그것을 만들어서 그들에게 넘길 때까지 기술에서 원하는 것을 종종 모른다는 것입니다. 그러면 조립 라인에서 스마트 폰 앱에 이르기까지 다른 아이디어와 혁신이 생깁니다. 그래서 나는 연결된 자동차에 관한 스페인 통신 거대 텔레포니카 (Telefónica)의 최근 연구 결과에 놀라지 않았다.
미국, 영국, 독일, 스페인, 브라질 등 5 개국에서 성인 5, 000 명을 대상으로 실시한 조사에 따르면 70 %의 운전자가 커넥 티드 카 서비스에 관심이 있거나 이미 사용하고 있다고 응답했습니다. 그리고 거의 같은 숫자 (71 %)는 스마트 폰 스타일 앱 (애플과 Google이 대시 보드로 가져갈 계획)과 달리 차량 내 연결로 가져올 수있는 안전, 차량 진단 및 스마트 내비게이션 기능을 선호했습니다. 자체 커넥 티드 카 플랫폼으로
운전자가 정말로 원하는 것
여러 자동차 회사가 소셜 미디어를 대시 보드에 추가했지만 운전자가 원한다는 표시는 거의 없습니다. 실제로 Telefónica 설문 조사에 따르면 브라질에서 설문 조사를 한 사람들의 30 %만이 자동차에서 소셜 미디어에 액세스하는 데 관심이 있고 영국에서는 9 %에 불과하며 Pandora 및 Yelp와 같은 서비스 용 앱은 환영하지만 자동차 제조업체는 물론 Apple과 Google은 처음에는 자동차에 적합하지 않은 기존 모델을 사용하여 인터넷 개척자와 같은 길을 가고 있습니다.이 경우 대시 보드에서 스마트 폰과 태블릿 환경을 복제합니다.
물론 웹과 어디에서나 연중 무휴로 연결되는 연결성은 완전히 다른 것으로 발전했습니다. 따라서 모든 음식과 고양이 사진. 커넥 티드 카도 그렇다고 믿습니다. 또한 스마트 폰 모델을 따르고 드라이버에게 친숙한 앱 형태로 원하는 것을 운전자에게 제공한다고해서 자동차 제조업체, Apple, Google 등이 잘못을 저지를 수는 없지만 아무도 상상조차 할 수없는 방식으로 공간이 발전 할 것입니다.
Telefónica 설문 조사에 따르면 자동차 제조업체, 기술 공급 업체 및 타사 개발자가 운전자에게 실질적인 가치를 제공하고 차량 내 및 소유권 경험을 향상시키는 차량 중심 앱 및 서비스를 만들 때 커넥 티드 카가 잠재력을 최대한 발휘할 수있는시기. 20 년이 걸리지 않기를 바랍니다.
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