자율 주행 자동차의 도덕적 나침반은 누구 여야합니까?

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자율 주행 차가 언젠가는 현실이 될 것이라는 데에는 의문의 여지가 없으며, 나는 이미 어떤면에서 여기에 있다고 주장합니다. 새로운 획기적인 기술과 마찬가지로 자율 주행 자동차는 치명적인 사고를 크게 줄여 장기 기증자 수를 줄이는 등 보이지 않는 결과를 초래할뿐만 아니라 법적 및 규제 당국을 유발할 수 있습니다.

술 취한 사람이 자율 주행 차를 사용하여 파티에서 집으로 돌아 오는 것이 좋을까요? 부모는 매일 인간이 운전하는 버스처럼 자율 주행 차로 자녀를 학교에 보낼 수 있습니까? 물론, 자율 주행 차가 고장 났을 때 누가 잘못을 저지를 것인가?

이것들은 결국 대답 될 모든 질문이며, 법학자와 다른 사람들이 이미 연구하고 있습니다. 그러나 자율 주행 자동차는 또한 "트롤리 문제"와 같은 도덕적 딜레마를 제시 할 것이며, 수십 년 동안 논의되어 왔으며 자율 주행 차와 같은 기계에 도덕적 결정을 내려야한다는 철학적 문제가되었습니다. 간단히 말해서, 다른 사람이 살 수 있도록 한 사람의 생명을 희생시키는 것이 의문입니다.

철학적 인 팔러 게임은 사람이 Y 교차로에서 레버를 당기고 한 사람이 묶인 트랙으로 트롤리를 전환 해야하는지 여부를 결정 해야하는 시나리오에서 그 이름을 얻습니다. 다른 트랙. 실제로는 테러 공격으로부터 더 많은 인구를 구하는 데 도움이되는 고문의 정당화 여부와 같은 까다로운 질문에 적용 할 수 있습니다. 그러나 자율 주행 자동차와 국회 의사뿐만 아니라 승객들에게도 진정한 어려움이 될 수 있습니다.

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로봇 공학 블로그 Robohub는 트롤리 문제를 가져 와서 터널 문제 형태로 자율 주행 자동차에 적용했습니다. 한 차선 산악 도로의 자율 주행 차가 진입로에서 넘어가는 어린이가 터널에 진입하려고합니다. 차가 똑바로 계속해서 아이를 뛰어 넘나요? 아니면 터널 입구의 양쪽을 쳐서 쳤습니까?

Robohub는이 시나리오에서 자동차의 반응 방식뿐만 아니라 자동차의 반응 방식을 결정해야하는 사람에 대해 독자들에게 설문 조사를 실시했습니다. 여론 조사에는 113 명 (여성 20 명, 남성 93 명, 43 %가 25 세에서 34 세 사이) 만 있었지만 그 답은 흥미로웠다. 그리고 어떤 경우에는 놀라운 일입니다.

대부분의 참가자 (64 %)는 차를 계속 똑바로 운전하고 아이를 때려야한다고 결정한 반면, 36 %는 차를 회전시켜 터널 입구를 쳐야한다고 답했습니다. 24 %는 어려운 결정이라고 답했으며 28 %는 적당히 어렵다고 답했지만 거의 절반 (48 %)이 쉬운 선택이라고 답했습니다. Robohub는 응답자가 "차가 믿어야하는지 여부에 관계없이 이에 대한 결정을 내릴 수 있다는 확신이 있었다"고 지적했다.

이 설문 조사는 또한 터널 문제에서 자율 주행 자동차가 무엇을하는지 결정해야하는 독자들에게 질문했습니다: 제조업체, 의원, 당시 자동차에있는 사람 대다수의 참가자 (44 %)는 승객이 결정을 내려야한다고 응답 한 반면, 33 %는 국회의원이 자동차가 그러한 시나리오에 어떻게 대응할 것인지를 선택해야한다고 응답했습니다. 그리고 12 %만이 제조업체가 결정해야한다고 응답했습니다 (11 %는 "기타").

이것은 상대적으로 작은 의견의 샘플이지만 자동차 제조사이든 Google이든 자율 주행 자동차를 만드는 회사는 물론 정부 규제 기관과 협력해야하지만 터널과 직면 할 때 승객의 의견도 고려해야한다고 제안합니다 또는 트롤리 문제. Wired 가 자율 주행 차에 "윤리적 환경"이라고하는 것을 포함시킬 수도 있습니다.

가능한 책임과 법적 문제를 따로 설정하면, 터널 문제 시나리오의 한 측면에서는 SUV를 칠 것인지, 다른 쪽은 소형차를 타는 지 여부와 같은 터널 문제 시나리오에서 승객으로서 결정을 내릴 수 있습니다. 너 앞에서 멈 췄어? 아니면 차량 생산자 나 정치인이 당신을 위해 그것을 선호합니까?

자율 주행 차가 다가오고 있으며 이러한 질문에 대한 답도 있습니다.

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